路面材料测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及材料测试技术领域，具体涉及路面材料测试装置，包括测试移动车架、测试机构和取样机构，测试移动车架上固定安装有测试箱，测试箱的顶端一侧通过多个螺栓可拆卸安装有检修箱盖，检修箱盖上安装有物理测试机构，测试机构包括驱动组件和测试组件，驱动组件安装在测试箱的内底壁上，测试组件安装在测试箱的顶端，本发明专利技术，不仅可对路面材料进行抗压强度、劈裂强度、密度等数值进行测试，其在路面施工材料铺设施工过程中，便于对刚施工完成后的路面进行实地取样测试，可根据实际测试数据对施工材料的用量、配比等及时的做出调整，保证路面的整体质量，且该装置，不仅小巧便捷，便于移动，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
路面材料测试装置


[0001]本专利技术涉及材料测试
，具体涉及路面材料测试装置。

技术介绍

[0002]随着我国公路建设的迅猛发展，对公路的路面使用性能的要求也越来越高，大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生，以满足公路日趋增长的交通量、渠化交通、高车速、轴载重型化的要求，现在的公路中，百分之九十以上的路面材料都是沥青和混凝土综合作用下施工完成的，沥青混凝士路面能否发挥其应有的作用，很大程度取决于在施工前对路面材料的质量控制，质量控制是在施工前，对所要铺设的路面材料进行测试，保证施工材料的质量合格，从而保障施工完成后路面的整体质量，由此市面上产生了路面材料强度试验仪，对路面材料进行测试。
[0003]这种测试设备通过挤压的方式，在施工前对路面材料的抗压强度、劈裂强度等数值进行测试，这种测试方式虽然可对路面材料进行测试，但是结合实际情况来看，在实际的施工过程中，由于施工现场中的环境、温度等外界因素与施工前路面材料的测试环境有一定的差距，亦或是材料配比因故发生一定的配比偏差，在施工过程后，往往会出现路面材料的质量与施工前测试的路面材料的质量，有相差较大的情况发生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了路面材料测试装置，其解决了现有技术不便于在施工过程中，对刚施工完成后的路面材料进行实地取样测试，不便于根据施工现场的实际情况，对施工中的路面材料的质量、用量、配比等及时的做出变化或调整，易出现在施工完成后，路面的整体质量较差的现象发生。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：路面材料测试装置，包括测试移动车架、测试机构和取样机构；
[0008]所述测试移动车架上固定安装有测试箱，所述测试箱的顶端一侧通过多个螺栓可拆卸安装有检修箱盖，所述检修箱盖上安装有物理测试机构；
[0009]所述测试机构包括驱动组件和测试组件，所述驱动组件安装在所述测试箱的内底壁上，所述测试组件安装在所述测试箱的顶端，所述驱动组件和所述测试组件之间通过两个测试转杆安装，两个所述测试转杆均转动安装在测试箱上；
[0010]所述取样机构安装在所述测试箱的一侧，所述测试移动车架上开设有用于所述取样机构取样的取样凹槽；
[0011]位于测试箱内部的分隔板，所述分隔板固定安装在所述测试箱的内部，并且所述分隔板位于所述驱动组件的上部，所述分隔板上安装有用于对取样机构降温取样的喷淋机构，所述喷淋机构部分延伸至所述测试箱的外部，并且所述喷淋机构的部分与所述取样机
构的取样端相对应；
[0012]位于取样凹槽处的取样稳定组件，所述取样稳定组件安装在所述测试移动车架上。
[0013]在前述方案的基础上，所述驱动组件包括驱动电机、驱动杆、大伞状齿轮、小伞状齿轮、大齿轮、小齿轮、摇把对接块、两个蜗杆和两个蜗轮，所述驱动电机安装在所述测试箱的内底壁上，并且所述测试箱的两侧开设有用于所述驱动电机散热的散热通孔，所述小伞状齿轮安装在所述驱动电机的输出端上，所述驱动杆转动安装在测试箱的两侧内壁上，并且所述大伞状齿轮和所述大齿轮均固定安装在所述驱动杆上，所述大伞状齿轮和小伞状齿轮之间相互啮合，所述驱动杆上转动安装有两个稳定轴座，两个所述稳定轴座上均固定安装在测试箱的内底壁上，并且两个所述稳定轴座分别设置在大伞状齿轮和大齿轮相互远离的一侧，所述摇把对接块转动安装在位于大齿轮一侧的所述稳定轴座上，所述小齿轮与摇把对接块的一侧固定安装，并且小齿轮与大齿轮之间相互啮合，所述测试箱的一侧开设有与摇把对接块相适配的手摇通孔，两个所述蜗杆均固定安装在所述驱动杆上，并且两个蜗杆分别位于两个所述稳定轴座相互远离的一侧，两个所述蜗轮均通过轮座转动安装在测试箱的内底壁上，两个所述蜗轮分别与对应的蜗杆之间相互啮合，两个所述测试转杆的一端分别固定安装在对应的蜗轮上。
