本实用新型专利技术公开了一种特种车辆喷涂装置，包括固定箱，所述固定箱的内部底面焊接有固定孔板，且固定孔板的上部安装有漆雾净化器，所述固定孔板的内部旋转安装有旋转环，所述旋转环的内壁安装有储漆箱，且储漆箱的下部安装有喷头，所述固定箱的上部焊接有两组支撑钢板，所述固定孔板的一侧安装有控制箱，且控制箱的内部安装有控制面板，所述旋转环的外壁设置有球窝，且球窝的内部设置有滚珠，所述旋转环的外壁固定套接有两组第一齿轮，所述固定孔板的后端面安装有电机，且电机的输出端贯穿固定孔板的端面。有益效果：本实用新型专利技术采用了旋转环，便捷更改喷头的使用位置，只需安装一组喷头结构就可完成喷涂工作，提高了特种车辆喷涂装置的使用实用性。的使用实用性。的使用实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆喷涂装置
[0001]本技术涉及车辆喷涂
，具体来说，涉及一种特种车辆喷涂装置。
技术介绍
[0002]特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，或指经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆，当特种车辆外壳刮伤或脱漆时，现多使用特种车辆喷涂装置，完成特种车辆的喷漆工作，实际使用具有操作简单、工作效率高和喷漆稳定等优点。
[0003]然而现有的特种车辆喷涂装置，需要安装多组喷头及导管结构，以便喷漆能够喷涂特种车辆的任意位置，但多组喷头及导管结构的安装会增加特种车辆喷涂装置的投入成本，且更改喷头使用位置时，需要频繁拆卸喷头，降低特种车辆喷涂装置的使用实用性。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种特种车辆喷涂装置，能够根据使用需求，便捷更改喷头的使用位置的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述能够根据使用需求，便捷更改喷头的使用位置的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种特种车辆喷涂装置，包括固定箱，所述固定箱的内部底面焊接有固定孔板，且固定孔板的上部安装有漆雾净化器，所述固定孔板的内部旋转安装有旋转环，所述旋转环的内壁安装有储漆箱，且储漆箱的下部安装有喷头，所述固定箱的上部焊接有两组支撑钢板，所述固定孔板的一侧安装有控制箱，且控制箱的内部安装有控制面板，所述旋转环的外壁设置有球窝，且球窝的内部设置有滚珠，所述旋转环的外壁固定套接有两组第一齿轮，所述固定孔板的后端面安装有电机，且电机的输出端贯穿固定孔板的端面，所述电机的输出端端部卡接有第二齿轮，所述储漆箱的端面贯穿焊接有导液管，且导液管的内部设置有第一轴承，并且第一轴承的内部设置有导漆管。
[0010]进一步的，所述球窝和滚珠均设置有多组。
[0011]进一步的，两组所述第一齿轮之间的间隙长度与旋转环的厚度相同。
[0012]进一步的，两组所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合。
[0013]进一步的，两组所述支撑钢板的相向端两侧均开设有让位槽，两组所述支撑钢板的下部均安装有电加热板，两组所述支撑钢板的上方设置有旋转辊，且旋转辊的两端侧壁均套接有第二轴承，并且两组所述第二轴承的侧壁均套接有固定板，两组所述固定板的下部均固定安装有磁铁板，所述控制面板通过电线与两组所述电加热板电性连接。
[0014]进一步的，两组所述支撑钢板均位于同一水平面上。
[0015]进一步的，所述控制面板通过电线与漆雾净化器和电机电性连接。
[0016]进一步的，两组所述支撑钢板的相向端分别与固定孔板的前后端面焊接。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种特种车辆喷涂装置，具备以下有益效果：
[0019](1)、本技术采用了旋转环，实际使用特种车辆喷涂装置时，操作工人先将特种车辆移入旋转环的内部，再利用控制面板，使电机开始工作，电机的输出端会带动第二齿轮同步旋转，由于两组第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第二齿轮会推动一组第一齿轮旋转，此组第一齿轮会带动旋转环同步旋转，此过程中，储漆箱及喷头也进行旋转运动，利用导液管和第一轴承，导漆管不会被旋转的旋转环缠绕，当喷头移至预期位置时，可止停电机，旋转环旋转时，多组滚珠受固定孔板的摩擦力作用，分别在多组球窝的内部滚动，由于多组滚珠表面光滑，能够便于旋转使用旋转环，通过设置的旋转环，能够根据使用需求，便捷更改喷头的使用位置，只需安装一组喷头结构就可完成喷涂工作，提高了特种车辆喷涂装置的使用实用性。
