一种安全座椅的头靠调节结构制造技术

本申请一种安全座椅的头靠调节结构，包括头靠、拉带以及靠背，拉带与头靠配合连接，拉带能够带动头靠相对靠背上下移动及锁定，头靠上设有第一凹槽与一对固定孔，拉带上设有行程限位孔与拉块，拉带滑设于第一凹槽内，靠背上设有滑槽与通孔，滑槽内设有若干对纵向设置的档位孔，滑槽内滑设有档位块，档位块与档位孔相适配，档位块横向滑设于连接座上，连接座上设有一对固定柱，固定柱与固定孔一一对应，其中一个固定柱穿设于行程限位孔内，拉块与档位块相适配，拉块随拉带上下移动时能够带动档位块脱离或插入档位孔。通过拉块的上下移动，即可使档位块脱离或插入档位孔，实现头靠调节结构的锁定与解锁，简化了头靠调节结构，使操作更加简单方便。加简单方便。加简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种安全座椅的头靠调节结构


[0001]本技术涉及安全座椅
，尤其涉及一种安全座椅的头靠调节结构。

技术介绍

[0002]儿童安全座椅是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计、安装在汽车内，能够有效提高儿童乘车安全的座椅，是一种能够固定到机动车辆上，带有isofix接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
[0003]普通的儿童安全座椅主要包括靠背与底座，在靠背上设置有头靠，底座与汽车座椅固定连接，靠背与头靠分别用于对儿童背部和头部进行支撑。传统的儿童安全座椅为一体成型或固定组装结构，头靠的高度无法进行调节，由于儿童发育期生长较快，必须经常更换更大规格、型号的儿童安全座椅才能满足使用要求，无形中增加了用户使用成本，适用性差。
[0004]因此也出现了一些可以调节头靠的儿童安全座椅，这种儿童安全座椅的头靠调节机构中锁定结构与解锁结构过于复杂，操作不便。