[0014]在前述方案的基础上进一步的，所述测试组件包括测试架、两个测试滑块、测试承载板、两个连接螺栓、测力环、上测力座和下测力座，所述测试架固定安装在所述测试箱的顶端，两个所述测试转杆的另一端均转动安装在所述测试架上，并且两个测试转杆的部分均开设有用于安装测试滑块的螺纹槽，两个所述测试滑块分别螺纹连接在两个螺纹槽上，所述测试承载板固定安装在两个所述测试滑块之间，两个所述连接螺栓分别固定安装在所述测试承载板和所述上测力座上，所述测力环螺纹可拆卸安装在两个连接螺栓之间，并且所述测力环位于测试承载板的下方，上测力座位于测力环的下方，所述下测力座固定安装在所述测试箱上，并且下测力座与上测力座之间相对应。
[0015]作为本专利技术优选的技术方案，所述取样机构包括取样滑柱、取样滑块、取样驱动箱、两个取样把手、取样电机、伞状齿轮一、伞状齿轮二、取样转杆、取样筒、取样簧、取样块、取样稳定板和取样开孔钻头，所述取样滑柱和所述取样稳定板均固定安装在所述测试箱的一侧，所述取样簧的一端固定安装在所述取样稳定板上，取样簧的另一端与所述取样块之间固定安装，所述取样块与所述取样筒之间固定安装，并且取样筒的部分穿过取样簧的内部并与取样稳定板之间滑动安装，所述取样筒的顶端与所述取样驱动箱之间相互连通，所述取样滑块的一端固定安装在所述取样驱动箱的一端，取样滑块的另一端滑动安装在取样滑柱上，所述取样电机安装在取样驱动箱的一侧，取样电机的输出端延伸至取样驱动箱的内部并与所述伞状齿轮一之间固定安装，所述取样转杆的部分转动安装在取样筒的内部，取样转杆的一端延延伸至取样驱动箱的内部并与所述伞状齿轮二之间固定安装，所述伞状齿轮二与所述伞状齿轮一之间相互啮合，所述取样转杆的另一端延伸至取样筒的下方并与所述取样开孔钻头之间通过两个小螺栓可拆卸固定安装，两个所述取样把手分别固定安装在所述取样驱动箱的两侧。
[0016]作为本专利技术优选的技术方案，所述喷淋机构包括喷淋水箱、进水管、出水管、液位检测器、水泵和喷淋头，所述喷淋水箱通过多个支撑柱固定安装在所述分隔板上，所述进水
管和所述出水管的一端分别连通在所述喷淋水箱的顶端和底端，并且所述进水管和出水管的另一端均延伸至所述测试箱的外部，所述出水管上安装有阀门，所述液位检测器连通所述喷淋水箱上，并且所述液位检测器的检测部分位于测试箱的外部，所述水泵安装在分隔板上，所述水泵的输入端与所述喷淋水箱之间通过水管一连通，水泵的输出端连通有水管二，所述水管二的另一端延伸至测试箱的外部并与所述喷淋头之间相互连通，所述喷淋头通过喷头座安装在所述测试移动车架上，并且喷淋头与所述取样开孔钻头之间性对应。
[0017]进一步的，所述取样稳定组件包括脚踏板、两个滑杆和两个承载簧，两个所述滑杆均固定安装在所述测试移动车架上，并且两个滑杆分别位于所述取样凹槽的两侧，所述脚踏板与两个滑杆之间纵向滑动安装，两个所述承载簧的一端均固定安装在所述脚踏板上，并且两个承载簧的另一端均固定安装在所述测试移动车架上，两个所述滑杆的部分分别位于两个承载簧的内部。
[0018本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路面材料测试装置，其特征在于，包括：测试移动车架(101)，所述测试移动车架(101)上固定安装有测试箱(1)，所述测试箱(1)的顶端一侧通过多个螺栓可拆卸安装有检修箱盖(2)，所述检修箱盖(2)上安装有物理测试机构(102)；测试机构，所述测试机构包括驱动组件(103)和测试组件(104)，所述驱动组件(103)安装在所述测试箱(1)的内底壁上，所述测试组件(104)安装在所述测试箱(1)的顶端，所述驱动组件(103)和所述测试组件(104)之间通过两个测试转杆(3)安装，两个所述测试转杆(3