一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，包括前架、后架、支撑板、转杆和牵引杆，所述前架的左侧通过转轴安装有后架，且前架和后架的下端均安装有两组支撑板，并且支撑板的内部转动安装有转杆，所述前架的右侧安装有牵引杆，且前架的左侧安装有安装块，所述后架的前端外侧安装有安装框，且安装框的内部通过弹性垫安装有计算仪，并且计算仪的下端安装有接触板。该设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，而伸缩杆和支撑弹簧可以对计算仪受到的震动进行减缓，而弹性垫可以对计算仪的外侧进行保护，通过减震机构对计算仪的保护，从而有效的减缓震动对计算仪内部电子元件的影响，延长计算仪的使用时间。延长计算仪的使用时间。延长计算仪的使用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪


[0001]本技术涉及桥梁路面平整度检测
，具体为一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪。

技术介绍

[0002]在我们的日常生活中，我们经常驾驶汽车在桥梁路面上行驶，而桥梁路面在投入使用之前需要对其平整度进行检测，在检测的过程中会使用到桥梁路面平整度检测仪，而桥梁路面平整度检测仪通过检测移动杆在运动过程中的上下运动轨迹进行计算，从而得出该桥梁路面平整度，而部分桥梁路面平整度检测仪在使用的过程中还存在一定的使用缺陷，就比如；
[0003]部分桥梁路面平整度检测仪在对桥梁路面平整度进行检测的过程中，计算仪直接固定安装在检测仪的外侧，该检测仪会直接将其受到的震动传递给计算仪，而计算仪内部的电子元件在长时间受到震动之后，会对该计算仪内部的电子元件的正常使用造成影响，从而影响该计算仪的使用时间。
[0004]针对上述问题，急需在原有检测仪结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术本技术的目的在于提供一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的计算仪内部的电子元件在长时间受到震动之后，会对该计算仪内部的电子元件的正常使用造成影响，从而影响该计算仪的使用时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，包括前架、后架、支撑板、转杆和牵引杆，所述前架的左侧通过转轴安装有后架，且前架和后架的下端均安装有两组支撑板，并且支撑板的内部转动安装有转杆，同时转杆的外侧套设有第四锥齿轮，所述前架的右侧安装有牵引杆，且前架的左侧安装有安装块，并且安装块的内部安装移动杆，同时移动杆的上端右侧安装有检测器，所述后架的前端外侧安装有安装框，且安装框的内部通过弹性垫安装有计算仪，并且计算仪的下端安装有接触板，所述接触板的下端安装有伸缩杆，且伸缩杆的外侧套设有支撑弹簧。
[0007]优选的，所述安装块的内部安装有滚珠，且安装块的内部通过安装槽安装有复位弹簧，并且复位弹簧的下端安装有固定块，复位弹簧可以在安装槽的内部推动固定块进行上下运动。
[0008]优选的，所述固定块通过复位弹簧与安装块构成弹性结构，且固定块和复位弹簧关于安装块的竖向中轴线左右两侧安装有两组，并且固定块固定安装在移动杆的左右两侧，同时移动杆通过滚珠与安装块构成滑动结构，复位弹簧可以通过固定块推动移动杆进行运动，移动杆通过滚珠与安装块构成滑动结构可以有效的减少移动杆在运动过程中所受到的摩擦力，提高移动杆运动的灵活性。
[0009]优选的，所述前架的下端安装有安装板，且安装板的下端安装有连接板，并且连接
板的内部转动连接有清理刷，同时清理刷的上端外侧套设有第三锥齿轮，第三锥齿轮进行转动的过程种会带动清理刷进行转动并对路面上的石子和灰尘进行清扫。
[0010]优选的，所述安装板的下端安装有两组限位杆，且限位杆的下端贯穿安装有连接杆，并且连接杆靠近连接板的一端安装有第一锥齿轮，同时连接杆靠近转杆的一端安装有第二锥齿轮，连接杆的外侧安装有两组限位杆可以使得连接杆的转动更为平稳。
[0011]优选的，所述连接杆与限位杆转动连接，且连接杆分别与第一锥齿轮和第二锥齿轮固定连接，并且第一锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，同时第二锥齿轮与第四锥齿轮啮合连接，连接杆进行转动的过程中会带动第一锥齿轮和第二锥齿轮进行转动，从而使得第三锥齿轮和第四锥齿轮进行转动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，在该检测仪对桥梁路面进行平整度检测的过程中，滚珠可以减小移动杆所受到的摩擦力，而复位弹簧可以使得移动杆的下端与桥梁路面紧密贴合，可以使得该检测仪在快速运动的状态下仍能够通过检测器对该桥梁路面平整度进行准确检测，而伸缩杆和支撑弹簧可以对计算仪受到的震动进行减缓，而弹性垫可以对计算仪的外侧进行保护，通过减震机构对计算仪的保护，从而有效的减缓震动对计算仪内部电子元件的影响，延长计算仪的使用时间；
