一种用于航空涡轮盘无损检测的工装制造技术

本申请公开了一种用于航空涡轮盘无损检测的工装，涉及吊具工装技术领域，包括：吊爪组件，所述吊爪组件包括可开合的吊爪，多个所述的吊爪合围以夹持航空涡轮盘；调节组件，所述调节组件包括连接臂以及限位机构，所述连接臂用于驱使所述吊爪开合，所述限位机构用于锁定吊爪的开合度以维持吊爪夹紧所述航空涡轮盘。本申请通过调节组件联动吊爪组件而打开吊爪将航空涡轮盘夹住并锁定，能达到快速、安全的吊装要求，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空涡轮盘无损检测的工装


[0001]本申请涉及吊具工装
，具体涉及一种用于航空涡轮盘无损检测的工装。

技术介绍

[0002]发动机涡轮盘的质量直接影响到发动机的性能，通常发动机涡轮盘成型后需经过水浸超声检测，以检测发动机涡轮盘质量是否合格。
[0003]对于航空涡轮盘来说，其重量在几十到几百千克不等，在无损检测过程中需要将其吊入约三米高的设备(超声水浸设备)中，因操作台只设置在设备(超声水浸设备)周边四个方向的其中一个，所以在卸载以及完成检测吊装时造成不便。并且，在吊装时，往往吊装爪勾只是一部分接触航空涡轮盘件的承受面，通常会导致盘件掉落，甚至会对人员造成严重的伤害。
[0004]当然，目前，也有专用的涡轮盘吊装用具，如现有专利CN208308260U，专利名称为一种涡轮盘用专用吊具，但该吊具使用步骤繁琐，可操作性有待进一步提高。

技术实现思路

[0005]本申请的主要目的在于提供一种用于航空涡轮盘无损检测的工装，旨在进一步提高现有航空涡轮盘吊具的安全性以及可操作性。
[0006]本申请采用的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，包括：吊爪组件(100)，所述吊爪组件(100)包括可开合的吊爪(101)，多个所述的吊爪(101)合围以夹持航空涡轮盘(500)；调节组件(200)，所述调节组件(200)包括连接臂(201)以及限位机构，所述连接臂(201)用于驱使所述吊爪(101)开合，所述限位机构用于锁定吊爪(101)的开合度以维持吊爪(101)夹紧所述航空涡轮盘(500)。2.根据权利要求1所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，吊爪组件(100)还包括：第一连接盘(103)，所述吊爪(101)周向阵列于所述第一连接盘(103)的外周面，且所述第一连接盘(103)与所述吊爪(101)活动铰接；吊环(102)，所述吊环(102)居中设置于所述第一连接盘(103)的上端面。3.根据权利要求2所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述第一连接盘(103)的外周面周向阵列有吊爪安装座(104)，所述吊爪(101)通过销轴(105)安装于所述吊爪安装座(104)。4.根据权利要求1所述的用于航空涡轮盘无损检测的工装，其特征在于，所述调节组件(200)还包括：第二连接盘(202)，所述第二连接盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何跃斌，李艳丽，翟开华，曾舟，罗丽，陈婷，
申请(专利权)人：四川工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：