一种路面修复打孔器制造技术

本实用新型专利技术涉及路面修复技术领域，尤其是一种路面修复打孔器，包括底座，底座的底部转动安装有若干万向轮，底座的顶部固定安装有安装架，安装架的内侧安装有转筒，转筒的底部与底座转动连接，转筒的内侧安装有钻孔机构，钻孔机构包括第一电机、安装盘、气缸和钻头；第一电机固定安装在安装架的顶部，安装盘固定安装在第一电机的输出轴上，气缸固定安装在安装盘的底部，钻头贯穿转筒、且顶端与气缸的输出端固定连接。本实用新型专利技术可以有效避免地面裂缝打孔时扩散，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修复打孔器


[0001]本技术涉及路面修复
，尤其涉及一种路面修复打孔器。

技术介绍

[0002]在车辆载荷和环境因素的影响下，路面往往会产生各种病害，其中，裂缝就是沥青路面最常见的早期病害之一，严重影响沥青路面的使用质量和寿命；
[0003]在现有技术中，通过钻取对原路面周围结构层影响较小的注浆孔，将类似高性能聚氨酯等的补强材料注入到路面基层病害处，修复路面整体结构，但是在打孔的过程中常常会引起打孔装置固定不稳或操作不当，引起钻孔过深或钻孔方向偏差导致路面裂缝变大，导致路面修补的难度加大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在打孔装置固定不稳的缺点，而提出的一种路面修复打孔器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种路面修复打孔器，包括底座，所述底座的底部转动安装有若干万向轮，所述底座的顶部固定安装有安装架，所述安装架的内侧安装有转筒，所述转筒的底部与底座转动连接，所述转筒的内侧安装有钻孔机构，所述钻孔机构包括第一电机、安装盘、气缸和钻头；所述第一电机固定安装在安装架的顶部，所述安装盘固定安装在第一电机的输出轴上，所述气缸固定安装在安装盘的底部，所述钻头贯穿转筒、且顶端与气缸的输出端固定连接。
[0007]优选的，所述安装架的外侧固定安装有吸风机，所述吸风机的进风端通过导管固定安装有吸尘罩，所述吸尘罩位于底座的底部。
[0008]优选的，所述底座的顶部安装有稳定机构，所述稳定机构包括第一齿圈；所述第一齿圈固定安装在转筒的顶部，所述安装架的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿圈啮合。
[0009]优选的，所述稳定机构还包括第二齿圈、若干内螺纹筒、若干第二齿轮、若干螺纹杆、若干限位块、若干缓冲件和若干支撑垫；所述第二齿圈固定安装在转筒的底部，若干所述内螺纹筒转动安装在底座的顶部、且环绕着转筒均匀分布，若干所述第二齿轮分别固定安装在相应的内螺纹筒的顶部、且均与第二齿圈啮合，若干所述螺纹杆贯穿相应的内螺纹筒、且与内螺纹筒螺纹连接，若干所述限位块固定安装在相应的螺纹杆的顶部，若干所述缓冲件安装在相应的螺纹杆的底部，若干所述支撑垫固定安装在相应的缓冲件的输出端。
[0010]优选的，所述缓冲件包括套筒、套杆、导向块和缓冲弹簧；所述套筒固定安装在螺纹杆的底部，所述套杆插接在套筒内、且与套筒滑动连接，所述导向块滑动安装在套筒内、且与套杆的顶部固定连接，所述缓冲弹簧固定安装在套筒内，所述套杆的底端与支撑垫固定连接。
[0011]本技术提出的一种路面修复打孔器，有益效果在于：通过启动第二电机使得第一齿轮转动，从而使得第一齿圈带动转筒和第二齿圈同步转动，这就使得所有的第二齿轮带动相应的内螺纹筒转动，也就使得螺纹杆带动缓冲件向下移动，进而使得所有的支撑垫与地面接触，这就使得整体装置保持稳定，同时保证地面的打孔位置边缘稳定，有效避免地面裂缝打孔时扩散。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种路面修复打孔器的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种路面修复打孔器的钻孔机构的结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种路面修复打孔器的稳定机构的结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种路面修复打孔器的缓冲件的结构示意图。
