一种耐腐蚀性铁路钢模护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，涉及铁路技术领域。该耐腐蚀性铁路钢模护栏，包括支撑架和防护机构，所述支撑架上设置有防护机构，防护机构上设置有箍环，箍环上固定连接有编织网，防护机构包括连接组件和限位组件，连接组件可相对于支撑架进行转动，限位组件可相对于支撑架上下移动。与市面上的部分传统式铁路钢模护栏相比，该装置无需从地面上整个拆卸下来，只需要单独将从该装置上取下进行更换即可，可以在短时间内对损坏的单独取出和更换，既提高了工作效率又大大减少了更换和养护的开支，同时由四种材料加压固定而成，大大减少由于风吹日晒导致其出现生锈腐烂的情况出现，大大延长了该装置的使用寿命。大大延长了该装置的使用寿命。大大延长了该装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀性铁路钢模护栏


[0001]本技术涉及铁路
，特别涉及一种耐腐蚀性铁路钢模护栏。

技术介绍

[0002]在日常生活中，常见的部分传统式铁路钢模护栏为固定设置，这种护栏的栏杆为单层铁质制成，极易生锈，当护栏上的部分栏杆出现锈迹时无法单独进行更换，更换整个护栏需要耗费较多的资金且会浪费资源，综上所述，我们提出一种耐腐蚀性铁路钢模护栏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，能够解决部分传统式铁路钢模护栏原料单薄极易生锈且无法对生锈的栏杆单独进行更换的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，包括支撑架和防护机构，所述支撑架上设置有防护机构，防护机构上设置有箍环，箍环上固定连接有编织网；
[0005]所述防护机构包括连接组件和限位组件，连接组件可相对于支撑架进行转动，限位组件可相对于支撑架上下移动。
[0006]优选的，所述连接组件包括第一铰接器、固定块、T形滑块、第一连接板、护栏、第二铰接器和第二连接板，支撑架的一侧铰接连接有第一铰接器，第一铰接器的一侧固定连接有固定块，固定块上设置有T形滑块，T形滑块的一侧固定连接有第一连接板，第一连接板内开设有孔洞，孔洞内滑动连接有护栏，支撑架的一侧铰接连接有第二铰接器，第二铰接器的固定连接有第二连接板，限位组件包括螺纹杆、固定板、导向杆和电机，支撑架上开设有第一滑槽，第一滑槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外壁螺纹连接有滑块，滑块的一侧固定连接有固定板，支撑架的数量有两组，另一组支撑架上开设有第二滑槽，第二滑槽内固定连接有导向杆，支撑架的顶部固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器贯穿支撑架与螺纹杆固定连接，与市面上的部分传统式铁路钢模护栏相比，该装置无需从地面上整个拆卸下来，只需要单独将从该装置上取下进行更换即可，可以在短时间内对损坏的单独取出和更换，既提高了工作效率又大大减少了更换和养护的开支。
[0007]优选的，所述护栏包括防水层、防撞层、加固层和支撑层，防水层的外侧固定连接有防撞层，防撞层的外侧固定连接有加固层，加固层的外侧固定连接有支撑层。
[0008]优选的，所述防水层为塑料管层，防撞层为金属壳层，加固层为橡胶皮层，支撑层为防水薄膜层，同时由四种材料加压固定而成，大大减少由于风吹日晒导致其出现生锈腐烂的情况出现，大大延长了该装置的使用寿命，减少更换的次数。
[0009]优选的，所述固定块上开设有T形滑槽，T形滑块滑动连接于T形滑槽内，第二连接板上开设有第一卡槽，护栏的底部与第一卡槽卡接连接，固定板上开设有第二卡槽，护栏的顶部与第二卡槽卡接连接。
[0010]优选的，所述护栏的外壁通过螺栓固定连接有箍环，编织网的数量有两组，两组编织网分别设置于护栏的前后两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该耐腐蚀性铁路钢模护栏，通过支撑架、防护机构、连接组件、第一铰接器、固定块、T形滑块、第一连接板、护栏、第二铰接器、第二连接板和限位组件的配合使用，与市面上的部分传统式铁路钢模护栏相比，该装置无需从地面上整个拆卸下来，只需要单独将从该装置上取下进行更换即可，可以在短时间内对损坏的单独取出和更换，既提高了工作效率又大大减少了更换和养护的开支，同时由四种材料加压固定而成，大大减少由于风吹日晒导致其出现生锈腐烂的情况出现，大大延长了该装置的使用寿命，减少更换的次数。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的T形滑块俯视图；
