船舶与海洋工程柴油机用打孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了船舶与海洋工程柴油机用打孔工装，包括基架、转盘、回转装置、夹持装置、液压缸、吊架、角度调节装置和打孔机，所述转盘转动设于基架内，所述回转装置设于基架内且与转盘相连接，所述夹持装置设于转盘内，所述转盘上设有设备且能够被夹持装置所夹持固定，所述液压缸设于基架的上部，所述吊架设于液压缸的输出端，所述角度调节装置设于吊架上。本实用新型专利技术属于打孔设备技术领域，具体是指一种便于对设备进行快速夹持固定，同时可以多角度对设备打孔的船舶与海洋工程柴油机用打孔工装。打孔工装。打孔工装。

【技术实现步骤摘要】
船舶与海洋工程柴油机用打孔工装


[0001]本技术属于打孔设备
，具体是指船舶与海洋工程柴油机用打孔工装。

技术介绍

[0002]船舶与海洋工程设备的种类有很多，包括船舵设备、起重设备、锚泊设备、系缆设备、救生设备、推拖设备、航行和信号设备以及系固设备等，其中航行设备包括柴油机，柴油机中设置有油孔，在进行油孔加工时即会使用到打孔工装，现有的打孔装置在对设备进行打孔时，不便于对设备进行快速固定，降低了打孔的效率，同时不便于调整打孔的角度，导致只能一个方向进行打孔，有一定的局限性。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种便于对设备进行快速夹持固定，同时可以多角度对设备打孔的船舶与海洋工程柴油机用打孔工装。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：船舶与海洋工程柴油机用打孔工装，包括基架、转盘、回转装置、夹持装置、液压缸、吊架、角度调节装置和打孔机，所述转盘转动设于基架内，所述回转装置设于基架内且与转盘相连接，所述夹持装置设于转盘内，所述转盘上设有设备且能够被夹持装置所夹持固定，所述液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶与海洋工程柴油机用打孔工装，其特征在于：包括基架、转盘、回转装置、夹持装置、液压缸、吊架、角度调节装置和打孔机，所述转盘转动设于基架内，所述回转装置设于基架内且与转盘相连接，所述夹持装置设于转盘内，所述转盘上设有设备且能够被夹持装置所夹持固定，所述液压缸设于基架的上部，所述吊架设于液压缸的输出端，所述角度调节装置设于吊架上；所述角度调节装置包括电机三、蜗杆、蜗轮盘、滑板、齿排、电机四和齿轮二，所述电机三设于吊架上，所述蜗杆设于电机三的动力输出端，所述蜗轮盘转动设于吊架上，所述滑板滑动设于蜗轮盘内，所述齿排设于滑板的一侧，所述电机四设于蜗轮盘内，所述齿轮二设于电机四的动力输出端且与齿排啮合连接，所述打孔机设于滑板的下端。2.根据权利要求1所述的船舶与海洋工程柴油机用打孔工装，其特征在于：所述回转装置包括电机一、齿轮一和齿圈，所述电机一设于基架内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓绍云，邱清华，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：新型
国别省市：