本实用新型专利技术涉及汽车保险杠加工技术领域，特别涉及一种汽车保险杠加工用激光切割工装。包括第一夹持组件、回收组件、切割组件和两组第二夹持组件，所述回收组件、切割组件和两组第二夹持组件均安装在第一夹持组件上，所述回收组件位于第一夹持组件的下方，所述切割组件和两组第二夹持组件均位于第一夹持组件的上方；所述回收组件包括安装箱、气泵、回收箱和若干组吸尘斗，所述气泵安装在安装箱的底部内壁上，所述气泵上安装有联通管。本实用新型专利技术通过第一夹持组件和回收组件的相互配合使用，气泵通过联通管和进气管和吸尘斗将切割时产生的粉尘进行回收，防止粉尘发生飘散，避免工作人员受到伤害，提高了激光切割工装的安全性。提高了激光切割工装的安全性。提高了激光切割工装的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠加工用激光切割工装
[0001]本技术属于汽车保险杠加工
，特别涉及一种汽车保险杠加工用激光切割工装。
技术介绍
[0002]保险杠设置在汽车的前后端，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。保险杠一般包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接。汽车保险杠在加工过程中需要进行激光切割。
[0003]现有的激光切割工装在切割过程中会产生粉尘，粉尘飘散在空气中容易对工作人员产生伤害，同时不能对不同长度尺寸的汽车保险杠进行固定，安全性和灵活性不高。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提供了一种汽车保险杠加工用激光切割工装。包括第一夹持组件、回收组件、切割组件和两组第二夹持组件，所述回收组件、切割组件和两组第二夹持组件均安装在第一夹持组件上，所述回收组件位于第一夹持组件的下方，所述切割组件和两组第二夹持组件均位于第一夹持组件的上方；
[0005]所述回收组件包括安装箱、气泵、回收箱和若干组吸尘斗，所述气泵安装在安装箱的底部内壁上，所述气泵上安装有联通管，所述回收箱安装在安装箱的底部内壁上，所述回收箱上安装有传输管，所述传输管远离回收箱的一端安装在气泵上，若干组所述吸尘斗均安装在安装箱的顶部内壁上，若干组所述吸尘斗上均安装有进气管，若干组所述进气管远离吸尘斗的一端均安装在联通管上。
[0006]进一步的，所述第一夹持组件包括底座和两组双向螺纹杆，两组所述双向螺纹杆均安装在底座上，且两组所述双向螺纹杆以底座的中线为中心对称设置，两组所述双向螺纹杆上均安装有第二蜗轮。
[0007]进一步的，所述第一夹持组件还包括第二蜗杆，所述第二蜗杆安装在底座上，所述第二蜗杆和两组第二蜗轮相啮合，所述第二蜗杆上安装有第一蜗轮。
[0008]进一步的，所述第一夹持组件还包括第二电机，所述第二电机安装在底座上，所述第二电机的输出端上传动连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆和第一蜗轮相啮合。
[0009]进一步的，所述第二夹持组件包括第一夹板，所述第一夹板安装在两组双向螺纹杆上，所述第一夹板上开设有定位槽，所述定位槽内开设有三组第二安装槽，其中一组所述第二安装槽内安装有第二螺纹杆。
[0010]进一步的，所述第二夹持组件还包括第三电机，所述第三电机安装在第一夹板上，所述第三电机的输出端传动连接在第二螺纹杆的一端。
[0011]进一步的，所述第二夹持组件还包括第二夹板，另外两组所述第二安装槽内均安装有第二导向杆，两组所述第二导向杆以第二螺纹杆为中心对称设置，所述第二夹板安装在第二螺纹杆和两组第二导向杆上。
[0012]进一步的，所述切割组件包括顶板，所述顶板上安装有两组支撑板，两组所述支撑板安装在底座上，所述顶板上开设有三组第一安装槽，其中一组所述第一安装槽内安装有第一螺纹杆，所述顶板上安装有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接在第一螺纹杆的一端。
[0013]进一步的，另外两组所述第一安装槽内均安装有第一导向杆，两组所述第一导向杆以第一螺纹杆为中心对称设置。
[0014]进一步的，所述切割组件还包括移动块，所述移动块安装在第一螺纹杆和两组第一导向杆上，所述移动块上安装有激光切割器。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过第一夹持组件和回收组件的相互配合使用，气泵通过联通管和进气管和吸尘斗将切割时产生的粉尘进行回收，防止粉尘发生飘散，避免工作人员受到伤害，提高了激光切割工装的安全性；
[0017]2、本技术通过第一夹持组件和第二夹持组件的相互配合使用，通过第二电机带动第一蜗杆进行转动，第一蜗杆通过第一蜗轮带动第二蜗杆进行转动，第二蜗杆通过第二蜗轮带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆通过第二夹持组件对汽车保险杠进行夹持固定，从而实现了对不同长度尺寸的汽车保险杠进行固定，提高了激光切割工作的灵活性。
