一种可调式反光安全带专用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了建筑器械技术领域的一种可调式反光安全带专用固定装置，包括遥控车、放绳机构、支撑机构、定向机构和墙体，所述遥控车放置在墙体上端，所述放绳机构固定安装在遥控车上，所述放绳机构中设置有钢索，所述钢索固定连接有反光安全带，所述放绳机构能够通过放出钢索的长度控制反光安全带所处的高度，所述支撑机构设置在遥控车侧壁；本发明专利技术通过遥控车对钢索以及钢索连接的反光安全带进行固定，解决了传统固定方式在固定后无法进行平移导致工人在进行高空作业的过程中，移动不便的缺点，并且在遥控车侧壁设置了支撑机构，进一步的降低了遥控车为了保持稳定的自重需求，以及提高了工作过程中的稳定性和可靠性。提高了工作过程中的稳定性和可靠性。提高了工作过程中的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式反光安全带专用固定装置


[0001]本专利技术涉及建筑器械
，具体为一种可调式反光安全带专用固定装置。

技术介绍

[0002]在高空作业过程中，预防和控制高空作业事故隐患，防止高处坠落事故的发生，是避免人员伤亡和财产损失，保证施工安全和质量的首要前提。
[0003]现有的反光安全带固定装置在对工人进行吊装固定时，基本只能满足工人竖直方向上的移动，工人需要进行横向移动时，仅仅只能通过自身对建筑表面施加横向作用力才能进行横向移动，移动范围有限，移动过程增大了工人的体力消耗，降低了工人的单次吊装的工作时长，同时当工人处于镂空层，四周无实体进行借力时，无法进行横向移动，进一步的使传统的固定装置使用过程中，进行横向移动时，使用环境容易受限，增加了高空作业工人的工作强度和难度。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种可调式反光安全带专用固定装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种可调式反光安全带专用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的反光安全带固定装置在对工人进行吊装固定时，基本只能满足工人竖直方向上的移动，工人需要进行横向移动时，仅仅只能通过自身对建筑表面施加横向作用力才能进行横向移动，移动范围有限，移动过程增大了工人的体力消耗，降低了工人的单次吊装的工作时长，同时当工人处于镂空层，四周无实体进行借力时，无法进行横向移动，进一步的使传统的固定装置使用过程中，进行横向移动时，使用环境容易受限，增加了高空作业工人的工作强度和难度的问题。<br/>[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调式反光安全带专用固定装置，包括遥控车、放绳机构、支撑机构、定向机构和墙体，所述遥控车放置在墙体上端，所述放绳机构固定安装在遥控车上，所述放绳机构中设置有钢索，所述钢索固定连接有反光安全带，所述放绳机构能够通过放出钢索的长度控制反光安全带所处的高度，所述支撑机构设置在遥控车侧壁，所述支撑机构用于对遥控车进行纵向支撑，防止遥控车发生纵向偏移，所述定向机构固定连接在遥控车侧壁，所述定向机构用于控制遥控车的前行方向。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述支撑机构包括两个对称设置的支撑组件，所述支撑组件包括闭环滑轨，所述闭环滑轨与遥控车侧壁固定连接，所述闭环滑轨内滑动连接有两个滑杆，所述滑杆连接有支架，两个所述滑杆共同转动连接有连杆；所述闭环滑轨由下端的平直段和上端的曲线段共同组成。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述支架包括第一支撑杆，所述第一支撑杆与滑杆转动连接，所述第一支撑杆开设有安装槽，所述安装槽上端设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮贯穿安装槽与滑杆固定连接，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一支撑杆转动连接，所述第二锥齿轮啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮固定连接有螺杆，
所述安装槽滑动连接有第一滑板，第一滑板连接有支撑腿，所述螺杆贯穿第一滑板且与第一滑板螺纹连接，所述滑杆外壁固定连接有齿轮，所述闭环滑轨的平直段左侧上端和右侧下端均固定连接有齿条，所述齿条能够与齿轮啮合。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述第一滑板固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有第二滑板，所述第二滑板与安装槽滑动连接，所述第二滑板与支撑腿固定连接。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述支撑腿包括第二支撑杆，所述第二支撑杆固定连接有人字形杆。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述定向机构包括可调节伸缩杆，所述可调节伸缩杆与遥控车侧壁固定连接，所述可调节伸缩杆固定连接有伸缩夹板，所述伸缩夹板内壁转动连接有导向轮。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述伸缩夹板上端固定连接有支架，所述支架上端转动连接有转轮，所述钢索绕转轮下放。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述人字形杆下端固定连接有橡胶垫。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.本专利技术通过遥控车对钢索以及钢索连接的反光安全带进行固定，解决了传统固定方式在固定后无法进行平移导致工人在进行高空作业的过程中，移动不便的缺点，并且在遥控车侧壁设置了支撑机构，进一步的降低了遥控车为了保持稳定的自重需求，以及提高了工作过程中的稳定性和可靠性。
