一种防眩光道路补光灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防眩光道路补光灯，包括支撑架、补光灯以及摄像头，所述支撑架由一个横杆和两个纵杆构成，所述横杆固定于所述纵杆的上端，本实用新型专利技术为补光灯配备有遮光罩，且遮光罩能够活动，即当车辆靠近补光灯时遮光罩才会进行遮蔽工作，在保证补光灯对路面照明工作的同时避免了驾驶员受到眩光，且不会影响摄像头对车牌的拍摄工作；本实用新型专利技术内的补光灯与摄像头都安装在承载板上，且承载板通过绳索拉动以进行固定安装，此种安装方式便于承载板的拆装，即便于补光灯和摄像头的维护；在承载板被拉动向上运动并进行安装时承载板会自动进行定向，并使得补光灯与摄像头的朝向也得到复位。也得到复位。也得到复位。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩光道路补光灯


[0001]本技术涉及补光灯
，尤其涉及一种防眩光道路补光灯。

技术介绍

[0002]为了保证摄像头以及电子眼的拍摄效果，以及为了驾驶员能够看清道路，目前在光照效果不好的地方一般都设有补光灯。
[0003]但是当驾驶员靠近且驶过补光灯所在区域时容易受到眩光影响，可能引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度，这会对驾驶安全造成影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防眩光道路补光灯，用以解决目前补光灯容易造成驾驶员炫目的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种防眩光道路补光灯，包括支撑架、补光灯以及摄像头，所述支撑架由一个横杆和两个纵杆构成，所述横杆固定于所述纵杆的上端，所述横杆的下侧面通过连接机构安装有数个承载板，所述补光灯和所述摄像头都各自安装于一个所述承载板的下侧面，安装所述补光灯的所述承载板下侧面安装有遮光罩，所述遮光罩能够被控制机构以控制运动，进而控制所述遮光罩对所述补光灯的遮光程度。
[0006]优选的，所述控制机构包括设于所述承载板下侧面内的弹出槽，所述弹出槽仅设置于安装所述补光灯的所述承载板内，所述弹出槽内上下滑动连接顶杆，所述顶杆通过一号弹簧连接于所述弹出槽的上侧面，且所述弹出槽的上侧面还固设有作用于所述顶杆的电磁铁，所述承载板和所述遮光罩之间的安装关系为铰接，所述遮光罩还通过二号弹簧连接于所述承载板的下侧面，所述补光灯倾斜安装，当电磁铁通电时会使得顶杆向下运动，并使得顶杆推动遮光板旋转，此时遮光板能够遮蔽补光灯，以避免补光灯对驾驶员造成眩光。
[0007]优选的，安装所述摄像头的所述承载板下侧面安装有用以控制各个所述电磁铁的雷达，雷达能够对车辆进行探测，且能够根据车辆与雷达之间的距离控制电磁铁的通电。
[0008]优选的，所述遮光罩为弧面板，弧面形状的遮光罩能够更好地遮蔽处于倾斜状态的补光灯。
[0009]优选的，所述连接机构包括设于所述横杆内的横腔以及设于一个所述纵杆内的纵腔，所述横腔与所述纵腔连通，所述横腔的下侧面内设有数个与各个所述承载板位置对应的通槽，所述纵腔内安装有数个绞线盘，所述绞线盘能够自锁，每个所述承载板上侧面都固设有通过所述通槽并延伸至所述横腔内的绳索，之后所述绳索进入所述纵腔并绕于各个所述绞线盘上，通过绳索连接安装的方式能够使得承载板便于拆装。
[0010]优选的，各个所述绞线盘左右错位，所述横腔内转动连接有数根一号转轴，所述一号转轴分别位于各个所述通槽的上侧，且各个所述一号转轴上下错位，每个所述一号转轴的右侧都设有二号转轴，所述二号转轴还分别位于各个所述绞线盘的上侧，每条所述绳索会绕于同一高度的所述一号转轴以及所述二号转轴后与所述绞线盘连接，所述一号转轴与
所述二号转轴的侧面内都加工有用于容纳所述绳索的环槽，所述纵腔的前侧面内加装有可打开的维修窗，一号转轴和二号转轴的设置能够使得位于横向和纵腔内的绳索有序且不相互接触，避免绳索之间发生相互摩擦，且延长了绳索的使用寿命。
[0011]优选的，所述通槽为圆柱状，所述承载板的上侧面固设有两个定位杆，所述定位杆的上半部分朝相互靠近的方向弯折，所述定位杆之间的最远距离与所述通槽的直径相适配，一个所述定位杆内固设有一号永磁铁，所述通槽的侧面内固设有二号永磁铁，在承载板向上安装的过程中定位杆会便于承载板定位，且一号电磁铁和二号电磁铁会相互吸引以使得承载板的朝向固定。