[0017]图4为防护机构剖面分层示意图。
[0018]附图标记：支撑架1、防护机构2、连接组件21、第一铰接器211、固定块212、T形滑块213、第一连接板214、护栏215、防水层2151、防撞层2152、加固层2153、支撑层2154、第二铰接器216、第二连接板217、限位组件22、螺纹杆221、固定板222、导向杆223、电机224、箍环3、编织网4。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0022]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一：
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，包括
支撑架1和防护机构2，支撑架1上设置有防护机构2，防护机构2 上设置有箍环3，箍环3上固定连接有编织网4，防护机构2包括连接组件21 和限位组件22，连接组件21可相对于支撑架1进行转动，限位组件22可相对于支撑架1上下移动。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图1
‑
4，在实施例一的基础上，连接组件21包括第一铰接器211、固定块212、T形滑块213、第一连接板214、护栏215、第二铰接器216和第二连接板217，支撑架1的一侧铰接连接有第一铰接器211，第一铰接器211 的一侧固定连接有固定块212，固定块212上设置有T形滑块213，T形滑块 213的一侧固定连接有第一连接板214，第一连接板214内开设有孔洞，孔洞内滑动连接有护栏215，支撑架1的一侧铰接连接有第二铰接器216，第二铰接器216的固定连接有第二连接板217，限位组件22包括螺纹杆221、固定板222、导向杆223和电机224，支撑架1上开设有第一滑槽，第一滑槽内转动连接有螺纹杆221，螺纹杆221的外壁螺纹连接有滑块，滑块的一侧固定连接有固定板222，支撑架1的数量有两组，另一组支撑架1上开设有第二滑槽，第二滑槽内固定连接有导向杆223，支撑架1的顶部固定连接有电机224，电机224的输出轴通过联轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，包括支撑架(1)和防护机构(2)，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有防护机构(2)，防护机构(2)上设置有箍环(3)，箍环(3)上固定连接有编织网(4)；所述防护机构(2)包括连接组件(21)和限位组件(22)，连接组件(21)可相对于支撑架(1)进行转动，限位组件(22)可相对于支撑架(1)上下移动。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀性铁路钢模护栏，其特征在于：所述连接组件(21)包括第一铰接器(211)、固定块(212)、T形滑块(213)、第一连接板(214)、护栏(215)、第二铰接器(216)和第二连接板(217)，支撑架(1)的一侧铰接连接有第一铰接器(211)，第一铰接器(211)的一侧固定连接有固定块(212)，固定块(212)上设置有T形滑块(213)，T形滑块(213)的一侧固定连接有第一连接板(214)，第一连接板(214)内开设有孔洞，孔洞内滑动连接有护栏(215)，支撑架(1)的一侧铰接连接有第二铰接器(216)，第二铰接器(216)的固定连接有第二连接板(217)；所述限位组件(22)包括螺纹杆(221)、固定板(222)、导向杆(223)和电机(224)，支撑架(1)上开设有第一滑槽，第一滑槽内转动连接有螺纹杆(221)，螺纹杆(221)的外壁螺纹连接有滑块，滑块的一侧固定连接有固定板(222)，支撑架(1)的数量有两组，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑自元，
申请(专利权)人：武汉川宏机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：