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一种防撞型安全浮标制造技术

技术编号:36200312 阅读:67 留言:0更新日期:2023-01-04 11:54
本发明专利技术属于监测浮标技术领域,具体的说是一种防撞型安全浮漂;浮标本体;浮标本体底部设置有绳索,且绳索尾部安装有锚;还包括:第一防护机构,第一防护机构为多个,并均匀的设置在浮标本体的周向位置;第二防护机构,第二防护机构为多个,并均匀的设置在浮标本体上表面监测设备的周向位置;本发明专利技术主要用于解决海洋监测浮标在夜间使用时,由于夜间能见度较低,行驶的渔船容易对海洋监测浮标进行碰撞,当海洋监测浮标受到碰撞后,可能会导致海洋监测浮标上的监测设备发生损坏,从而无法继续对海域进行监测,同时仍需要工作人员驾船至海洋监测浮标处进行维修。浮标处进行维修。浮标处进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型安全浮标


[0001]本专利技术属于监测浮标
,具体的说是一种防撞型安全浮标。

技术介绍

[0002]海洋浮标是一个无人的自动海洋观测站,它由被固定在指定的海域,随波起伏,如同航道两旁的航标。别看它在大海上毫不显眼,但它的作用却不小,它能在任何恶劣的环境下进行长期、连续、全天候的工作,每日定时测量并且发报出多种水文水质气象要素;
[0003]现有技术中,海洋监测浮标在夜间使用时,由于夜间能见度较低,行驶的渔船容易对海洋监测浮标进行碰撞,当海洋监测浮标受到碰撞后,可能会导致海洋监测浮标上的监测设备发生损坏,从而无法继续对海域进行监测,同时仍需要工作人员驾船至海洋监测浮标处进行维修;
[0004]现有技术中的监测也设有防护机构,大多数在监测浮标上设置橡胶轮胎的方式对监测浮标进行防护,然而采用该种方式防撞击效果较差,当较大的渔船对监测浮标进行撞击时,由于监测浮标为锚定的,监测浮标的活动范围有限,较大的渔船可能将监测浮标压入海水中,同时直接对监测浮标上的设备进行撞击。
[0005]鉴于此,为了缓解上述缺陷带来的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞型安全浮漂,包括:浮标本体(1),浮标本体(1)设置有监测设备、光伏板和控制器;浮标本体(1)底部设置有绳索(11),且绳索(11)尾部安装有锚;其特征在于,还包括:第一防护机构(2),第一防护机构(2)为多个,并均匀的设置在浮标本体(1)的周向位置,第一防护机构(2)用于对浮标本体(1)进行防护;第二防护机构(3),第二防护机构(3)为多个,并均匀的设置在浮标本体(1)上表面监测设备的周向位置,第二防护机构(3)用于对浮标本体(1)上的监测设备进行防护,防止浮标本体(1)上的监测设备因碰撞发生损坏。2.根据权利要求1所述的一种防撞型安全浮漂,其特征在于:第一防护机构(2)包括:缺槽(21),浮标本体(1)上表面内壁中开设有均匀布置的缺槽(21),且缺槽(21)截面为三角槽;第一侧板(22),缺槽(21)靠近浮标本体(1)圆心的一侧位于浮标本体(1)上表面均固连有相对应的一对第一侧板(22);第一齿轮轴(23),第一齿轮轴(23)转动连接在相对应的一对第一侧板(22)之间,且第一齿轮轴(23)上的齿轮位于第一齿轮轴(23)的中心位置;U型板(24),U型板(24)两侧的侧板分别固连在第一齿轮轴(23)上的齿轮两侧位置;第一防护板(25),U型板(24)远离第一齿轮轴(23)的一侧固连有第一防护板(25),第一防护板(25)与缺槽(21)相互配合;浮囊(26),第一防护板(25)下表面固连有浮囊(26),浮标本体(1)放入水中后,第一防护板(25)在浮囊(26)的浮力下位于缺槽(21)上方位置;弧形板(27),第一防护板(25)尾端通过扭簧铰接有弧形板(27),弧形板(27)初始状态下向上倾斜。3.根据权利要求1所述的一种防撞型安全浮漂,其特征在于:第二防护机构(3)包括:弹性橡胶层(31),浮标本体(1)上表面监测设备周向固连有弹性橡胶层(31),弹性橡胶层(31)位于监测设备与第一侧板(22)之间;第二侧板(32),第一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹标
申请(专利权)人:曹标
类型:发明
国别省市:

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