本发明专利技术涉及换电站领域，公开了一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，包括换电间，换电间的底部固定连接埋入地底的地台，地台的顶部开设操作槽，操作槽的内部安装防止汽车底盘上积水进入操作槽的防水机构，防水机构包括固定在操作槽底部的电动杆，电动杆的顶部固定连接框架，框架的顶部滑动连接滑板，滑板和框架之间固定连接气管；滑板的顶部开设转动槽，转动槽成半圆形，转动槽的槽底开设限制滑槽，转动槽的内部转动连接导向件；本方案通过在操作槽开口处设置滑板，在汽车开入换电间后，调节设备启动调整汽车的位置和角度，使汽车电池位置与操作槽对应，这过程中，汽车底盘滴落的积水被滑板阻挡在外，防止积水对操作槽内的设备造成影响。成影响。成影响。
【技术实现步骤摘要】
一种防止积水侵入的新能源汽车换电站
[0001]本专利技术涉及变电站领域，特别是涉及一种防止积水侵入的新能源汽车换电站。
技术介绍
[0002]随着环境问题的不断恶化，我国开始大力发展新能源项目，其中最常见的就是新能源发电和新能源汽车，新能源发电是指以风、水、光为能源进行发电，而新能源汽车则是以电能为主要动力能源的车辆，新能源汽车也是我国现阶段主要扶持的新能源项目之一。
[0003]当前新能源汽车使用中最大的问题就是充电时间长，因此为了满足车主需求，提高人们对新能源汽车的接受度，各大新能源汽车厂商开始建立换电站，如此在新能源汽车没电时，将车辆开入换电站，换电站内的自动化设备会自动将缺电电池拆下，安装上充满电的电池，这过程只需3
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5分钟，方便了新能源汽车车主；
[0004]由于新能源汽车的电池大多安装在汽车底盘上，所以电池的更换需要在地面进行，如此在下雨天，汽车进入换电站后，汽车轮胎带入的积水和汽车底盘粘附的积水都有可能在电池更换过程中粘附到电池或电池更换设备上，从而影响设备工作精度和使用寿命，更严重甚至会出现电池短路的情况，因此我们提出了一种防止积水侵入的新能源汽车换电站来解决问题。
技术实现思路
[0005]1.要解决的技术问题
[0006]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，本设计具有通过操作槽开口处设置滑板，在汽车开入换电间后，调节设备启动调整汽车的位置和角度，使汽车电池位置与操作槽对应，这过程中，汽车底盘滴落的积水被滑板阻挡在外，防止积水对操作槽内的设备造成影响。
[0007]2.技术方案
[0008]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0009]一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，包括换电间，所述换电间的底部固定连接埋入地底的地台，所述地台的顶部安装四个调节设备，所述调节设备与汽车车轮对应，用于将汽车移动到指定位置和角度，所述地台的顶部开设操作槽，所述操作槽内设置电池更换设备，所述操作槽的内部安装防止汽车底盘上积水进入操作槽的防水机构；
[0010]所述防水机构包括固定在操作槽底部的电动杆，所述电动杆的顶部固定连接框架，框架中空部分面积大于电池更换设备，所述框架与操作槽的内壁紧密接触，且接触面设置密封套，所述框架的顶部滑动连接滑板，所述滑板和框架之间固定连接气管，气管有弹性可以被拉伸压缩；
[0011]所述滑板的顶部开设转动槽，所述转动槽成半圆形，所述转动槽的槽底开设限制滑槽，所述限制滑槽呈弧形，所述转动槽的内部转动连接导向件，所述导向件与转动槽内壁紧密接触，所述导向件的内部开设导向气孔，所述导向件的底部固定连接延伸到限制滑槽
内的限制滑块，所述限制滑块和限制滑槽的内壁之间固定连接限制弹簧，所述滑板的内部开设连接气孔，所述连接气孔和限制滑槽之间开设排气孔。
[0012]进一步的，所述滑板有两块，工作时做互相靠近或互相远离运动，所述框架的内部安装鼓风机和电推动杆，所述气管一端连接鼓风机，另一端延伸入连接气孔内，所述电推动杆与滑板连接。
[0013]进一步的，所述排气孔位于限制滑块的左侧，所述导向气孔设置左右两个开口，所述导向件的铺设面积大于滑板打开时的开口面积。
[0014]进一步的，导向气孔左侧开口到限制滑槽的距离大于导向气孔右侧开口到滑板上表面的距离。
[0015]进一步的，所述防水机构的内部设置控制导向件依次开启的推送机构，防水机构的内部设置配合推送机构工作的辅助机构；所述推送机构、辅助机构与导向件数量对应。
[0016]进一步的，两块所述滑板的接头处设置密封垫，所述气管位于连接气孔的左侧，所述连接气孔的顶部为平面，所述导向件延滑板开合方向均匀排列。
[0017]进一步的，所述推送机构包括开设在连接气孔内壁上的辅助气孔；
[0018]所述推送机构还包括固定连接在连接气孔内壁上的安装架，所述安装架内侧固定连接滑杆，所述滑杆的左端设置减少风阻的圆弧面，所述滑杆的中心处开设滑孔，所述滑孔的内部滑动连接控制杆，所述控制杆的右侧和滑孔内壁之间固定连接控制弹簧，所述控制杆的顶部开设控制槽，所述滑杆的顶部插接限位杆，所述滑杆的外侧滑动连接调节弹簧和滑动封板。
[0019]进一步的，所述调节弹簧位于滑动封板和安装架之间，所述滑动封板的右侧开设有与限位杆对应的弧槽。
[0020]进一步的，所述辅助气孔单位时间内的通气量与连接气孔单位时间内的通气量相同。
