一种汽车制动力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车用制动力检测装置，包括检测主体，检测主体平置于地面，检测主体包括有举升槽，举升槽底部设置有举升底板，举升底板平行于检测主体，举升底板两端活动连接有第一举升杆，第一举升杆数量为多个且对称设置，对称设置的第一举升杆相互交叉活动连接，第一举升杆远离举升底板端活动连接有第二举升杆，第二举升杆相互交叉活动连接，第二举升杆远离第一举升杆端活动连接有托举平台，托举平台平行于举升底板。本实用新型专利技术通过检测各个部件的综合数据进行综合性的分析，使得模拟数据更加的真实有效。有效。有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动力检测装置


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，尤其涉及一种汽车制动力检测装置。

技术介绍

[0002]汽车制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测诊断的重点。汽车具有良好的制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷；在正常行驶时，可以提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。为了使行驶中的汽车能够减速或停车，必须由路面对汽车作用一个与其行驶方向相反的外力，来消耗汽车的动能，使汽车产生减速度，达到降低其行驶速度以至停车的目的，这个外力叫作制动力。对于一定质量的汽车来说，制动力越大制动减速度越大，制动距离越短。所以制动力是从本质上评价汽车制动性能的参数。制动力对汽车的制动性能具有决定性的影响。
[0003]汽车制动时，地面作用于汽车的制动力，是由于制动器产生的摩擦阻力迫使车轮转速降低或抱死的结果。汽车制动装置都是利用机械摩擦来产生制动作用的，其中用来直接产生摩擦力矩，迫使车轮转速降低的部分叫做制动器。制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动液由制动主缸经管路进入制动轮缸，推动轮缸活塞使制动蹄紧紧地压靠在制动鼓上。不旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动力检测装置，包括检测主体(1)，其特征在于，所述检测主体(1)平置于地面，所述检测主体(1)包括有举升槽(2)，所述举升槽(2)底部设置有举升底板(3)，举升底板(3)平行于检测主体(1)，所述举升底板(3)两端活动连接有第一举升杆(4)，所述第一举升杆(4)数量为多个且对称设置，对称设置的所述第一举升杆(4)相互交叉活动连接，所述第一举升杆(4)远离举升底板(3)端活动连接有第二举升杆(5)，所述第二举升杆(5)相互交叉活动连接，所述第二举升杆(5)远离第一举升杆(4)端活动连接有托举平台(6)，所述托举平台(6)平行于举升底板(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动力检测装置，其特征在于，对称设置的所述第一举升杆(4)相互交叉活动连接处还活动连接有液压举升器(7)，所述液压举升器(7)底座设置于举升底板(3)基面上，所述液压举升器(7)于举升底板(3)夹角为直角。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动力检测装置，其特征在于，所述检测主体(1)的内部还设置有从动轮(8)，所述从动轮(8)设置有传动带(9)，所述传动带(9)远离从动轮(8)端设置于车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：付敏，陈效庆，贾硕，丁文廷，高泽飞，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：