一种交通路面平整辊压组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通路面平整辊压组件，包括压路机主体，所述压路机主体的左侧固定有支撑板，所述支撑板的下表面固定有气缸，所述气缸输出轴的外侧固定有固定板，所述固定板的下表面固定有压辊，所述支撑板的下表面设有用于警示前方盲区状况的警示机构，所述固定板的下表面设有用于方便更换感应器的固定机构，所述警示机构包括固定在支撑板下表面的防护箱。该交通路面平整辊压组件，在警示机构的作用下通过红外线感应器提前发现设备前方的状况，从而及时提醒驾驶员前方有异常状况需要停车进行处理，进而防止因驾驶员没有及时发现盲区的状况导致撞伤人甚至致之人死亡的重大事故，同时也避免了压辊撞击到较大石块上对压辊的损伤。辊的损伤。辊的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种交通路面平整辊压组件


[0001]本技术涉及交通路面平整
，具体为一种交通路面平整辊压组件。

技术介绍

[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，在道路的修建过程中需要平整设备对路面进行平整。
[0003]例中国专利CN216075295U，该技术公开了一种交通工程道路路面平整装置，属于路面平整
，一种交通工程道路路面平整装置，包括牵引车主体，牵引车主体左端面上部固设有支撑板，支撑板底面四角均固设有液压杆，支撑板下方设有安装板，安装板底面右部固设有支撑块，支撑块右端面安装有双头电机，双头电机两端均套接有传动轴，传动轴两端固设有螺旋输送块，支撑块左端面固设有刮板，刮板左方设有压辊，该技术通过设计压辊先行对地面进行压实，然后使用刮板进行刮平，该技术设计简洁合理，通过多种途径对地面进行平整工作，平整效果好，避免了现有技术浇水导致的土壤与压辊粘黏的问题，该技术通过压辊对路面进行平整工作同时使用刮板刮平路面，但是这些设备一半体型较大，在运行过程中会有一些视角盲区，这些视角盲区如果有人驾驶员是无法及时发现的，一旦路人没有及时躲避就会被设备撞伤甚至致死造成不可挽回的损伤。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通路面平整辊压组件，具备及时发现视角盲区行人等优点，解决了视角盲区如果有人驾驶员无法及时发现的一旦路人没有及时躲避就会被设备撞伤甚至致死的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通路面平整辊压组件，包括压路机主体，所述压路机主体的左侧固定有支撑板，所述支撑板的下表面固定有气缸，所述气缸输出轴的外侧固定有固定板，所述固定板的下表面固定有压辊，所述支撑板的下表面设有用于警示前方盲区状况的警示机构，所述固定板的下表面设有用于方便更换感应器的固定机构；
[0006]所述警示机构包括固定在支撑板下表面的防护箱，所述防护箱内腔的底壁固定有电动推杆，所述电动推杆输出轴的外侧固定有升降板，所述支撑板的上表面固定有位于升降板外侧的固定箱，所述升降板的左右两侧均固定有滑动连接在固定箱内部的滑块，所述升降板的上表面固定有警示灯，所述固定板内腔的右侧壁固定有红外线感应器，所述固定板的左侧固定有合页，所述固定板通过合页铰接有盖板。
[0007]进一步，所述固定板的左侧开设有安装槽，所述红外线感应器固定在安装槽内腔的右侧壁。
[0008]进一步，所述固定箱的形状为内部中空且上表面和下表面均缺失的长方体，所述
固定箱内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑块通过滑槽与固定箱间隙配合。
[0009]进一步，所述升降板的长度与固定箱内腔的长度相适配，所述盖板的高度大于固定板的高度。
[0010]进一步，所述固定机构包括固定在固定板下表面的定位块，所述定位块的下表面固定有第二弹簧，所述第二弹簧的下表面固定有拉板，所述拉板的上表面固定有位于第二弹簧内部的插销，所述定位块内腔的右侧壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧固定有推板，所述推板的右侧固定有位于第一弹簧内部的限位杆，所述限位杆的右侧固定有限位块，所述盖板的下表面固定有插接在定位块内部的连接块。
[0011]进一步，所述定位块的右侧开设有限位孔，所述限位杆通过限位孔与定位块间隙配合。
