一种隐藏式倒车雷达安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及倒车雷达技术领域，公开了一种隐藏式倒车雷达安装结构，外壳、探头、减振套、胶粘薄膜层和固定件；所述外壳具有安装腔；所述探头具有第一端和第二端，所述第一端固定于所述安装腔，所述第二端为发射端并背离所述安装腔向外延伸；所述减振套包裹在所述探头的外侧壁上并从所述第一端延伸至所述第二端；所述胶粘薄膜层粘贴固定于所述第二端的发射面上；所述第二端通过所述胶粘薄膜层与所述固定件的内侧面粘贴固定；本实用新型专利技术可以减少探头的侧壁振动，减少杂波的产生，从而可以减少杂波干扰带来的检测误差，提升探头检测精度，其还可以实现探头的隐藏式安装，有利于汽车的外部的美观。部的美观。部的美观。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式倒车雷达安装结构


[0001]本技术涉及倒车雷达
，特别是一种隐藏式倒车雷达安装结构。

技术介绍

[0002]倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
[0003]中国专利[公开号：CN214355811U]公开了一种倒车雷达探头安装结构，包括探头主体以及探头，所述探头主体以及探头安装于车辆上预开设的安装腔内，安装腔的外侧端设置有一开孔，探头伸入于该开孔内，探头上设置有限位环，限位环与安装腔底面接触限位，所述探头主体的尾端设置有一接线，接线上拆装式的安装一锁扣，锁扣上环绕锁扣一圈设置有一根以上的弹性带，弹性带的另一端均与一固定环连接，所述固定环固定安装在车辆上；虽然该专利能利用弹性反弹力始终将探头与车辆压紧，并且探头在受到冲击后具有很好的缓冲退让能力，更好的保护探头；但是探头采用的是超声波检测方式，而超声波是机械波，探头与车辆过于压紧会把车辆的振动传导至探头上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式倒车雷达安装结构，其特征在于，包括：外壳，所述外壳具有安装腔；探头，所述探头具有第一端和第二端，所述第一端与所述外壳固定并设于所述安装腔，所述第二端为发射端并背离所述安装腔向外延伸；减振套，所述减振套包裹在所述探头的外侧壁上并从所述第一端延伸至所述第二端；胶粘薄膜层，所述胶粘薄膜层粘贴固定于所述第二端的发射面上；固定件，所述第二端通过所述胶粘薄膜层与所述固定件的内侧面粘贴固定。2.根据权利要求1所述的隐藏式倒车雷达安装结构，其特征在于，所述减振套为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的隐藏式倒车雷达安装结构，其特征在于，所述胶粘薄膜层的厚度是超声波在所述胶粘薄膜层传播时的四分之一波长。4.根据权利要求3所述的隐藏式倒车雷达安装结构，其特征在于，所述胶粘薄膜层的面积大小至少覆盖所述第二端的发射面。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁伟培，陈富，翟镜皓，
申请(专利权)人：广东奥迪威传感科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：