臂架及吊机制造技术

本公开提供了一种臂架及吊机，属于起重运输机械领域。所述臂架包括主臂、第一变幅油缸、副臂和第二变幅油缸；所述主臂的第一端用于与塔身转动连接，所述第一变幅油缸的固定端用于与所述塔身连接，所述第一变幅油缸的伸缩端与所述主臂靠近第一端的外壁连接；所述副臂的第一端与所述主臂的第二端转动连接，所述副臂的第二端相对所述副臂的第一端弯折使得所述副臂为具有转角的弯折结构；所述第二变幅油缸的固定端与所述主臂靠近第二端的外壁连接，所述第二变幅油缸的伸缩端与所述副臂靠近第一端的外壁连接，且所述第二变幅油缸的伸缩端位于所述副臂的转角处。本公开通过臂架，可以提高臂架的变幅精度可以降低了臂架头部的重量。臂架的变幅精度可以降低了臂架头部的重量。臂架的变幅精度可以降低了臂架头部的重量。

【技术实现步骤摘要】
臂架及吊机


[0001]本公开属于起重机运输机领域，特别涉及一种臂架及吊机。

技术介绍

[0002]波浪补偿吊机是海洋船舶等远洋设备的后勤补给装置。由于风浪的影响，海上作业的船舶会随着海浪进行无规律的摇摆，严重影响了海上补给效率并存在较大的安全风险。波浪补偿吊机的吊钩能够补偿由于波浪产生的运动，避免了货物与甲板碰撞的风险，提高了后勤补给的效率及安全性。波浪补偿吊机按照变幅形式可以分为油缸变幅、钢丝绳变幅等，其中，油缸变幅由于其结构紧凑，构造简单，被广泛应用。而臂架是波浪补偿吊机的重要组成部分。臂架外伸于塔身结构，臂架的根部与塔身顶部通过铰轴转动连接。
[0003]相关技术中，臂架一般为箱型式臂架。臂架包括顺次连接的臂架根部、臂架中部和臂架头部。其中，臂架根部通过变幅油缸与塔身连接，臂架头部相对臂架中部向下弯折，主起升钢丝绳通过臂架头部垂直落下，方便起吊重物。
[0004]然而，由于以上臂架中，在进行变幅时，只能控制变幅油缸的伸缩来实现臂架头部的抬升或者下降。当臂架满足最大幅度或者最小幅度以后，就无法在此基础上进行调整，使得臂架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种臂架，其特征在于，所述臂架包括主臂(1)、第一变幅油缸(2)、副臂(3)和第二变幅油缸(4)；所述主臂(1)的第一端用于与塔身转动连接，所述第一变幅油缸(2)的固定端用于与所述塔身连接，所述第一变幅油缸(2)的伸缩端与所述主臂(1)靠近第一端的外壁连接；所述副臂(3)的第一端与所述主臂(1)的第二端转动连接，所述副臂(3)的第二端相对所述副臂(3)的第一端弯折使得所述副臂(3)为具有转角的弯折结构；所述第二变幅油缸(4)的固定端与所述主臂(1)靠近第二端的外壁连接，所述第二变幅油缸(4)的伸缩端与所述副臂(3)靠近第一端的外壁连接，且所述第二变幅油缸(4)的伸缩端位于所述副臂(3)的转角处，所述第二变幅油缸(4)用于驱动所述副臂(3)相对所述主臂(1)转动，所述副臂(3)和所述主臂(1)之间的转动轴与所述主臂(1)和所述塔身之间的转动轴相互平行。2.根据权利要求1所述的臂架，其特征在于，所述副臂(3)包括顺次连接的副臂根部(31)、副臂油缸连接部(32)和副臂头部(33)，且所述副臂油缸连接部(32)位于所述副臂(3)的转角处；沿着所述副臂(3)的延伸方向，所述副臂根部(31)的长度小于所述副臂头部(33)的长度，所述副臂根部(31)与所述主臂(1)的第二端转动连接，所述副臂油缸连接部(32)与所述第二变幅油缸(4)连接，所述第二变幅油缸(4)部分位于所述转角处的凹陷的一侧。3.根据权利要求2所述的臂架，其特征在于，所述副臂根部(31)包括两个副臂根腿(311)，所述两个副臂根腿(311)的中每个副臂根腿(311)的第一端通过铰轴与所述主臂(1)连接，每个所述副臂根腿(311)的第二端均与所述副臂油缸连接部(32)连接，且沿着所述副臂根腿(311)的第一端到第二端的方向上，所述副臂根腿(311)的截面积逐渐增大。4.根据权利要求3所述的臂架，其特征在于，所述副臂油缸连接部(32)包括副臂油缸箱体(321)和副臂油缸耳板(322)，所述副臂油缸耳板(322)连接在所述副臂油缸箱体(321)的一侧面上，且所述副臂油缸耳板(322)位于所述副臂(3)的转角处；所述第二变幅油缸(4)的伸缩端通过铰轴与所述副臂油缸耳板(322)连接，所述副臂油缸箱体(321)与所述副臂根腿(311)的第二端连接。5.根据权利要求2所述的臂架，其特征在于，所述副臂(3)还包括第一副臂滑轮支撑部(34)，所述第一副臂滑轮支撑部(34)与所述副臂根部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光锋，姬红斌，肖开明，解国强，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：