[0012]进一步，所述连接块的下表面开设有供以插销插接的定位槽，所述定位块的下表面开设有供以插销贯穿的定位孔，且通过定位孔与定位块间隙配合。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该交通路面平整辊压组件，在警示机构的作用下通过红外线感应器提前发现设备前方的状况，从而及时提醒驾驶员前方有异常状况需要停车进行处理，进而防止因驾驶员没有及时发现盲区的状况导致撞伤人甚至致之人死亡的重大事故，同时也避免了压辊撞击到较大石块上对压辊的损伤。
[0015]2、该交通路面平整辊压组件，固定机构通过插销、第二弹簧以及拉板对连接在定位块内部的连接块进行限位，防止连接块脱离定位块，同时通过第一弹簧和推板使连接块在没有限位时可以轻松的与定位块分离，方便工人分离连接块和定位块。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术警示机构示意图；
[0018]图3为本技术固定机构示意图。
[0019]图中：1压路机主体、2警示机构、201红外线感应器、202盖板、203合页、204滑块、205固定箱、206警示灯、207升降板、208防护箱、209电动推杆、3支撑板、4气缸、5固定机构、501第一弹簧、502限位杆、503限位块、504定位块、505插销、506拉板、507第二弹簧、508连接块、509推板、6压辊、7固定板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种交通路面平整辊压组件，包括压路机主体1，压路机主体1的左侧固定有支撑板3，支撑板3的下表面固定有气缸4，气缸4输出轴的外侧固定有固定板7，固定板7的下表面固定有压辊6，支撑板3的下表面设有用于警示前方盲区状况的警示机构2，固定板7的下表面设有用于方便更换感应器的固定机构5，文中出现的电器元件均
与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
[0022]请参阅图2，为了防止行人被撞，本实施例中的警示机构2包括固定在支撑板3下表面的防护箱208，防护箱208内腔的底壁固定有电动推杆209，电动推杆209输出轴的外侧固定有升降板207，支撑板3的上表面固定有位于升降板207外侧的固定箱205，升降板207的左右两侧均固定有滑动连接在固定箱205内部的滑块204，升降板207的上表面固定有警示灯206，固定板7内腔的右侧壁固定有红外线感应器201，红外线感应器201的型号为RL
‑
105，当红外线感应器201发射的红外线被前方的行人或者物体遮挡时，红外线感应器201向控制器反馈，固定板7的左侧固定有合页203，固定板7通过合页203铰接有盖板202，本技术的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。
[0023]盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通路面平整辊压组件，包括压路机主体(1)，其特征在于：所述压路机主体(1)的左侧固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)的下表面固定有气缸(4)，所述气缸(4)输出轴的外侧固定有固定板(7)，所述固定板(7)的下表面固定有压辊(6)，所述支撑板(3)的下表面设有用于警示前方盲区状况的警示机构(2)，所述固定板(7)的下表面设有用于方便更换感应器的固定机构(5)；所述警示机构(2)包括固定在支撑板(3)下表面的防护箱(208)，所述防护箱(208)内腔的底壁固定有电动推杆(209)，所述电动推杆(209)输出轴的外侧固定有升降板(207)，所述支撑板(3)的上表面固定有位于升降板(207)外侧的固定箱(205)，所述升降板(207)的左右两侧均固定有滑动连接在固定箱(205)内部的滑块(204)，所述升降板(207)的上表面固定有警示灯(206)，所述固定板(7)内腔的右侧壁固定有红外线感应器(201)，所述固定板(7)的左侧固定有合页(203)，所述固定板(7)通过合页(203)铰接有盖板(202)。2.根据权利要求1所述的一种交通路面平整辊压组件，其特征在于：所述固定板(7)的左侧开设有安装槽，所述红外线感应器(201)固定在安装槽内腔的右侧壁。3.根据权利要求1所述的一种交通路面平整辊压组件，其特征在于：所述固定箱(205)的形状为内部中空且上表面和下表面均缺失的长方体，所述固定箱(205)内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘亮，
申请(专利权)人：潘亮，
类型：新型
国别省市：