)均转动安装在测试箱(1)上；取样机构(105)，所述取样机构(105)安装在所述测试箱(1)的一侧，所述测试移动车架(101)上开设有用于所述取样机构(105)取样的取样凹槽；位于测试箱(1)内部的分隔板(4)，所述分隔板(4)固定安装在所述测试箱(1)的内部，并且所述分隔板(4)位于所述驱动组件(103)的上部，所述分隔板(4)上安装有用于对取样机构(105)降温取样的喷淋机构(106)，所述喷淋机构(106)部分延伸至所述测试箱(1)的外部，并且所述喷淋机构(106)的部分与所述取样机构(105)的取样端相对应；位于取样凹槽处的取样稳定组件(107)，所述取样稳定组件(107)安装在所述测试移动车架(101)上。2.根据权利要求1所述的路面材料测试装置，其特征在于，所述驱动组件(103)包括驱动电机(5)、驱动杆(6)、大伞状齿轮(7)、小伞状齿轮(8)、大齿轮(9)、小齿轮(10)、摇把对接块(11)、两个蜗杆(12)和两个蜗轮(13)；所述驱动电机(5)安装在所述测试箱(1)的内底壁上，并且所述测试箱(1)的两侧开设有用于驱动电机(5)散热的散热通孔，所述小伞状齿轮(8)安装在所述驱动电机(5)的输出端上，所述驱动杆(6)转动安装在测试箱(1)的两侧内壁上，并且所述大伞状齿轮(7)和所述大齿轮(9)均固定安装在所述驱动杆(6)上，所述大伞状齿轮(7)和小伞状齿轮(8)之间相互啮合，所述驱动杆(6)上转动安装有两个稳定轴座，两个所述稳定轴座上均固定安装在测试箱(1)的内底壁上，并且两个所述稳定轴座分别设置在大伞状齿轮(7)和大齿轮(9)相互远离的一侧，所述摇把对接块(11)转动安装在位于大齿轮(9)一侧的所述稳定轴座上，所述小齿轮(10)与摇把对接块(11)的一侧固定安装，并且小齿轮(10)与大齿轮(9)之间相互啮合，所述测试箱(1)的一侧开设有与摇把对接块(11)相适配的手摇通孔(14)，两个所述蜗杆(12)均固定安装在所述驱动杆(6)上，并且两个蜗杆(12)分别位于两个所述稳定轴座相互远离的一侧，两个所述蜗轮(13)均通过轮座转动安装在测试箱(1)的内底壁上，两个所述蜗轮(13)分别与对应的蜗杆(12)之间相互啮合，两个所述测试转杆(3)的一端分别固定安装在对应的蜗轮(13)上。3.根据权利要求1所述的路面材料测试装置，其特征在于，所述测试组件(104)包括测试架(15)、两个测试滑块(16)、测试承载板(17)、两个连接螺栓(18)、测力环(19)、上测力座(20)和下测力座(21)；所述测试架(15)固定安装在所述测试箱(1)的顶端，两个所述测试转杆(3)的另一端均转动安装在所述测试架(15)上，并且两个测试转杆(3)的部分均开设有用于安装测试滑块(16)的螺纹槽，两个所述测试滑块(16)分别螺纹连接在两个螺纹槽上，所述测试承载板(17)固定安装在两个所述测试滑块(16)之间，两个所述连接螺栓(18)分别固定安装在所述
测试承载板(17)和所述上测力座(20)上，所述测力环(19)螺纹可拆卸安装在两个连接螺栓(18)之间，并且所述测力环(19)位于测试承载板(17)的下方，上测力座(20)位于测力环(19)的下方，所述下测力座(21)固定安装在所述测试箱(1)上，并且下测力座(21)与上测力座(20)之间相对应。4.根据权利要求1所述的路面材料测试装置，其特征在于，所述取样机构(105)包括取样滑柱(22)、取样滑块(23)、取样驱动箱(24)、两个取样把手(25)、取样电机(26)、伞状齿轮一(27)、伞状齿轮二(28)、取样转杆(29)、取样筒(30)、取样簧(31)、取样块(32)、取样稳定板(33)和取样开孔钻头(34)；所述取样滑柱(22)和所述取样稳定板(33)均固定安装在所述测试箱(1)的一侧，所述取样簧(31)的一端固定安装在所述取样稳定板(33)上，取样簧(31)的另一端与所述取样块(32)之间固定安装，所述取样块(32)与所述取样筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱程，白雪岭，仝刚，李国帅，邵华，王小娇，张志军，滕兴荣，郝丽华，单鹏飞，
申请(专利权)人：汇通路桥集团试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：