[0012]本技术提供了一种防眩光道路补光灯，具有以下有益效果：
[0013]本技术为补光灯配备有遮光罩，且遮光罩能够活动，即当车辆靠近补光灯时遮光罩才会进行遮蔽工作，在保证补光灯对路面照明工作的同时避免了驾驶员受到眩光，且不会影响摄像头对车牌的拍摄工作；
[0014]本技术内的补光灯与摄像头都安装在承载板上，且承载板通过绳索拉动以进行固定安装，此种安装方式便于承载板的拆装，即便于补光灯和摄像头的维护；
[0015]在承载板被拉动向上运动并进行安装时承载板会自动进行定向，并使得补光灯与摄像头的朝向也得到复位。
附图说明
[0016]图1是本技术的主视示意图；
[0017]图2是本技术的结构示意图；
[0018]图3是图2中横腔与纵腔连接处的放大示意图；
[0019]图4是图2中A
‑
A的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]11、支撑架；12、补光灯；13、摄像头；14、横杆；15、纵杆；16、遮光罩；17、弹出槽；18、顶杆；19、电磁铁；20、承载板；21、横腔；22、纵腔；23、通槽；24、绞线盘；25、绳索；26、一号转轴；27、一号永磁铁；28、二号转轴；29、定位杆；30、维修窗。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两
个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
‑
图4，根据本技术一种防眩光道路补光灯的实施例，包括支撑架11、补光灯12以及摄像头13，所述支撑架11由一个横杆14和两个纵杆15构成，所述横杆14固定于所述纵杆15的上端，所述横杆14的下侧面通过连接机构安装有数个承载板20，所述补光灯12和所述摄像头13都各自安装于一个所述承载板20的下侧面，安装所述补光灯12的所述承载板20下侧面安装有遮光罩16，所述遮光罩16能够被控制机构以控制运动，进而控制所述遮光罩16作用于所述补光灯12。
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩光道路补光灯，包括支撑架（11）、数个补光灯（12）以及一个摄像头（13），所述支撑架（11）由一个横杆（14）和两个纵杆（15）构成，所述横杆（14）固定于所述纵杆（15）的上端，其特征在于：所述横杆（14）的下侧面通过连接机构安装有数个承载板（20），所述补光灯（12）和所述摄像头（13）都各自安装于一个所述承载板（20）的下侧面，安装所述补光灯（12）的所述承载板（20）下侧面安装有遮光罩（16），所述遮光罩（16）能够被控制机构以控制运动，进而控制所述遮光罩（16）对于所述补光灯（12）的遮光程度。2.根据权利要求1所述的一种防眩光道路补光灯，其特征在于：所述控制机构包括设于所述承载板（20）下侧面内的弹出槽（17），所述弹出槽（17）仅设置于安装所述补光灯（12）的所述承载板（20）内，所述弹出槽（17）内上下滑动连接顶杆（18），所述顶杆（18）通过一号弹簧连接于所述弹出槽（17）的上侧面，且所述弹出槽（17）的上侧面还固设有作用于所述顶杆（18）的电磁铁（19），所述承载板（20）和所述遮光罩（16）之间的安装关系为铰接，所述遮光罩（16）还通过二号弹簧连接于所述承载板（20）的下侧面，所述补光灯（12）倾斜安装。3.根据权利要求2所述的一种防眩光道路补光灯，其特征在于：安装所述摄像头（13）的所述承载板（20）下侧面安装有用以控制各个所述电磁铁（19）的雷达。4.根据权利要求2所述的一种防眩光道路补光灯，其特征在于：所述遮光罩（16）为弧面板。5.根据权利要求1所述的一种防眩光道路补光灯，其特征在于：所述连接机构包括设于所述横杆（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾辉，贾云洛，李证，
申请(专利权)人：杭州盾瀛科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：