本实用新型专利技术属于飞行器静力测试技术领域，公开了一种新型结构支反力测试装置，背板上通过双头螺杆后面的双耳结构固定有侧向传感器；侧向传感器通过侧向力转接传头与试验件连接，试验件通过销与垂直向力转接头一端连接，垂直向力转接头另一端与杠杆一端连接；杠杆另一端通过转接头与垂向传感器连接，垂向传感器下端通过双头螺杆与双耳连接；杠杆设置有杠杆固定端，杠杆固定端安装在方管支撑上，方管支撑安装在固定地板上，杠杆上安装有保护绳。本实用新型专利技术采用杠杆原理的垂直向固定约支反力测试方法，通过杠杆原理将测试试验件垂直向支反力的方式改成支撑力测试，这样测试明确简单，结果准确，误差小。误差小。误差小。
【技术实现步骤摘要】
一种新型结构支反力测试装置
[0001]本技术属于飞行器静力测试
，尤其涉及一种新型结构支反力测试装置。
技术介绍
[0002]目前，多工况静力试验中有关固定端支反力测试领域的支反力测试工装。整个试验装置难点在于垂直向支反力测试不能像称重方式那样，简单的将传感器放置于试验件下面，靠试验件约束处受到受拉或者受压时，垂直向传感器示值的变化是无法直接获取垂直向的支反力。
[0003]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有技术靠试验件约束处受到受拉或者受压时，垂直向传感器示值的变化是无法直接获取垂直向的支反力。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种新型结构支反力测试装置。
[0005]本技术是这样实现的，一种新型结构支反力测试装置，所述新型结构支反力测试装置设置有背板；背板上通过双头螺杆后面的双耳结构固定有侧向传感器；
[0006]侧向传感器通过侧向力转接传头与试验件连接，试验件通过销与垂直向力转接头一端连接，垂直向力转接头另一端与杠杆一端连接；
[0007]杠杆另一端通过转接头与垂向传感器连接，垂向传感器下端通过双头螺杆与双耳连接。
[0008]进一步，所述杠杆设置有杠杆固定端，杠杆固定端安装在方管支撑上。
[0009]进一步，所述方管支撑安装在固定地板上。
[0010]进一步，所述杠杆上安装有保护绳。
[0011]进一步，所述双头螺杆通过销与双耳连接。
[0012]进一步，所述背板通过方管支撑固定在固定地板上。
[0013]结合上述的技术方案和解决的技术问题，请从以下几方面分析本技术所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：
[0014]第一、针对上述现有技术存在的技术问题以及解决该问题的难度，紧密结合本技术的所要保护的技术方案以及研发过程中结果和数据等，详细、深刻地分析本技术技术方案如何解决的技术问题，解决问题之后带来的一些具备创造性的技术效果。具体描述如下：
[0015]本技术通过垂向传感器和侧向传感器分别安装有双头螺杆，可以进行小范围的距离调整。双头螺杆与双耳通过销连接，保证能够有一定的转动自由度，保证垂向传感器能够直接获取试验件固定端垂直向支反力，而不存在由于双耳承受固定端的力，从而造成测量结果的不准确。侧向传感器的双头螺杆与双耳之间也是通过销相连，保证能够有一定的转动自由度，保证侧向传感器能够获取试验件固定端侧向支反力，而不存在由于双耳承
受固定端的力，从而造成测试结果的不准确。
[0016]第二，把技术方案看做一个整体或者从产品的角度，本技术所要保护的技术方案具备的技术效果和优点，具体描述如下：
[0017]本技术采用杠杆原理的垂直向固定约支反力测试方法，通过杠杆原理将测试试验件垂直向支反力的方式改成支撑力测试，这样测试明确简单，结果准确，误差小；同时整套测试工装，安装方便，测试精度高。本技术可广泛应用于多工况静力试验中有关固定端支反力测试领域，尤其是应用于航天航空飞行器类静力测试领域。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的新型结构支反力测试装置结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的支反力测试装置整体等效应力云图；
[0020]图3是本技术实施例提供的支反力测试装置位移云图；