[0014]2.该设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，在该检测仪进行运动的过程中，转杆会进行转动并带动第四锥齿轮进行转动，从而通过第二锥齿轮、连接杆、第一锥齿轮和第三锥齿轮带动清理刷进行转动会，清理刷进行转动的过程中会对移动杆前进方向桥梁路面的石子和灰尘进行清扫，从而降低石子和灰尘对检测结果的影响，提高检测结果的准确性。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术安装框正剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术图3中的A处放大结构示意图；
[0020]图6为本技术第二锥齿轮俯视结构示意图。
[0021]图中：1、前架；2、后架；3、支撑板；4、转杆；5、牵引杆；6、安装块；7、移动杆；8、检测器；9、计算仪；10、滚珠；11、安装槽；12、复位弹簧；13、固定块；14、安装板；15、限位杆；16、连接杆；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、连接板；20、清理刷；21、第三锥齿轮；22、第四锥齿轮；23、安装框；24、弹性垫；25、接触板；26、伸缩杆；27、支撑弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，包括前架1、后架2、支撑板3、转杆4、牵引杆5、安装块6、移动杆7、检测器8、计算仪9、滚珠10、安装槽11、复位弹簧12、固定块13、安装板14、限位杆15、连接杆16、第一锥齿轮17、第二锥齿轮18、连接板19、清理刷20、第三锥齿轮21、第四锥齿轮22、安装框23、弹性垫24、接触板25、伸缩杆26和支撑弹簧27。
[0024]前架1的左侧通过转轴安装有后架2，且前架1和后架2的下端均安装有两组支撑板3，并且支撑板3的内部转动安装有转杆4，同时转杆4的外侧套设有第四锥齿轮22，前架1的右侧安装有牵引杆5，且前架1的左侧安装有安装块6，并且安装块6的内部安装移动杆7，同时移动杆7的上端右侧安装有检测器8，后架2的前端外侧安装有安装框23，且安装框23的内部通过弹性垫24安装有计算仪9，并且计算仪9的下端安装有接触板25，接触板25的下端安装有伸缩杆26，且伸缩杆26的外侧套设有支撑弹簧27，安装块6的内部安装有滚珠10，且安装块6的内部通过安装槽11安装有复位弹簧12，并且复位弹簧12的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，包括前架(1)、后架(2)、支撑板(3)、转杆(4)和牵引杆(5)，其特征在于：所述前架(1)的左侧通过转轴安装有后架(2)，且前架(1)和后架(2)的下端均安装有两组支撑板(3)，并且支撑板(3)的内部转动安装有转杆(4)，同时转杆(4)的外侧套设有第四锥齿轮(22)，所述前架(1)的右侧安装有牵引杆(5)，且前架(1)的左侧安装有安装块(6)，并且安装块(6)的内部安装移动杆(7)，同时移动杆(7)的上端右侧安装有检测器(8)，所述后架(2)的前端外侧安装有安装框(23)，且安装框(23)的内部通过弹性垫(24)安装有计算仪(9)，并且计算仪(9)的下端安装有接触板(25)，所述接触板(25)的下端安装有伸缩杆(26)，且伸缩杆(26)的外侧套设有支撑弹簧(27)。2.根据权利要求1所述的一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，其特征在于：所述安装块(6)的内部安装有滚珠(10)，且安装块(6)的内部通过安装槽(11)安装有复位弹簧(12)，并且复位弹簧(12)的下端安装有固定块(13)。3.根据权利要求2所述的一种设置有减震机构的桥梁路面平整度检测仪，其特征在于：所述固定块(13)通过复位弹簧(12)与安装块(6)构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱由胜，宋帅，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：