技术实现思路

[0005]为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便的头靠调节结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术所设计的一种安全座椅的头靠调节结构，包括头靠、拉带以及靠背，所述拉带与所述头靠配合连接，所述拉带能够带动所述头靠相对所述靠背上下移动及锁定，所述头靠上设有第一凹槽、第二凹槽与一对固定孔，所述一对固定孔分别设于所述第二凹槽的上下方；
[0007]所述拉带上设有凸块、行程限位孔以及拉块，所述拉带滑设于所述第一凹槽内，所述凸块插入所述第二凹槽内，所述凸块与所述第二凹槽上端之间设有第一弹簧；
[0008]所述靠背上设有纵向设置的滑槽与通孔，所述滑槽设于所述靠背背离所述头靠一侧，所述通孔贯穿所述靠背相对两侧，所述通孔与所述滑槽同轴连通，所述滑槽内设有若干对纵向设置的档位孔，每对所述档位孔根据所述通孔对称设置；
[0009]所述滑槽内还滑设有档位块，所述档位块与所述档位孔相适配，所述档位块横向滑设于连接座上，所述连接座上设有一对固定柱，所述固定柱与所述固定孔一一对应，其中一个所述固定柱穿设于所述行程限位孔内；
[0010]所述拉块穿设于所述通孔内并与所述档位块相适配，所述拉块随所述拉带上下移动时能够带动所述档位块脱离或插入所述档位孔。
[0011]进一步地，所述档位块上设有导向部，所述导向部倾斜设置，所述导向部到所述头靠的距离自上而下逐渐增大，所述拉块随所述拉带上下移动，所述拉块能够沿着所述导向部移动使所述档位块脱离或插入所述档位孔。
[0012]进一步地，所述拉块上设有配合部，所述配合部倾斜设置，所述配合部到所述头靠之间的距离自下往上逐渐减小，所述配合部与所述导向部相配合。
[0013]进一步地，所述第二凹槽上端设有抵接座，所述抵接座与所述第一弹簧相抵接。
[0014]进一步地，所述连接座上设有卡槽，所述卡槽与所述档位块相适配，所述档位块与所述卡槽之间设有一对第二弹簧。
[0015]进一步地，所述连接座上设有导向槽，所述导向槽与所述卡槽相连通，所述档位块上设有导向块，所述导向块滑设于所述导向槽内。
[0016]进一步地，所述第二凹槽与所述第一凹槽同轴连通。
[0017]进一步地，所述第一凹槽的中心线与所述头靠的中心线相重合，所述通孔的中心线与所述靠背的中心线相重合。
[0018]进一步地，所述固定柱穿设于所述通孔内。
[0019]以上技术方案可见，本技术通过拉块的上下移动，即可使档位块脱离或插入档位孔内，实现头靠调节机构的锁定与解锁，大大简化了头靠调节结构，使操作更加简单方便。
[0020]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是安全座椅的结构示意图。
[0023]图2是图1的爆炸图。
[0024]图3是图2中A的局部放大示意图。
[0025]图4是图2的进一步爆炸图。
[0026]图5是图4的进一步爆炸图。
[0027]图6是头靠背面的结构示意图。
[0028]图7是拉带的结构示意图。
[0029]图8是靠背的背面结构示意图。
[0030]图9是档位块的结构示意图。
[0031]图10是连接座的结构示意图。
具体实施方式
[0032]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0033]在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实
用新型。在本技术和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0034]应当理解，尽管在本技术可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0035]下面结合附图，对本技术的一种安全座椅的头靠调节结构进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
[0036]请参照图1~10所示，本申请一种安全座椅的头靠调节结构，包括头靠1、拉带2以及靠背3，所述拉带2与所述头靠1配合连接，所述拉带2能够带动所述头靠1相对所述靠背3上下移动及锁定。
[0037]所述头靠1上设有第一凹槽11、第二凹槽12与一对固定孔13，所述第一凹槽11与所述第二凹槽12均设于所述头靠1靠近所述靠背3一侧，所述第一凹槽11的中心线与所述头靠1的中心线相重合，所述第二凹槽12与所述第一凹槽11同轴连通，所述一对固定孔13贯穿所述头靠1相对两侧，并分别设于所述第二凹槽12的上下方。
[0038]所述拉带2上设有凸块21、行程限位孔22以及拉块23，所述凸块21与所述拉块23均位于所述行程限位孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全座椅的头靠调节结构，包括头靠、拉带以及靠背，所述拉带与所述头靠配合连接，所述拉带能够带动所述头靠相对所述靠背上下移动及锁定，其特征在于：所述头靠上设有第一凹槽、第二凹槽与一对固定孔，所述一对固定孔分别设于所述第二凹槽的上下方；所述拉带上设有凸块、行程限位孔以及拉块，所述拉带滑设于所述第一凹槽内，所述凸块插入所述第二凹槽内，所述凸块与所述第二凹槽上端之间设有第一弹簧；所述靠背上设有纵向设置的滑槽与通孔，所述滑槽设于所述靠背背离所述头靠一侧，所述通孔贯穿所述靠背相对两侧，所述通孔与所述滑槽同轴连通，所述滑槽内设有若干对纵向设置的档位孔，每对所述档位孔根据所述通孔对称设置；所述滑槽内还滑设有档位块，所述档位块与所述档位孔相适配，所述档位块横向滑设于连接座上，所述连接座上设有一对固定柱，所述固定柱与所述固定孔一一对应，其中一个所述固定柱穿设于所述行程限位孔内；所述拉块穿设于所述通孔内并与所述档位块相适配，所述拉块随所述拉带上下移动时能够带动所述档位块脱离或插入所述档位孔。2.根据权利要求1所述的安全座椅的头靠调节结构，其特征在于，所述档位块上设有导向部，所述导向部倾斜设置，所述导向部到所述头靠的距离自上而下逐渐增大，所述拉块随...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德魁，孙俊，吴一洲，
申请(专利权)人：宁波卡比虎儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：