[0021]图中：1、杠杆固定端；2、保护绳；3、杠杆；4、方管支撑；5、固定地板；6、试验件；7、垂向传感器；8、侧向传感器；9、双耳；10、双头螺杆；11、背板；12、侧向力转接传头；13、垂直向力转接头。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]一、解释说明实施例。为了使本领域技术人员充分了解本技术如何具体实现，该部分是对权利要求技术方案进行展开说明的解释说明实施例。
[0024]如图1所示，本技术实施例提供的新型结构支反力测试装置设置有固定地板5，固定地板5上通过方管支撑固定有背板11，背板11上通过双头螺杆10后面的双耳结构固定有侧向传感器8，侧向传感器8通过侧向力转接传头12与试验件6连接，试验件6通过销与垂直向力转接头13一端连接，垂直向力转接头13另一端与杠杆3一端连接，垂直向力转接头13另一端通过杠杆3与杠杆固定端1将杠杆一分为二；杠杆3另一端通过转接头与垂向传感器7连接，垂向传感器7下端通过双头螺杆10与双耳9连接，双头螺杆10通过销与双耳9连接。垂向传感器7下端安装有双头螺杆10，可以实现小范围内的距离调整；双头螺杆10通过销与双耳9连接，以保证能够有一定的转动自由度，保证垂向传感器7能够获取试验件6固定端垂直向支反力，而不被双耳9承受固定端的力，从而造成测试结果的不准确。杠杆3设置有杠杆固定端1，杠杆固定端1安装在方管支撑4上，方管支撑4安装在固定地板5上，杠杆3上安装有保护绳2。
[0025]本技术的工作原理为：对于航天航空飞行器在做多工况静载试验时，由于加载工况多，所以需要对每个固定约束端所承受的支反力进行测试，支反力之合与加载工况是否相等，保证加载工况与支反力在公差之内。由于固定端垂直向不易安装力传感器，不能像卡车称重那样将力传感器埋在地下，卡车压力传感器上进行称重。而是通过杠杆原理一样，通过另一端安装力传感器的方式进行测试支反力。对于侧向力测试其原理就是像卡车称重方法一样进行侧向力测试。
[0026]本技术垂直向支反力测试通过杠杆原理进行测试，试验件6一个固定端受到两个方向的力，一个垂直向的，一个航向的。当结构受到垂直向力时，试验件6固定端受压，通过杠杆原理，垂直向安装的垂向传感器7一端受到大小相等朝上的力，垂向传感器7获取到当前的力，即为垂直向的支反力。对于侧向支反力，在侧向安装一个侧向传感器8，当结构受到侧向力时，侧向传感器8受到一个侧向的拉力，从而获取到侧向的支反力。通过垂向传感器7和侧向传感器8分别安装有双头螺杆10，可以进行小范围的距离调整。双头螺杆10与双耳9通过销连接，保证能够有一定的转动自由度，保证垂向传感器7能够获取试验件6固定端垂直向支反力，而不存在由于双耳9承受固定端的力，从而造成测试结果的不准确。侧向传感器8的双头螺杆10与双耳9之间也是通过销相连，保证能够有一定的转动自由度，保证垂向传感器7能够获取试验件6固定端侧向支反力，而不存在由于双耳9承受固定端的力，从而造成测试结果的不准确。
[0027]二、应用实施例。为了证明本技术的技术方案的创造性和技术价值，该部分是对权利要求技术方案进行具体产品上或相关技术上的应用实施例。目前已在无人飞整机静力试验中起落架轮心支反力试验中应用。该试验工装及试验方法将会在后续其他类型无人机整机试验中得到应用。
[0028]三、实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型结构支反力测试装置，其特征在于，所述新型结构支反力测试装置设置有：背板；背板上通过双头螺杆后面的双耳结构固定有侧向传感器；侧向传感器通过侧向力转接传头与试验件连接，试验件通过销与垂直向力转接头一端连接，垂直向力转接头另一端与杠杆一端连接；杠杆另一端通过转接头与垂向传感器连接，垂向传感器下端通过双头螺杆与双耳连接。2.如权利要求1所述新型结构支反力测试装置，其特征在于，所述杠杆设置有杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭海强，张宇，
申请(专利权)人：西安冠泰检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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