一种浮子式油水分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术请求保护一种浮子式油水分离装置，主要由上筒体、下筒体、浮子、联动阀、排水阀、引压管、泄压管、传感器接口、进油接口、出油接口、排水接口、排气接口组成。所述上筒体位于所述下筒体的上方，所述进油接口、出油接口及排气接口固定于所述上筒体的法兰面上；所述浮子置于所述下筒体内，与所述联动阀的浮子连杆铰接；所述联动阀固定于下筒体的侧壁面上；所述浮子全浸在水中可上浮，全浸在油中则下沉，将下筒体内的水位信号转换为浮子连杆的位置变化，从而控制所述联动阀动作；所述排水阀设置于下筒体的底部，与排水接口相连，用于排出下筒体底部积水。本发明专利技术主要用于管道系统中，具有油水分离带压输送的功能，可以有效排出油品中混有的水等杂质。中混有的水等杂质。中混有的水等杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种浮子式油水分离装置


[0001]本专利技术属于管路阀门领域，特别涉及一种浮子式油水分离装置。

技术介绍

[0002]对于油水分离处理，主要原理是利用油和水的密度差或者化学性质不同，运用过滤、沉淀、浮升等方法进行油水分离。常见方法有气浮分离、重力式分离、粗粒过滤蒸发、超滤膜分离、离心分离、电脱分离等。本专利技术属于重力式分离的一种。
[0003]由于油、气、水的相对密度不同，组分一定的油水混合物在一定的压力和温度下，当系统处于平衡时就会形成一定比例的油、气、水相。当相对较轻的组分处于层流状态时，较重组分液滴根据斯托克斯公式的运动规律沉降，重力式沉降分离设备即根据这一基本原理进行设计。在重力沉降过程中，提高沉降池的处理能力有两个途径：一是扩大沉降面积，二是提高水分沉降速度。扩大沉降面积的措施是在容器内设置多层水平隔板。提高水分沉降速度的措施是增大水滴直径，增大水分密度，扩大油水密度差，减小油液粘度。
[0004]然而，常见的重力式分离只能通过静置沉降实现油水分离，不具备带压输送油品同时过滤出混杂的水的功能。
[0005]CN109173343A，一种浮子自吸式油水分离装置，它涉及一种油水分离装置，具体涉及一种浮子自吸式油水分离装置。本专利技术为了解决现有带式刮油器处理量小、处理效果差，滤芯式过滤器使用成本高的问题。本专利技术包括油污回水盒和吸油软管，本专利技术还包括油水分离器、浮子泵、浮子式吸油盒、液位调节连通器和水管，油水分离器固定在设备上，且设置在油污回水盒的上方，浮子式吸油盒设置在油污所在区域，浮子式吸油盒通过吸油软管与浮子泵的进口连接，浮子泵的出口与油水分离器的进口连接，油水分离器的出水口通过水管与液位调节连通器连接，油水分离器的出油口位于油污回水盒的上方。
[0006]区别：上述专利属于汽车设备领域，油水分离的总量小，系统介质压力较小，本专利技术主要用于加油管路系统中的即时大流量油水分离，系统介质压力较大，即用途不同；上述专利的工作原理与本专利技术完全不同，不具备可比性；上述专利只能通过静置沉降实现油水分离，本专利技术具有带压输送油品、即时大流量油水分离的功能。

