一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构。该调整机构包括支撑机构，横梁，支腿，横向推拉装置；所述调整机构与工程小车车架装配使用，通过所述支腿将车架支撑柱，然后通过横向推拉装置对车架进行横向移动从而调整防撞护墙模板的横向位置定位。通过该调整机构可以对防撞护墙模板的位置进行精确调整，不再需要人力或吊装机械设备介入，该调整机构结构简易，操作简单，使用时不但安全高效而且省时省力，能达到事半功倍的施工效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构


[0001]本技术涉及一种公路混凝土防撞护墙浇筑模板安装领域，尤其涉及一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构。

技术介绍

[0002]公路防撞护墙设置在路面两侧，保证人车安全通过，有效防止意外坠落风险，具有使车辆等交通工具不能通过穿、翻越以及美化建筑造型等功能。目前公路防撞护墙多采用钢筋混凝土结构的基座，施工时通过测量放线，先将钢筋拼合成骨架，然后在钢筋骨架内外两侧设置内外防撞护墙模板，再浇筑混凝土，待混凝土强度满足施工要求后再拆除防撞护墙模板，完成防撞护墙的施工。其中，模板的安装和拆除是一个极为重要的步骤。由于其结构和施工位置的原因，现有施工技术中，需要在模板上、下部位安装对拉杆进行定位固定。而对拉杆需要横向穿过防撞护墙钢筋及模板，一方面无法避免模板对拉杆和桥梁防撞护墙钢筋相互干涉；另一方面很多防撞护墙需要安装在桥梁边缘，特别是在跨河跨海、悬空桥梁的施工中，由于外侧悬空，防撞护墙外侧模板都是处于悬空状态，施工操作非常困难，必须采用吊篮辅助，拆装时需要工人站在吊篮中进行。无论是吊起的外侧模板还是工作人员站立的吊篮，都难免会因为各种原因产生摆动，使工作人员面临很大的高处坠落风险。模板为钢制模板，而且数量繁多，更是大大增加了工作的危险性。再次，防撞护墙模板安装及拆除必须使用吊装机械或吊装设备，机械设备的安全操作也成为当今安全事故频发的主要因素。因此，基于现有技术中存在的缺陷，本领域的技术人员研发了一种无需对拉杆的防撞护墙类模板安装机构，但是由于没有专门针对该安装机构设计的架设机构，通过现有技术调整难以做到该安装机构架设之后再通过机械对安装位置精确调整，最后还需要人力或吊装机械设备介入调整，因此还需要一种对模板的安装位置进行横向精确调整的机构。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，该调整机构可以通过机械力对防撞护墙浇筑模板架设的位置进行精确调整，不再需要人力和吊装机械设备介入。
[0004]具体的本技术是这样实现的:
[0005]一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，设置安装在车架前端和后端，包括支撑机构，横梁，支腿，横向推拉装置。所述支撑机构，设置安装在车架上；所述横梁横梁横向贯穿所述车架两侧设置安装，与车架之间留有一定空隙，且位于所述支撑机构下方与所述支撑机构不固定连接，支撑机构可以在横梁上左右移动；所述支腿设置安装在所述横梁两端，可向下伸缩，伸出后让所述横梁与路面接触，支撑起车架；所述横向推拉装置，设置安装在横梁上，连接所述横梁与所述车架，通过所述推拉装置推拉车架能让其相对于横梁左右横向移动。
[0006]进一步地：所述支撑机构为两个支撑轮，分别设置安装在所述车架的两侧，并位于
所述横梁的上方。
[0007]进一步地，所述横梁上表面还设置安装有配合所述支撑轮使用的限位导轨，所述支撑轮能在所述限位导轨里左右滚动。
[0008]进一步地，所述支腿包括支腿油缸和脚板，支腿油缸伸缩方向向下垂直于路面，所述支腿油缸连接头与所述脚板铰接，地面不平的时候可以转动一定角度。
[0009]进一步地，所述横向推拉装置为横移油缸，所述横移油缸一端与所述横梁铰接，另一端与所述车架铰接，所述横移油缸能沿水平方向伸缩。
[0010]进一步地，所述支撑轮与所述车架连接的地方设置有加强筋。
[0011]进一步地，所述脚板底面为质地粗糙的方形平面。
[0012]本技术的工作原理如下：
[0013]先通过工程小车前后移动调节好待安装浇筑模板的前后位置，然后所述支腿油缸1向下伸出，让所述脚板2与地面接触，支撑起所述横梁6，所述横梁6与安装在所述车架7上的所述支撑轮3连接，支撑起整个工程小车车架7，使工程小车车轮处于悬空状态，然后启动横移油缸5，带动所述支撑轮3在所述限位导轨4中滚动使所述车架7位置横向移动，通过横移油缸5横移距离精确调节工程小车上待安装公路混凝土防撞护墙模板的横向位置；不使用时缩回所述支腿油缸1，所述横梁6与地面分离，工程小车轮胎着地，所述横梁6悬挂在工程小车车架7上。
