电梯三轴加速度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于电梯检验检测技术领域，具体为电梯三轴加速度检测装置，包括连接座，顶部安装有对电梯加速度检测的三轴加速度检测器，及对应水准仪部件开设的卡槽，卡槽左右两侧均开设有定位插槽，水准仪部件包括气泡水准仪，气泡水准仪底部设有作为连接中端的安装座，安装座底部一体成型连接有与卡槽卡装配合的卡座，且安装座上呈对称开设有与定位插槽对应的定位孔，气泡水准仪通过卡座与卡槽卡装配合，与连接座连接，避免通过紧固螺栓螺纹连接的弊端，并且，定位孔及定位插槽均与定位插板插装配合，在卡装的基础上，通过定位插板进一步对气泡水准仪与连接座连接，增加气泡水准仪的连接稳定性，同时拆装便携，便于后续更换或检修操作。换或检修操作。换或检修操作。

【技术实现步骤摘要】
电梯三轴加速度检测装置


[0001]本技术涉及电梯检验检测
，具体为电梯三轴加速度检测装置。

技术介绍

[0002]目前，加速度检测可应用于电梯多个检验检测场合。受部件磨损、装配误差等因素影响，尤其是对于长时间运行的老旧电梯，运行时轿厢易产生振动，轿厢振动状况对于乘客乘梯体验具有重要影响，通常需对铅锤方向、左右方向和前后方向进行三个方向的振动测试。
[0003]其中，电梯监督检验和定期检验时可通过测试轿厢在一定载荷下、紧急下行制动试验时的制动减速度对其制动器制动性能直观评估；对于部分老旧电梯，由于长时间使用，曳引机传动系统易发生部件磨损，表现为电梯主机特定方向出现特定频率的异常振动，通过三轴振动加速度对主机进行振动测试可用于对振动源进行快速判断。也即，上述涉及到振动加速度和制动减速度的测试过程均可通过三轴加速度传感器实现。
[0004]专利申请号CN202021628298.8提供的电梯三轴加速度检测装置，包括安装块本体，安装块本体采用立方体结构，具有第一安装面、第二安装面和第三安装面,第一安装面装设有三轴加速度传感器和第一气泡水准仪，第二安装面装设有第二气泡水准仪。
[0005]上述检测装置的水准仪部件通过紧固螺栓连接，在长时间的使用过程中，紧固螺栓与安装块本体之间的连接处会由于水气被侵蚀上锈，在后续检修过程中，将水准仪部件与安装块本体分离时较为麻烦，且螺纹连接的方式不便后续拆装操作。

技术实现思路

[0006]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0007]因此，本技术的目的是提供电梯三轴加速度检测装置，气泡水准仪通过卡座与卡槽卡装配合，与连接座连接，避免通过紧固螺栓螺纹连接的弊端，并且，定位孔及定位插槽均与定位插板插装配合，在卡装的基础上，通过定位插板进一步对气泡水准仪与连接座连接，增加气泡水准仪的连接稳定性，同时拆装便携，便于后续更换或检修操作。
[0008]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0009]电梯三轴加速度检测装置，其包括：
[0010]连接座，顶部安装有对电梯加速度检测的三轴加速度检测器，及对应水准仪部件开设的卡槽，卡槽左右两侧均开设有定位插槽；
[0011]水准仪部件，设有两组，两组水准仪部件呈夹角九十度连接于连接座上，包括气泡水准仪，气泡水准仪底部设有作为连接中端的安装座，安装座底部一体成型连接有与卡槽
卡装配合的卡座，且安装座上呈对称开设有与定位插槽对应的定位孔；
[0012]定位孔及定位插槽均与定位插板插装配合。
[0013]作为本技术所述的电梯三轴加速度检测装置的一种优选方案，其中：所述连接座外侧开设有凹槽连接布线部件，布线部件包括与连接座连接的接线板，接线板上开设有多个对三轴加速度检测器及水准仪部件连接线固定的线槽。
[0014]作为本技术所述的电梯三轴加速度检测装置的一种优选方案，其中：多个所述线槽沿接线板外侧从左至右呈线性等距排列设置，且接线板上对应线槽外侧连接有对接线进一步固定的限位卡扣。
[0015]作为本技术所述的电梯三轴加速度检测装置的一种优选方案，其中：所述连接座外侧对应接线板上方开设有与线槽适配的线孔。
[0016]作为本技术所述的电梯三轴加速度检测装置的一种优选方案，其中：所述连接座的相邻两个侧壁之间具有过渡面。
[0017]作为本技术所述的电梯三轴加速度检测装置的一种优选方案，其中：所述卡槽内侧底部嵌装有铁片，且卡座底部连接有与铁片磁吸配合的磁吸片。
[0018]与现有技术相比：气泡水准仪通过卡座与卡槽卡装配合，与连接座连接，避免通过紧固螺栓螺纹连接的弊端，并且，定位孔及定位插槽均与定位插板插装配合，在卡装的基础上，通过定位插板进一步对气泡水准仪与连接座连接，增加气泡水准仪的连接稳定性，同时拆装便携，便于后续更换或检修操作。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术部分结构示意图；
[0022]图3为本技术图2侧视结构示意图；
[0023]图4为本技术A部结构示意图。
[0024]图中：100连接座、110三轴加速度检测器、120卡槽、130定位插槽、200水准仪部件、210气泡水准仪、211安装座、211a定位孔、220卡座、230定位插板、300布线部件、310接线板、311线槽、320限位卡扣。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0027]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便
于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0029]本技术提供电梯三轴加速度检测装置，请参阅图1
‑
4，包括，连接座100、水准仪部件200和布线部件300；
[0030]请继续参阅图1、图3和图4，连接座100顶部安装有对电梯加速度检测的三轴加速度检测器110，及对应水准仪部件200开设的卡槽120，卡槽120左右两侧均开设有定位插槽130；
[0031]连接座100外侧对应接线板310上方开设有与线槽311适配的线孔140，线孔140对元件连接线起到初步限位的作用；
[0032]请继续参阅图2
‑
4，水准仪部件200设有两组，两组水准仪部件200呈夹角九十度连接于连接座100上，包括气泡水准仪210，气泡水准仪210底部设有作为连接中端的安装座211，安装座211底部一体成型连接有与卡槽120卡装配合的卡座220，且安装座211上呈对称开设有与定位插槽130对应的定位孔211a，气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电梯三轴加速度检测装置，其特征在于，包括：连接座（100），顶部安装有对电梯加速度检测的三轴加速度检测器（110），及对应水准仪部件（200）开设的卡槽（120），卡槽（120）左右两侧均开设有定位插槽（130）；水准仪部件（200），设有两组，两组水准仪部件（200）呈夹角九十度连接于连接座（100）上，包括气泡水准仪（210），气泡水准仪（210）底部设有作为连接中端的安装座（211），安装座（211）底部一体成型连接有与卡槽（120）卡装配合的卡座（220），且安装座（211）上呈对称开设有与定位插槽（130）对应的定位孔（211a）；定位孔（211a）及定位插槽（130）均与定位插板（230）插装配合。2.根据权利要求1所述的电梯三轴加速度检测装置，其特征在于，所述连接座（100）外侧开设有凹槽连接布线部件（300），布线部件（300）包括与连接座（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉贵，
申请(专利权)人：陕西德邦实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：