一种轮胎用测试轮辋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎用测试轮辋，其技术方案要点是包括主体，所述主体呈圆盘状设置；辐板块，所述辐板块环绕主体设置；以及肩部，所述肩部设置有两个且肩部环绕辐板块设置，至少一肩部能够在辐板块上沿主体轴线方向滑动；通过对肩部滑动，使得充气开始时，两肩部都能够与轮胎的胎圈部为贴合，随着充气的进行，两胎圈的距离增加并推动肩部一起移动，直至充气完毕，无需通过杆件长时间支撑来增加两胎圈之间的距离，省时省力且更加可靠稳定。省时省力且更加可靠稳定。省时省力且更加可靠稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎用测试轮辋


[0001]本技术涉及轮胎测试的
，更具体的说，它涉及一种轮胎用测试轮辋。

技术介绍

[0002]轮辋在汽车使用中主要起到连接轮胎和车辆的作用，在轮胎的研发或者质量管控过程中需，需要对轮胎展开相应的检测，检测项目开展前，需要将轮胎安装在对应规格的测试轮辋上。
[0003]高扁平比规格的轮胎，因断面高度较大，胎侧及胎圈在重力的影响下下沉，这也就导致充气之前胎圈之间的间距要小于充气之后胎圈之间的间距，而在使用现有的测试轮辋对轮胎进行充气的时候，由于两胎圈之间的间距小而使得胎圈与轮辋的肩部之间留有空隙，无法实现充气，现有技术当中，能够通过在两胎圈之间通过杆件长时间支撑，增大两胎圈之间的距离来解决这一问题，但是现有解决方法存在所需时间长其不一定能够将两胎圈之间的距离增大到与肩部贴合的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轮胎用测试轮辋，其通过对肩部滑动，使得充气开始时，两肩部都能够与轮胎的胎圈部为贴合，随着充气的进行，两胎圈的距离增加并推动肩部一起移动，直至充气完毕，无需通过杆件长时间支撑来增加两胎圈之间的距离，省时省力且更加可靠稳定。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轮胎用测试轮辋，包括主体，所述主体呈圆盘状设置；
[0006]辐板块，所述辐板块环绕主体设置；
[0007]以及肩部，所述肩部设置有两个且肩部环绕辐板块设置，至少一肩部能够在辐板块上沿主体轴线方向滑动。
[0008]本技术进一步设置为：两所述肩部都能够在辐板块上沿主体轴线方向滑动。
[0009]本技术进一步设置为：所述辐板块外侧设置有环绕辐板块设置的滑槽，滑槽与在辐板块上滑动的肩部对应，在辐板块上滑动的肩部上固定连接有在滑槽中滑动的滑动环。
[0010]本技术进一步设置为：所述滑动环远离另一肩部的一侧设置有密封圈。
[0011]本技术进一步设置为：所述滑槽远离另一肩部一侧设置有挡环，挡环与辐板块共同围成滑槽，所述挡环可拆卸连接在辐板块上。
[0012]本技术进一步设置为：所述挡环与辐板块的连接处设置有环形密封垫片。
[0013]本技术进一步设置为：所述挡环与所述辐板块通过螺栓连接在一起。
[0014]综上所述，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：本技术通过对肩部滑动，使得充气开始时，两肩部都能够与轮胎的胎圈部为贴合，随着充气的进行，两胎圈的距离增加并推动肩部一起移动，直至充气完毕，无需通过杆件长时间支撑来增加两胎圈
之间的距离，省时省力且更加可靠稳定。
附图说明
[0015]图1为实施例进行使用时的示意图；
[0016]图2为图1的A部放大示意图。
[0017]图中：1、主体；2、辐板块；21、滑槽；3、肩部；31、滑动环；4、挡环。
具体实施方式
[0018]为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本专利技术创造。
[0019]下面结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步说明。
[0020]实施例：一种轮胎用测试轮辋，参见附图1和附图2，包括呈圆盘状设置的主体1、环绕主体1设置的辐板块2以及环绕辐板块2块设置的两肩部3。两肩部3当中，至少一肩部3能够在辐板块2上沿主体1的轴线方向滑动。
[0021]在对高扁平比规格的轮胎进行充气的时候，通过对肩部3的滑动，缩小两肩部3 之间的距离，从而使得轮胎的两胎圈能够分别贴合在两肩部3上，然后对轮胎进行充气，由于两胎圈贴合在两肩部3上，从而使得充气的时候不会漏气，随着充气的进行，两胎圈在气压的作用下逐渐远离，并且同时推动肩部3进行滑动以扩大两肩部3之间的距离，使得充气过程当中两胎圈始终贴合两肩部3，直至充气完成。
[0022]具体的，设置两肩部3都能够在辐板块2上沿主体1的轴线方向进行滑动。
[0023]具体的，辐板块2的外侧设置有环绕辐板块2设置的滑槽21，滑槽21设置有两个，两滑槽21分别对应两肩部3，两肩部3的内侧分别固定连接有两滑动环31，两滑动环 31分嵌入到两滑槽21当中并且能够在滑槽21当中沿主体1的轴线方向进行滑动。设置辐板块2、主体1、滑槽21、肩部3以及滑动环31同轴设置。
[0024]具体的，两滑槽21相互远离的一侧设置有两挡环4，两挡环4与辐板块2共同围护形成两滑槽21，设置两挡环4可拆卸连接在辐板块2上，通过挡环4的设置，方便将两滑动环31安装入两滑槽21当中。
[0025]具体的，在两滑动环31相互远离的一侧固定连接有两密封圈，当轮胎充气完毕的时候，两滑动环31上的两密封圈分别抵紧在两挡环4上，通过密封圈使得轮胎当中的气体不容易从滑动环31与挡环4的接触处泄漏，从而无需一直对轮胎进行充气。
[0026]具体的，在挡环4与辐板块2的连接处设置有环形密封垫片，通过环形密封垫片的设置，使得气体不容易从挡环4与辐板块2的连接处泄漏。
[0027]具体的，挡环4与辐板块2通过多个螺栓可拆卸连接在一起。
[0028]该轮胎用测试轮辋在进行使用时的工作原理如下：在对高扁平比规格的轮胎进行充气的时候，通过对肩部3的滑动，缩小两肩部3之间的距离，从而使得轮胎的两胎圈能够分别贴合在两肩部3上，然后对轮胎进行充气，由于两胎圈贴合在两肩部3上，从而使得充气的
时候不会漏气，随着充气的进行，两胎圈在气压的作用下逐渐远离，并且同时推动肩部3进行滑动以扩大两肩部3之间的距离，使得充气过程当中两胎圈始终贴合两肩部3，直至充气完成。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎用测试轮辋，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)呈圆盘状设置；辐板块(2)，所述辐板块(2)环绕主体(1)设置；以及肩部(3)，所述肩部(3)设置有两个且肩部(3)环绕辐板块(2)设置，至少一肩部(3)能够在辐板块(2)上沿主体(1)轴线方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种轮胎用测试轮辋，其特征在于：两所述肩部(3)都能够在辐板块(2)上沿主体(1)轴线方向滑动。3.根据权利要求1所述的一种轮胎用测试轮辋，其特征在于：所述辐板块(2)外侧设置有环绕辐板块(2)设置的滑槽(21)，滑槽(21)与在辐板块(2)上滑动的肩部(3)对应，在辐板块(2)上滑动的肩部(3)上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉娜，秦海兴，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：