[0016]2.本专利技术通过设置多个支架，利用遥控车的移动进行交替支撑，使遥控车时刻都能够存在一个相对墙体静止的支架进行支撑，进而使遥控车被支撑的效果更好，使用过程更加稳定。
[0017]3.本专利技术通过机械联动使支撑腿在进入和离开平直段的过程中，通过伸缩的方式，接触和脱离墙体，使支撑腿在靠近墙体进行支撑和远离墙体取消支撑的过程，更加平顺，避免由于干涉等问题使遥控车被翘起，同时通过伸出的方式，使支撑腿接触墙体时，就能够获得一定的预紧力，防止支撑腿与墙体间过松导致遥控车方式侧滑，同时依靠机械联动的方式，使设备制造使用难度降低，且稳定性更高。
附图说明
[0018]图1为本专利技术总体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术去除墙体后的侧视结构示意图；
[0020]图3为支撑组件结构示意图；
[0021]图4为支撑组件去除闭环滑轨和齿条后的结构示意图；
[0022]图5为支架的结构示意图；
[0023]图6为图5的侧剖结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]遥控车1、放绳机构2、钢索21、反光安全带22、闭环滑轨31、滑杆32、连杆33、墙体4、第一支撑杆51、安装槽52、第一锥齿轮53、第二锥齿轮54、第三锥齿轮55、螺杆56、第一滑板57、弹簧58、第二滑板59、齿轮510、齿条511、第二支撑杆61、人字形杆62、可调节伸缩杆71、伸缩夹板72、导向轮73、支架81、转轮82。
具体实施方式
[0026]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种可调式反光安全带专用固定装置，包括遥控车1、放绳机构2、支撑机构、定向机构和墙体4，所述遥控车1放置在墙体4上端，所述放绳机构2固定安装在遥控车1上，所述放绳机构2中设置有钢索21，所述钢索21固定连接有反光安全带22，所述放绳机构2能够通过放出钢索21的长度控制反光安全带22所处的高度，所述支撑机构设置在遥控车1侧壁，所述支撑机构用于对遥控车1进行纵向支撑，防止遥控车1发生纵向偏移，所述定向机构固定连接在遥控车1侧壁，所述定向机构用于控制遥控车1的前行方向。
[0027]工作时，工人穿戴反光安全带22后，通过钢索21悬吊于高空进行高空作业，此过程中通过遥控车1提供提拉力，进一步的，钢索21通过放绳机构2对遥控车1施加纵向拉力，使遥控车1具有侧翻或侧向滑移的趋势，此时遥控车1通过侧壁上的支撑机构进行支撑，使侧翻或侧向滑移的趋势消除；在工人工作过程中，当工人需要进行横向平移时，工人通过遥控器等手段控制遥控车1在墙体4上端移动，使钢索21进行平移，进而使工人进行平移。
[0028]本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式反光安全带专用固定装置，其特征在于：包括遥控车(1)、放绳机构(2)、支撑机构、定向机构和墙体(4)，所述遥控车(1)放置在墙体(4)上端，所述放绳机构(2)固定安装在遥控车(1)上，所述放绳机构(2)中设置有钢索(21)，所述钢索(21)固定连接有反光安全带(22)，所述放绳机构(2)能够通过放出钢索(21)的长度控制反光安全带(22)所处的高度，所述支撑机构设置在遥控车(1)侧壁，所述支撑机构用于对遥控车(1)进行纵向支撑，防止遥控车(1)发生纵向偏移，所述定向机构固定连接在遥控车(1)侧壁，所述定向机构用于控制遥控车(1)的前行方向。2.根据权利要求1所述的一种可调式反光安全带专用固定装置，其特征在于：所述支撑机构包括两个对称设置的支撑组件，所述支撑组件包括闭环滑轨(31)，所述闭环滑轨(31)与遥控车(1)侧壁固定连接，所述闭环滑轨(31)内滑动连接有两个滑杆(32)，所述滑杆(32)连接有支架，两个所述滑杆(32)共同转动连接有连杆(33)；所述闭环滑轨(31)由下端的平直段和上端的曲线段共同组成。3.根据权利要求2所述的一种可调式反光安全带专用固定装置，其特征在于：所述支架包括第一支撑杆(51)，所述第一支撑杆(51)与滑杆(32)转动连接，所述第一支撑杆(51)开设有安装槽(52)，所述安装槽(52)上端设置有第一锥齿轮(53)，所述第一锥齿轮(53)贯穿安装槽(52)与滑杆(32)固定连接，所述第一锥齿轮(53)啮合有第二锥齿轮(54)，所述第二锥齿轮(54)与第一支撑杆(51)转动连接，所述第二锥齿轮(54...

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠清，徐建明，李明德，
申请(专利权)人：江苏飞达安全装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：