[0014]本技术相比于现有技术，产生的有益效果如下：
[0015]通过该调整机构可以在安装防撞护墙浇筑模板时，配合工程小车能对防撞护墙浇筑模板的位置进行精确调整，不再需要人力和吊装机械设备介入，该调整机构结构简易，操作简单，使用时不但安全而且省时省力，能达到事半功倍的施工效果。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例与车架装配时整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例立体图；
[0018]图3为本技术实施例使用时车架移动到最右侧示意图；
[0019]图4为本技术实施例使用时车架移动到最左侧示意图；
[0020]其中：
[0021]1—支腿油缸，2—脚板，3—支撑轮，4—限位导轨，
[0022]5—横移油缸，6—横梁，7—车架，8—加强筋。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创造特征、达成目的易于明白了解，下面结合本技术给出的一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构的实施例以及具体实施方式对本技术的技术方案作更进一步地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本实施例给出的一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，设置安装在所述车架7前端和后端。包括，横梁6，支撑轮3，支腿，横移油缸5；所述横梁6，横向贯穿所述车架7两侧设置安装，与车架7之间留有一定空隙，所述支撑轮3有两个，分别设置安装在所述横梁6所贯穿的车架7两侧的内部上沿，所述支撑轮3与所述车架7连接的地方
设置有加强筋8，所述横梁6上表面还设置安装有配合所述支撑轮3使用的限位导轨4，所述支撑轮3能在所述限位导轨4里左右滚动；所述支腿，设置安装在所述横梁6两端，包括支腿油缸1和脚板2，所述脚板2底面为质地粗糙的方形平面，所述支腿油缸1连接头与所述脚板2铰接连接，地面不平的时候可以转动一定角度，支腿油缸1伸缩方向向下垂直于路面，伸出后让所述横梁6与路面接触，支撑起车架7；所述横移油缸5一端与所述横梁6上表面铰接，另一端与所述车架7铰接，当所述车架7被支撑起时，所述支撑轮3与所述横梁6接触，所述横移油缸5能在水平面上横向伸缩，带动所述车架7相对于所述横梁6横向移动。
[0025]具体使用时：
[0026]先通过工程小车前后移动调节好待安装浇筑模板的前后位置，然后所述支腿油缸1向下伸出，让所述脚板2与路面接触，支撑起所述横梁6，所述支撑轮3与所述横梁6接触，支撑起整个工程小车车架7，使工程小车车轮处于悬空状态，然后启动横移油缸5，使所述车架7位置横向移动，通过横移油缸5横移距离精确调节工程小车上待安装浇筑模板的横向位置，调整好后安装浇筑模板；如所需横移距离过大时，可重复本操作过程。防撞护墙施工完成后，撤回浇筑模板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，其特征在于：包括，支撑机构，设置安装在车架(7)上；横梁(6)，横向贯穿所述车架(7)两侧设置安装，与车架(7)之间留有一定空隙，且位于所述支撑机构下方与所述支撑机构不固定连接，支撑机构可以在横梁(6)上左右移动；支腿，设置安装在所述横梁(6)两端，可向下伸缩，伸出后让所述横梁(6)与路面接触，支撑起车架(7)；横向推拉装置，设置安装在横梁(6)上，连接所述横梁(6)与所述车架(7)，通过所述推拉装置推拉车架(7)能让其相对于横梁(6)左右横向移动。2.如权利要求1所述的一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，其特征在于：所述支撑机构为两个支撑轮(3)，分别设置安装在所述车架(7)的两侧，并位于所述横梁(6)的上方。3.如权利要求2所述的一种混凝土护墙模板安装位置横向精确调整机构，其特征在于：所述横梁(6)上表面还设置安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟奇全，孟鑫，孟艳，唐波，
申请(专利权)人：孟奇全，
类型：新型
国别省市：