[0018]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了根据本技术实施例的结构示意图；
[0021]图2示出了根据本技术实施例的底座结构示意图；
[0022]图3示出了根据本技术实施例的底座剖视结构示意图；
[0023]图4示出了根据本技术实施例的安装箱结构示意图；
[0024]图5示出了根据本技术实施例的第一夹板结构示意图；
[0025]图6示出了根据本技术实施例的顶板结构示意图。
[0026]图中：110、顶板；120、第一安装槽；130、第一导向杆；140、第一螺纹杆；150、第一电机；160、移动块；170、激光切割器；180、支撑板；210、气泵；220、联通管；230、回收箱；240、进气管；250、吸尘斗；260、传输管；270、安装箱；310、底座；320、第二电机；330、第一蜗杆；340、第一蜗轮；350、第二蜗杆；360、第二蜗轮；370、双向螺纹杆；410、第一夹板；420、第二夹板；430、第三电机；440、第二安装槽；450、第二螺纹杆；460、第二导向杆；470、定位槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种汽车保险杠加工用激光切割工装。包括第一夹持组件、回收组件、切割组件和两组第二夹持组件，所述回收组件、切割组件和两组第二夹持组件均安装在第一夹持组件上，所述回收组件位于第一夹持组件的下方，所述切割组件和两组第二夹持组件均位于第一夹持组件的上方；
[0030]所述回收组件包括安装箱270、气泵210、回收箱230和若干组吸尘斗250，所述气泵210安装在安装箱270的底部内壁上，所述气泵210上安装有联通管220。所述回收箱230安装在安装箱270的底部内壁上，所述回收箱230上安装有传输管260，所述传输管260远离回收箱230的一端安装在气泵210上。若干组所述吸尘斗250均安装在安装箱270的顶部内壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠加工用激光切割工装，其特征在于：包括第一夹持组件、回收组件、切割组件和两组第二夹持组件，所述回收组件、切割组件和两组第二夹持组件均安装在第一夹持组件上，所述回收组件位于第一夹持组件的下方，所述切割组件和两组第二夹持组件均位于第一夹持组件的上方；所述回收组件包括安装箱(270)、气泵(210)、回收箱(230)和若干组吸尘斗(250)，所述气泵(210)安装在安装箱(270)的底部内壁上，所述气泵(210)上安装有联通管(220)，所述回收箱(230)安装在安装箱(270)的底部内壁上，所述回收箱(230)上安装有传输管(260)，所述传输管(260)远离回收箱(230)的一端安装在气泵(210)上，若干组所述吸尘斗(250)均安装在安装箱(270)的顶部内壁上，若干组所述吸尘斗(250)上均安装有进气管(240)，若干组所述进气管(240)远离吸尘斗(250)的一端均安装在联通管(220)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用激光切割工装，其特征在于：所述第一夹持组件包括底座(310)和两组双向螺纹杆(370)，两组所述双向螺纹杆(370)均安装在底座(310)上，且两组所述双向螺纹杆(370)以底座(310)的中线为中心对称设置，两组所述双向螺纹杆(370)上均安装有第二蜗轮(360)。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠加工用激光切割工装，其特征在于：所述第一夹持组件还包括第二蜗杆(350)，所述第二蜗杆(350)安装在底座(310)上，所述第二蜗杆(350)和两组第二蜗轮(360)相啮合，所述第二蜗杆(350)上安装有第一蜗轮(340)。4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠加工用激光切割工装，其特征在于：所述第一夹持组件还包括第二电机(320)，所述第二电机(320)安装在底座(310)上，所述第二电机(320)的输出端上传动连接有第一蜗杆(330)，所述第一蜗杆(330)和第一蜗轮(340)相啮合。5.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠加工用激光切...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛钰剑，朱晓璐，彭宏，
申请(专利权)人：武汉名杰模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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