[0020](2)、本技术采用了支撑钢板，当喷涂工作结束后，操作工人利用控制面板，使两组电加热板开始工作，会对两组支撑钢板进行加热，进而可烘干两组支撑钢板上部落有的油漆，当烘干完毕后，操作工人用手上移两组固定板，再利用两组第二轴承旋转两组固定板，当两组磁铁板远离两组支撑钢板时，操作工人用手移动两组固定板，可使旋转辊在两组支撑钢板的上部滚动，当旋转辊的侧壁沾染油漆时，说明两组支撑钢板上部的油漆未烘干，操作工人此时无法踩踏两组支撑钢板，通过设置的支撑钢板，能够避免支撑结构上部未干的油漆接触操作工人，为特种车辆喷涂装置的防油漆沾染带来一种保障。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术提出的一种特种车辆喷涂装置的结构示意图；
[0023]图2是本技术提出的旋转环的截面示意图；
[0024]图3是本技术提出的固定箱的立体图；
[0025]图4是本技术提出的图1中A的放大图；
[0026]图5是本技术提出的图1中B的放大图；
[0027]图6是本技术提出的图2中C的放大图。
[0028]图中：
[0029]1、固定箱；2、固定孔板；3、漆雾净化器；4、旋转环；5、储漆箱；6、喷头；7、支撑钢板；8、让位槽；9、球窝；10、滚珠；11、第一齿轮；12、电机；13、第二齿轮；14、导液管；15、第一轴承；16、导漆管；17、电加热板；18、固定板；19、第二轴承；20、旋转辊；21、磁铁板。
具体实施方式
[0030]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内
容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0031]根据本技术的实施例，提供了一种特种车辆喷涂装置。
[0032]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
6所示，根据本技术实施例的一种特种车辆喷涂装置，包括固定箱1，固定箱1的内部底面焊接有固定孔板2，且固定孔板2的上部安装有漆雾净化器3，固定孔板2的内部旋转安装有旋转环4，旋转环4的内壁安装有储漆箱5，且储漆箱5的下部安装有喷头6，固定箱1的上部焊接有两组支撑钢板7，固定孔板2的一侧安装有控制箱，且控制箱的内部安装有控制面板，旋转环4的外壁设置有球窝9，且球窝9的内部设置有滚珠10，旋转环4的外壁固定套接有两组第一齿轮11，固定孔板2的后端面安装有电机12，且电机12的输出端贯穿固定孔板2的端面，电机12的输出端端部卡接有第二齿轮13，储漆箱5的端面贯穿焊接有导液管14，且导液管14的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆喷涂装置，其特征在于，包括固定箱(1)，所述固定箱(1)的内部底面焊接有固定孔板(2)，且固定孔板(2)的上部安装有漆雾净化器(3)，所述固定孔板(2)的内部旋转安装有旋转环(4)，所述旋转环(4)的内壁安装有储漆箱(5)，且储漆箱(5)的下部安装有喷头(6)，所述固定箱(1)的上部焊接有两组支撑钢板(7)，所述固定孔板(2)的一侧安装有控制箱，且控制箱的内部安装有控制面板，所述旋转环(4)的外壁设置有球窝(9)，且球窝(9)的内部设置有滚珠(10)，所述旋转环(4)的外壁固定套接有两组第一齿轮(11)，所述固定孔板(2)的后端面安装有电机(12)，且电机(12)的输出端贯穿固定孔板(2)的端面，所述电机(12)的输出端端部卡接有第二齿轮(13)，所述储漆箱(5)的端面贯穿焊接有导液管(14)，且导液管(14)的内部设置有第一轴承(15)，并且第一轴承(15)的内部设置有导漆管(16)。2.根据权利要求1所述的一种特种车辆喷涂装置，其特征在于，所述球窝(9)和滚珠(10)均设置有多组。3.根据权利要求1所述的一种特种车辆喷涂装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金鹏，
申请(专利权)人：河南维厚谱特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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