一种公路施工用坡度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用坡度测量装置，包括底板，所述底板顶端的两边外壁均固接有立板，所述立板顶端的两侧外壁均通过螺钉连接有支架，所述支架的顶端外壁均固接有安装板，所述安装板的顶端外壁通过螺钉连接有套管，所述套管的顶部内壁通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端外壁安装有把手，所述底板顶端两边的两侧外壁均固接有支撑杆，所述支撑杆的顶部外壁均滑动连接有横板，所述支撑杆的底部外壁均套设有复位弹簧，所述底板底端外壁的四角处均开设有圆形孔。本实用新型专利技术方便移动至不同检测位置，大幅度减少弯腰操作次数和时间，且可以根据工作人员身高调节高度，提高了测量装置的使用效率。了测量装置的使用效率。了测量装置的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用坡度测量装置


[0001]本技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路施工用坡度测量装置。

技术介绍

[0002]“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞和隧道等。在公路施工建设过程中需要对公路路面坡度以及公路路基边坡坡度等进行测量。
[0003]现有技术中，公开号为CN215668897U的一种公路施工用坡度测量装置，安装量角器时，使量角器的零刻度线与底板之间保持平行，测量角度时，将底板置于一个面上，调节连接杆的位置，使侧板上的两个支撑块均与另一个面接触，从而使侧板与另一个面平行，此时，侧板对应的角度即为公路的坡度，测量过程不需要计算，节省时间，但测量过程中一般需要测量多个位置并将数据取平均值减小误差，测量装置没有相应合理方便使用的移动结构，导致从一个位置移动至另一个检测位置操作较为复杂费事，且频繁长时间的弯腰操作增加了工作人员的劳动强度，降低了测量装置的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用坡度测量装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用坡度测量装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端的两边外壁均固接有立板(2)，所述立板(2)顶端的两侧外壁均通过螺钉连接有支架(4)，所述支架(4)的顶端外壁均固接有安装板，所述安装板的顶端外壁通过螺钉连接有套管(8)，所述套管(8)的顶部内壁通过螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的顶端外壁安装有把手(6)，所述底板(1)顶端两边的两侧外壁均固接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部外壁均滑动连接有横板(3)，所述支撑杆(11)的底部外壁均套设有复位弹簧(12)，所述底板(1)底端外壁的四角处均开设有圆形孔，所述圆形孔的顶端外壁均固接有限位板(14)，所述限位板(14)的顶端外壁均开设有限位孔，所述限位孔的内壁均滑动连接有立杆(13)，所述立杆(13)均与横板(3)相连接，所述立杆(13)的底端外壁均安装有轻质万向轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于，所述复位弹簧(12)均与横板(3)和底板(1)相连接，所述轻质万向轮(15)均与圆形孔和限位板(14)的尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：湖南惠联路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：