[0021]进一步的，所述辅助气孔位于对应排气孔的右侧，所述滑动封板位于辅助气孔和排气孔之间，且滑动封板与辅助气孔和排气孔边缘重合，所述调节弹簧压缩所需的力大于限制弹簧压缩所需的力。
[0022]进一步的，所述限位杆延伸到控制槽内，限位杆与滑杆滑动连接，所述控制槽的左壁设置为斜面，控制限位杆的上下移动，所述滑孔内设置限位板，所述控制杆的最大位移距离小于控制槽左壁斜面的长度，使控制杆始终位于斜面之上。
[0023]进一步的，所述辅助机构包括开设在滑板内部的放置腔，放置腔位于转动槽的下方、排气孔的左侧，所述放置腔的内部安装气囊，所述气囊和排气孔之间固定连接导气管，所述连接气孔的内顶壁开设安装槽，所述安装槽通过两个边缘重合的圆形槽组成，所述安装槽的内部转动连接转动封板，所述封板和安装槽内设置扭簧，转动封板位于安装槽左侧圆形槽内时，扭簧处于平衡状态。
[0024]进一步的，所述放置腔和安装槽之间滑动连接推杆，所述推杆位于气囊下方，所述推杆的外侧套接复位弹簧。
[0025]进一步的，所述放置腔与转动槽之间开设通孔，且通孔与气囊相通，所述导向件的左侧开设与导向气孔相通的第三开口，所述第三开口位于通孔的左侧，第三开口到通孔的距离小于导向气孔左侧开口到限制滑槽的距离。
[0026]进一步的，所述限制滑块和限制滑槽内设置阻尼器，如此减缓导向件的复位速度，导向件的上表面和滑板的上表面平齐。
[0027]进一步的，所述放置腔连通大气，所述导气管与排气孔的直径比为数值X，且X根据导向气孔的计划通气量和气囊的容气量设定，导气管与排气孔平行设置，导气管内设置单向阀，气流只能通过导气管流入气囊。
[0028]进一步的，所述推杆与转动封板的顶面接触，所述安装槽其中一个圆形槽与排气孔同心，另一个圆形槽位于排气孔的左侧，所述通孔和第三开口对接时，导向气孔右侧开口高度与滑板上表面平齐。
[0029]3.有益效果
[0030]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0031](1)本方案通过在操作槽开口处设置滑板，在汽车开入换电间后，调节设备启动调整汽车的位置和角度，使汽车电池位置与操作槽对应，这过程中，汽车底盘滴落的积水被滑板阻挡在外，防止积水对操作槽内的设备造成影响。
[0032](2)通过在滑板设置可以喷射高压气流的导向件，汽车调整完毕后，电动杆推动框架向上移动，使滑板移动出操作槽靠近汽车底盘，框架到达指定高度后鼓风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，包括换电间(1)，所述换电间(1)的底部固定连接埋入地底的地台(2)，所述地台(2)的顶部安装四个调节设备(3)，所述地台(2)的顶部开设操作槽(4)，其特征在于：所述操作槽(4)的内部安装防水机构(5)，所述防水机构(5)的内部设置推送机构(6)和辅助机构(7)；所述防水机构(5)包括固定在操作槽(4)底部的电动杆(51)，所述电动杆(51)的顶部固定连接框架(52)，所述框架(52)的顶部滑动连接滑板(53)，所述滑板(53)和框架(52)之间固定连接气管(54)；所述滑板(53)的顶部开设转动槽(55)，所述转动槽(55)的槽底开设限制滑槽(56)，所述转动槽(55)的内部转动连接导向件(57)，所述导向件(57)的内部开设导向气孔(58)，所述导向件(57)的底部固定连接延伸到限制滑槽(56)内的限制滑块(59)，所述限制滑块(59)和限制滑槽(56)的内壁之间固定连接限制弹簧(510)，所述滑板(53)的内部开设连接气孔(511)，所述连接气孔(511)和限制滑槽(56)之间开设排气孔(512)；所述滑板(53)有两块，工作时做互相靠近或互相远离运动；所述框架(52)的内部安装鼓风机和电推动杆，所述气管(54)一端连接鼓风机，另一端延伸入连接气孔(511)内，所述电推动杆与滑板(53)连接；所述排气孔(512)位于限制滑块(59)的左侧，所述限制滑块(59)和限制滑槽(56)内设置阻尼器，所述导向气孔(58)设置左右两个开口，导向气孔(58)左侧开口到限制滑槽(56)的距离大于导向气孔(58)右侧开口到滑板(53)上表面的距离；所述推送机构(6)、辅助机构(7)与导向件(57)数量对应。2.根据权利要求1所述的一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，其特征在于：两块所述滑板(53)的接头处设置密封垫，所述气管(54)位于连接气孔(511)的左侧，所述连接气孔(511)的顶部为平面，所述导向件(57)延滑板(53)开合方向均匀排列。3.根据权利要求1所述的一种防止积水侵入的新能源汽车换电站，其特征在于：所述推送机构(6)包括开设在连接气孔(511)内壁上的辅助气孔(61)；所述推送机构(6)还包括固定连接在连接气孔(511)内壁上的安装架(62)，所述安装架(62)内侧固定连接滑杆(63)，所述滑杆(63)的中心处开设滑孔(64)，所述滑孔(64)的内部滑动连接控制杆(65)，所述控制杆(65)的右侧和滑孔(64)内壁之间固定连接控制弹簧(66)，所述控制杆(65)的顶部开设控制槽(67)，所述滑杆(63)的顶部插接限位杆(68)，所述滑杆(63)的外侧滑动连接调节弹簧(69)和滑动封板(610)；所述调节弹簧(69)位于滑动封...
【专利技术属性】
技术研发人员：李欢欢，赵继军，
申请(专利权)人：李欢欢，
类型：发明
国别省市：
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