一种刹车片生产的制造压合器制造技术

本发明专利技术公开了一种刹车片生产的制造压合器，涉及刹车片生产技术领域，包括压合器主体、支撑柱、固定顶台、升降控制器和升降机构和稳定主体，所述压合器主体的顶部四周设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有固定顶台，所述固定顶台的内壁上设置有升降控制器，所述升降控制器的底部设置有升降机构，所述压合器主体的内壁上设置有稳定主体。本发明专利技术通过具备推升控制元件、推升机构、车片上合顶板，解决现有的压合器在使用时，在将刹车片制作好后，无法快速将刹车片从装置中取出，导致刹车片容易卡在装置槽中的问题，通过以上结构结合以达到使压合器在使用过程中，使装置能够将制作好的刹车片推升出来，以达到快速对刹车片进行收取。以达到快速对刹车片进行收取。以达到快速对刹车片进行收取。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片生产的制造压合器


[0001]本专利技术涉及一种压合器，涉及刹车片生产
，具体涉及一种刹车片生产的制造压合器。

技术介绍

[0002]刹车片一般包括钢背、摩擦块，其中摩擦块由增强材料、粘合剂及填料等摩擦材料黏合而成，钢背起承载、支撑摩擦块的作用，钢背生产时需要用到裁剪机，裁剪机将板材裁剪到合适的大小后再进行生产，汽车刹车片制造流程中，首先需要把耐磨原料通过锻压机把其压到以上了胶的刹车片的背板上去，现有的刹车片的模具由于都是固定在锻压机上，填装耐磨材料时需要直接在锻压机上填装。
[0003]现有技术中，提出了公开号为CN113245607A，公开日为2021年08月13日的中国专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种刹车片生产用裁剪装置，包括底座，所述底座上表面设置有工作台，所述工作台上设置有进料口支架和出料口支架，还包括：下切刀机构，所述下切刀机构位于所述工作台的凹槽口下方，所述下切机构包括与所述底座固定连接的下切刀液压油缸，所述下切刀液压油缸的伸缩端部固定连接有下切刀固定座，所述下切刀固定座连接有下切刀刃；上切刀机构，所述上切刀机构包括上切刀液压油缸，所述上切刀液压油缸的伸缩端部固定连接有上切刀固定座。
[0004]针对上述技术在实际使用的过程中，会存在以下问题：
[0005]1、现有的压合器在使用时，在将刹车片制作好后，无法快速将刹车片从装置中取出，导致刹车片容易卡在装置槽中的问题；
[0006]2、现有的压合器在使用过程中，装置在对刹车片进行压合时都是利用机器由上向下进行液压的，导致刹车片在制作时效率降低的问题。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种刹车片生产的制造压合器，包括压合器主体、支撑柱、固定顶台、升降控制器和升降机构和稳定主体，所述压合器主体的顶部四周设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有固定顶台，所述固定顶台的内壁上设置有升降控制器，所述升降控制器的底部设置有升降机构，所述压合器主体的内壁上设置有稳定主体，所述升降机构的底部设置有刹车片按压板，所述刹车片按压板用于从上下两端共同对刹车片进行挤压。
[0009]所述压合器主体的内部设置有车片上合顶板，所述车片上合顶板用于将制作好的刹车片推升出来。
[0010]所述压合器主体的上方设置有边缘打磨机构，所述边缘打磨机构用于将刹车片的边缘进行加工。
[0011]所述稳定主体的内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧用于将产生的抖动进行抵消。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑柱的底部固定安装在压合器主体的顶部四周，所述固定顶台的底部固定安装在支撑柱的顶部，所述升降控制器的表面四周固定安装在固定顶台的内壁上，且所述升降机构的顶部固定安装在升降控制器的底部。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述刹车片按压板的顶部固定安装在升降机构的底部，所述压合器主体的内壁顶部开设且贯穿有加工槽，且所述压合器主体的内壁上设置有推升控制元件，所述推升控制元件的底部固定安装在压合器主体的内壁上。
[0014]采用上述技术方案，该方案中的固定顶台内部的升降控制器控制升降机构进行升降，推动刹车片按压板向下对原胚进行按压。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述车片上合顶板的底部设置有推升机构，所述推升机构的顶部固定安装在车片上合顶板的底部，且所述推升机构的底部固定安装在推升控制元件的顶部，所述稳定主体的表面四周固定安装在压合器主体的内壁上。
[0016]采用上述技术方案，该方案中的压合器主体内部的推升控制元件控制推升机构进行伸缩，推伸车片上合顶板向上顶，以达到从上下两端共同对刹车片进行挤压，提高装置对刹车片的压合效果，提升加工效率。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述稳定主体的内壁上设置有工字支撑台，所述工字支撑台的表面四周固定安装在稳定主体的内壁上，所述减震弹簧的上下两端固定安装在工字支撑台的内侧。
