一种燃油取暖器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油取暖器，包括供油机构，供油机构设有进油口、出油口和回油口；供油机构包括油泵、出油通道和回油通道，油泵设有泵入口、泵出口和动力轴，泵入口与进油口连通，出油通道连接于泵出口与出油口之间，出油通道设有电磁阀；回油通道连接于泵出口与回油口之间，回油通道设有泄压阀。正常使用时，出油通道导通，油泵送出的油能输送至燃烧器，而且由于设置有泄压阀，油泵送出的油有足够的压力供予燃烧；需要关闭燃油取暖器时，可先使电磁阀封堵出油通道，则燃烧器失去燃油供应、火焰熄灭，而风机仍能继续启动对燃烧筒的余热进行散热，油泵虽仍在运转，泵出口送出的燃油能经回油通道回流至油箱，防止油泵内压力太大造成损坏。成损坏。成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油取暖器


[0001]本技术涉及供热装置领域，特别涉及一种燃油取暖器。

技术介绍

[0002]燃油取暖器以柴油或煤油为燃料，通过燃烧柴油或煤油产生热量。以前的燃油取暖器设置独立的油泵为燃烧器供油；为了降低能耗、优化结构，利用风机的电动机驱动油泵的燃油取暖器被制造出来。然而，在使用过程中发现这样的燃油取暖器仍有一些不足之处，例如，关闭燃油取暖器时，需要同时关闭油泵与风机，风机不能对燃烧筒的余热进行散热，余热容易传递到外壳导致烫手、或传递到燃烧器导致点火电路等部件损坏。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种燃油取暖器。
[0004]根据本技术实施例的燃油取暖器，包括供油机构，所述供油机构设有进油口、出油口和回油口；所述供油机构包括油泵、出油通道和回油通道，所述油泵设有泵入口、泵出口和动力轴，所述泵入口与所述进油口连通，所述出油通道连接于所述泵出口与所述出油口之间，所述出油通道设有电磁阀；所述回油通道连接于所述泵出口与所述回油口之间，所述回油通道设有泄压阀。
[0005]根据本技术实施例的燃油取暖器，至少具有如下技术效果：正常使用时，出油通道导通，油泵送出的油能输送至燃烧器，而且由于设置有泄压阀，油泵送出的油有足够的压力供予燃烧；需要关闭燃油取暖器时，可先使电磁阀封堵出油通道，则燃烧器失去燃油供应、火焰熄灭，而风机仍能继续启动对燃烧筒的余热进行散热，油泵虽仍在运转，泵出口送出的燃油能经回油通道回流至油箱，防止油泵内压力太大造成损坏。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述供油机构包括进油通道，所述进油通道连接于所述泵入口和所述进油口之间，所述进油通道设有过滤器。这样能防止燃油中的异物进入油泵，使油泵能顺畅运行，提高油泵的使用寿命。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述泄压阀设有阀腔，所述阀腔设有第一腔部和第二腔部，所述第一腔部设有第一接口和第二接口，所述第一接口连通至所述泵出口，所述第二接口连通至所述回油口；所述阀腔内设有活塞，所述活塞盖设于所述第一接口，所述活塞与所述泄压阀之间连接有弹性件，所述活塞的行程终点设于所述第二腔部。这样第一接口处的燃油的压力过大时，燃油能推动活塞移动至第二腔部，使得第一接口和第二接口连通，达到泄压的目的。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述阀腔设有敞开口，所述敞开口设有封堵件，所述封堵件与所述泄压阀螺纹连接，所述活塞设于所述封堵件与所述第一接口之间，所述弹性件设于所述活塞与所述封堵件之间。旋转封堵件可调节弹性件对活塞施加的力，即泄压阀的泄压阈值是可调的，燃油取暖器能适应更多的使用场景。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述弹性件为弹簧。这样结构简单，便于设置。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述动力轴向左伸出于所述油泵，所述泵入口和所述泵出口均设于所述油泵的右侧；所述油泵的右侧设有基座，所述泄压阀设于所述基座。这样泄压阀能直接安装在油泵上，便于油泵和泄压阀整体拆装，燃油取暖器的装配与维修更简便。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述封堵件设于所述基座的右侧。动力轴不会妨碍封堵件的调节，便于对封堵件进行调节。