技术实现思路

[0007]本专利技术旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种浮子式油水分离装置。本专利技术的技术方案如下：
[0008]一种浮子式油水分离装置，其包括：上筒体(1)、下筒体(2)、浮子(3)、联动阀(4)、排水阀(5)、引压管(6)、泄压管(7)、传感器接口(8)、进油接口(9)、出油接口(10)、排水接口(11)及排气接口(12)，其中，所述上筒体(1)位于所述下筒体(2)的上方，用于油水的重力沉降；所述进油接口(9)、出油接口(10)及排气接口(12)固定于所述上筒体(1)的法兰面上；所述浮子(3)设置于所述下筒体(2)内，与所述联动阀(4)铰接；所述联动阀(4)固定于下筒体(2)的侧壁面上；所述浮子(3)全浸在水中则上浮，全浸在油中则下沉，将下筒体(2)内的水
位信号转换为浮子连杆(13)的位置变化，从而控制所述联动阀(4)动作；所述排水阀(5)设置于下筒体(2)的底部，与排水接口(11)相连，用于排出下筒体(2)底部积水；传感器接口(8)用于安装具有油水识别分辨功能的传感器；所述联动阀(4)外接引压管(6)，接至所述排水阀(5)；所述联动阀(4)还外接泄压管(7)，接至所述排水阀(5)。
[0009]进一步的，所述所述联动阀(4)包括浮子连杆(13)、磁铁(14)、磁铁连杆(15)、固定支点(16)，联动阀杆(17)、引压支杆(18)、泄压支杆(19)、引压孔(20)、泄压孔(21)及联动阀弹簧(22)，其中，所述磁铁(14)的数量为两块，分别位于所述浮子连杆(13)和磁铁连杆(15)上；所述固定支点(16)与联动阀杆(17)铰接；所述联动阀杆(17)与所述磁铁连杆(15)、引压支杆(18)、泄压支杆(19)铰接；所述浮子(3)上浮可使两磁铁(14)吸引靠拢，使所述联动阀杆(17)动作，所述引压支杆(18)关闭引压孔(20)，所述泄压支杆(19)开启泄压孔(21)；所述浮子(3)下沉可使两磁铁(14)脱开，在联动阀弹簧(22)的作用下，所述引压孔(20)开启，泄压孔(21)关闭。
[0010]进一步的，所述排水阀(5)包括排水阀阀芯腔(23)、排水口(24)、排水阀阀芯(25)及排水阀弹簧(26)，所述联动阀(4)外接引压管(6)，接至所述排水阀(5)的排水阀阀芯腔(23)；所述联动阀(4)外接泄压管(7)，接至所述排水阀(5)的排水口(24)；在排水阀弹簧(26)及排水阀阀芯腔(23)内介质压力的作用下，排水阀阀芯(25)与密封面贴合使排水阀(5)保持关闭；当所述排水阀阀芯腔(23)内介质压力泄放掉时，来自所述下筒体(2)底部的介质压力克服弹簧力，使排水阀阀芯(25)离开密封面，排水阀(5)开启排水。
[0011]进一步的，所述下筒体(2)的侧壁面上设置有若干传感器接口(8)，用于安装具有油水识别分辨功能的传感器；当传感器识别到所在液位为水时，输出电信号使电磁换向阀(27)切换流向，引压管(6)与所述排水阀阀芯腔(23)的通路断开，所述排水阀阀芯腔(23)与排水接口(11)相接通，使所述排水阀阀芯腔(23)内的介质泄压，实现电控智能排水。
[0012]本专利技术的优点及有益效果如下：
[0013]本专利技术在油品的输送过程中，当油和水一起进入本装置筒体内时，由于水比油密度大，在重力作用下处于筒体内下方，油处于上方。筒体内的浮子全浸在水中可上浮，全浸在油中则下沉。若油品中不含水(或筒体下方聚集的水未到排放量)时，浮子下沉，联动阀处于开启状态，筒体内液体经引压孔进入联动阀阀体内，再经引压管接通到排水阀阀芯腔，排水阀在介质压力和弹簧力共同作用下保持关闭。此时，整个装置如同输送的管道，将筒体内上方的油输送走。
[0014]随着筒体内积水不断增多，浮子上浮，带动摇臂上的磁铁靠近联动阀内磁铁。当筒体内水位达到排放量时，两磁铁吸引靠拢，使联动阀关闭，引压孔关闭，泄压孔打开，联动阀阀体内液体(及排水阀阀芯腔内液体)经泄压管引至排水口。排水阀阀芯受筒体内介质压力作用，克服弹簧力使排水阀打开，排出筒体下方积水。筒体内水位再次下降，浮子下沉，当水位下降到一定位置，两磁铁脱开，使联动阀再次开启，排水阀再次关闭。该装置上方输油的同时下方仍可继续排水，实现了油水分离带压输送的功能。
[0015]本专利技术的创新主要是权利要求1～4所述内容。利用特定体积和质量的浮子在水中上浮、在油中下沉的特点，设计联动阀使之随着浮子位置变化而切换动作，从而控制容器的排水口开闭，实现带压输送油品、即时大流量油水分离的功能。此外还带有传感器接口，可安装具有油水识别分辨功能的传感器，搭配电磁换向阀切换流道，实现电控智能排水。机械
浮子式控制与传感器电信号控制互不干涉，增加了装置的可靠性。
附图说明
[0016]图1是本专利技术提供优选实施例浮子式油水分离装置的示意图；
[0017]图2是本专利技术的浮子及联动阀的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮子式油水分离装置，其特征在于，包括：上筒体(1)、下筒体(2)、浮子(3)、联动阀(4)、排水阀(5)、引压管(6)、泄压管(7)、传感器接口(8)、进油接口(9)、出油接口(10)、排水接口(11)及排气接口(12)，其中，所述上筒体(1)位于所述下筒体(2)的上方，用于油水的重力沉降；所述进油接口(9)、出油接口(10)及排气接口(12)固定于所述上筒体(1)的法兰面上；所述浮子(3)设置于所述下筒体(2)内，与所述联动阀(4)铰接；所述联动阀(4)固定于下筒体(2)的侧壁面上；所述浮子(3)全浸在水中则上浮，全浸在油中则下沉，将下筒体(2)内的水位信号转换为浮子连杆(13)的位置变化，从而控制所述联动阀(4)动作；所述排水阀(5)设置于下筒体(2)的底部，与排水接口(11)相连，用于排出下筒体(2)底部积水；传感器接口(8)用于安装具有油水识别分辨功能的传感器；所述联动阀(4)外接引压管(6)，接至所述排水阀(5)；所述联动阀(4)还外接泄压管(7)，接至所述排水阀(5)。2.根据权利要求1所述的一种浮子式油水分离装置，其特征在于，所述所述联动阀(4)包括浮子连杆(13)、磁铁(14)、磁铁连杆(15)、固定支点(16)，联动阀杆(17)、引压支杆(18)、泄压支杆(19)、引压孔(20)、泄压孔(21)及联动阀弹簧(22)，其中，所述磁铁(14)的数量为两块，分别位于所述浮子连杆(13)和磁铁连杆(15)上；所述固定支点(16)与联动阀杆(17)铰接；所述联动阀杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆丰，
申请(专利权)人：重庆川庆科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：