[0018]采用上述技术方案，该方案中的稳定主体内部工字支撑台上的减震弹簧可以利用弹簧本身的弹性将产生的抖动进行抵消，从而减少抖动对装置的影响。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述稳定主体的内壁上且位于工字支撑台的内侧设置有辅助支撑圆柱，所述辅助支撑圆柱的上下两端固定安装在稳定主体的内壁上。
[0020]采用上述技术方案，该方案中的辅助支撑圆柱可以辅助工字支撑台对稳定主体进行支撑，使稳定主体更好地对压合器主体进行支撑。
[0021]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述压合器主体的顶部设置有控制台，所述控制台的底部固定安装在压合器主体的顶部，且所述控制台的顶部固定安装有固定环架，所述固定环架的内侧开设有活动槽，所述边缘打磨机构的外侧活动安装在固定环架的内侧。
[0022]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述边缘打磨机构的外侧设置有分段移动台，所述分段移动台的内侧固定安装在边缘打磨机构的外侧，且所述分段移动台的外侧固定安装有移动驱动，所述移动驱动的内侧活动安装有移动机构，所述移动机构的表面四周活动安装在活动槽的内壁上。
[0023]采用上述技术方案，该方案中的利用控制台对移动驱动进行操控，使移动机构在活动槽中进行转动，带动边缘打磨机构对刹车片进行边缘打磨，使刹车片适用性更高。
[0024]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0025]1、本专利技术提供一种刹车片生产的制造压合器，为了具备推升控制元件、推升机构、车片上合顶板，解决现有的压合器在使用时，在将刹车片制作好后，无法快速将刹车片从装置中取出，导致刹车片容易卡在装置槽中的问题，通过以上结构结合以达到使压合器在使用过程中，使装置能够将制作好的刹车片推升出来，以达到快速对刹车片进行收取。
[0026]2、本专利技术提供一种刹车片生产的制造压合器，为了具备升降控制器、升降机构、刹
车片按压板，解决现有的压合器在使用过程中，装置在对刹车片进行压合时都是利用机器由上向下进行液压的，导致刹车片在制作时效率降低的问题，通过以上结构结合以达到使压合器在使用过程中，使装置能够利用机构从上下两端共同对刹车片进行挤压，提高装置对刹车片的压合效果，有利于装置对刹车片的生产效率。
[0027]3、本专利技术提供一种刹车片生产的制造压合器，为了具备控制台、固定环架、边缘打磨机构、活动槽、分段移动台、移动驱动、移动机构，解决现有的压合器在使用过程中，装置在制成刹车片后无法对刹车片的边缘进行打磨，导致刹车片在制成后使用效果不佳的问题，通过以上结构结合以达到使压合器在使用过程中，通过利用打磨将刹车片的边缘进行加工，使刹车片适用性更高。
[0028]4、本专利技术提供一种刹车片生产的制造压合器，为了具备稳定主体、工字支撑台、减震弹簧、辅助支撑圆柱，解决现有的压合器在使用过程中，装置在对刹车片液压时容易产生抖动，导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片生产的制造压合器，包括压合器主体(1)、支撑柱(2)、固定顶台(3)、升降控制器(4)和升降机构(5)和稳定主体(11)，所述压合器主体(1)的顶部四周设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部设置有固定顶台(3)，所述固定顶台(3)的内壁上设置有升降控制器(4)，所述升降控制器(4)的底部设置有升降机构(5)，所述压合器主体(1)的内壁上设置有稳定主体(11)，其特征在于：所述升降机构(5)的底部设置有刹车片按压板(6)，所述刹车片按压板(6)用于从上下两端共同对刹车片进行挤压；所述压合器主体(1)的内部设置有车片上合顶板(10)，所述车片上合顶板(10)用于将制作好的刹车片推升出来；所述压合器主体(1)的上方设置有边缘打磨机构(17)，所述边缘打磨机构(17)用于将刹车片的边缘进行加工；所述稳定主体(11)的内部设置有减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)用于将产生的抖动进行抵消。2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产的制造压合器，其特征在于：所述支撑柱(2)的底部固定安装在压合器主体(1)的顶部四周，所述固定顶台(3)的底部固定安装在支撑柱(2)的顶部，所述升降控制器(4)的表面四周固定安装在固定顶台(3)的内壁上，且所述升降机构(5)的顶部固定安装在升降控制器(4)的底部。3.根据权利要求1所述的一种刹车片生产的制造压合器，其特征在于：所述刹车片按压板(6)的顶部固定安装在升降机构(5)的底部，所述压合器主体(1)的内壁顶部开设且贯穿有加工槽(7)，且所述压合器主体(1)的内壁上设置有推升控制元件(8)，所述推升控制元件(8)的底部固定安装在压合器主体(1)的内壁上。4.根据权利要求1所述的一种刹车片生产...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，王运华，
申请(专利权)人：汪洋，
类型：发明
国别省市：