[0012]根据本技术的一些实施例，燃油取暖器还包括电动机、风叶、燃烧筒和油箱，所述进油口和所述回油口分别连通至所述油箱，所述出油口连通至所述燃烧筒，所述燃烧筒、风叶、电动机、供油机构从左至右顺次设置，所述动力轴和所述风叶均与所述电动机的驱动轴联动。结构合理紧凑，风叶带动气流的流动方向为从右至左流经供油机构、电动机、风叶、燃烧筒，还能对油泵进行散热。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述燃烧筒、风叶和电动机合称为第一组件，所述油箱设于所述第一组件的下侧。油箱加入燃油后质量较大，把油箱设置于下侧有利于燃油取暖器使用时保持稳定。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述燃烧筒设有燃烧室，所述燃烧筒包括外筒和内筒，所述外筒间隔套设于所述内筒的外侧，所述燃烧室设于所述内筒之内。由于外筒和内筒间隔套设，外筒和内筒之间设有缝隙，阻挡内筒的热量传递到外筒。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是本技术实施例的燃油取暖器的主视结构示意图；
[0018]图2是图1中的供油机构的立体结构示意图；
[0019]图3是图1中的供油机构的剖视放大示意图；
[0020]图4是图3中A方向的断面示意图；
[0021]图5是图3中B方向的断面示意图；
[0022]图6是图3中C方向的断面示意图；
[0023]图7是图3中D方向的断面示意图；
[0024]图8是图3中E方向的断面示意图。
[0025]附图中：
[0026]100
‑
油箱；110
‑
机壳；120
‑
内筒；121
‑
第一油管；122
‑
第二油管；123
‑
第三油管；130
‑
外筒；300
‑
电动机；400
‑
风叶；
[0027]200
‑
供油机构；210
‑
座体；211
‑
出油口；212
‑
回油口；213
‑
进油口；214
‑
动力轴；215
‑
第一齿轮；216
‑
第二齿轮；220
‑
基座；221
‑
第一通孔；222
‑
第一部分；223
‑
第二部分；231
‑
第一段；232
‑
第二段；233
‑
第三段；234
‑
第四段；235
‑
第五段；236
‑
第六段；237
‑
第七段；238
‑
第八段；241
‑
第一一段；242
‑
第一二段；243
‑
第一三段；244
‑
第一四段；245
‑
第一五段；
246
‑
第一六段；270
‑
连通槽；271
‑
过滤器；272
‑
第二螺栓；281
‑
活塞；282
‑
第一螺栓；283
‑
弹簧；290
‑
电磁阀。
具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油取暖器，其特征在于：包括供油机构(200)，所述供油机构(200)设有进油口(213)、出油口(211)和回油口(212)；所述供油机构(200)包括油泵、出油通道和回油通道，所述油泵设有泵入口、泵出口和动力轴(214)，所述泵入口与所述进油口(213)连通，所述出油通道连接于所述泵出口与所述出油口(211)之间，所述出油通道设有电磁阀(290)；所述回油通道连接于所述泵出口与所述回油口(212)之间，所述回油通道设有泄压阀。2.根据权利要求1所述的燃油取暖器，其特征在于：所述供油机构(200)包括进油通道，所述进油通道连接于所述泵入口和所述进油口(213)之间，所述进油通道设有过滤器(271)。3.根据权利要求1所述的燃油取暖器，其特征在于：所述泄压阀设有阀腔，所述阀腔设有第一腔部和第二腔部，所述第一腔部设有第一接口和第二接口，所述第一接口连通至所述泵出口，所述第二接口连通至所述回油口(212)；所述阀腔内设有活塞(281)，所述活塞(281)盖设于所述第一接口，所述活塞(281)与所述泄压阀之间连接有弹性件，所述活塞(281)的行程终点设于所述第二腔部。4.根据权利要求3所述的燃油取暖器，其特征在于：所述阀腔设有敞开口，所述敞开口设有封堵件，所述封堵件与所述泄压阀螺纹连接，所述活塞(281)设于所述封堵件与所述第一接口之间，所述弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：易鹏，孙中文，孔新华，
申请(专利权)人：广东力暖热能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：