[0016]图中：底座1、万向轮2、安装架3、转筒4、钻孔机构5、第一电机51、安装盘52、气缸53、钻头54、第二电机6、第一齿轮7、稳定机构8、第一齿圈81、第二齿圈82、内螺纹筒83、第二齿轮84、螺纹杆85、限位块86、缓冲件87、套筒871、套杆872、导向块873、缓冲弹簧874、支撑垫88、吸风机9、吸尘罩10。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1：
[0019]参照图1
‑
2，一种路面修复打孔器，包括底座1，底座1的底部转动安装有若干万向轮2，底座1的顶部固定安装有安装架3，安装架3的内侧安装有转筒4，转筒4的底部与底座1转动连接，转筒4的内侧安装有钻孔机构5，钻孔机构5包括第一电机51、安装盘52、气缸53和钻头54；第一电机51固定安装在安装架3的顶部，安装盘52固定安装在第一电机51的输出轴上，气缸53固定安装在安装盘52的底部，钻头54贯穿转筒4、且顶端与气缸53的输出端固定连接；安装架3的外侧固定安装有吸风机9，吸风机9的进风端通过导管固定安装有吸尘罩10，吸尘罩10位于底座1的底部。
[0020]工作原理：工作时，通过启动第一电机51使得安装盘52转动，从而使得气缸53带动钻头54转动，然后通过控制气缸53使得钻头54向下移动，进而使得钻头54与地面接触完成钻孔操作；钻孔时，通过启动吸风机9使得吸尘罩10将钻头54钻出的灰尘吸入，这就避免了灰尘飞扬造成空气污染的问题。
[0021]实施例2：
[0022]参照图1
‑
4，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，底座1的顶部安装有稳定机构8，稳定机构8包括第一齿圈81、第二齿圈82、若干内螺纹筒83、若干第二齿轮84、若干螺纹杆85、若干限位块86、若干缓冲件87和若干支撑垫88；第一齿圈81固定安装在转筒4的顶部，安装架3的顶部固定安装有第二电机6，第二电机6的输出轴固定安装有第一齿轮7，第一齿轮7与第一齿圈81啮合；第二齿圈82固定安装在转筒4的底部，若干内螺纹筒83转动安装在底座1的顶部、且环绕着转筒4均匀分布，若干第二齿轮84分别固定安装在
相应的内螺纹筒83的顶部、且均与第二齿圈82啮合，若干螺纹杆85贯穿相应的内螺纹筒83、且与内螺纹筒83螺纹连接，若干限位块86固定安装在相应的螺纹杆85的顶部。
[0023]缓冲件87包括套筒871、套杆872、导向块873和缓冲弹簧874；套筒871固定安装在螺纹杆85的底部，套杆872插接在套筒871内、且与套筒871滑动连接，导向块873滑动安装在套筒871内、且与套杆872的顶部固定连接，缓冲弹簧874固定安装在套筒871内，套杆872的底端与支撑垫88固定连接。
[0024]钻孔前，通过启动第二电机6使得第一齿轮7转动，从而使得第一齿圈81带动转筒4和第二齿圈82同步转动，这就使得所有的第二齿轮84带动相应的内螺纹筒83转动，也就使得螺纹杆85带动缓冲件87向下移动，进而使得所有的支撑垫88与地面接触，这就使得整体装置保持稳定，同时保证地面的打孔位置边缘稳定，有效避免地面裂缝打孔时扩散；
[0025]打孔时，套杆872会作用于导向块873使得缓冲弹簧874被压缩产生弹力，这就有效避免支撑垫88对地面的作用力过大而导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修复打孔器，其特征在于，包括底座(1)、安装架(3)、转筒(4)和钻孔机构(5)；所述安装架(3)固定安装在底座(1)的顶部，所述转筒(4)转动安装在底座(1)的顶部、且位于安装架(3)的内侧，所述钻孔机构(5)安装在转筒(4)的内侧，所述钻孔机构(5)包括第一电机(51)、安装盘(52)、气缸(53)和钻头(54)；所述第一电机(51)固定安装在安装架(3)的顶部，所述安装盘(52)固定安装在第一电机(51)的输出轴上，所述气缸(53)固定安装在安装盘(52)的底部，所述钻头(54)贯穿转筒(4)、且顶端与气缸(53)的输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的路面修复打孔器，其特征在于，所述安装架(3)的外侧固定安装有吸风机(9)，所述吸风机(9)的进风端通过导管固定安装有吸尘罩(10)，所述吸尘罩(10)位于底座(1)的底部。3.根据权利要求2所述的路面修复打孔器，其特征在于，所述底座(1)的顶部安装有稳定机构(8)，所述稳定机构(8)包括第一齿圈(81)；所述第一齿圈(81)固定安装在转筒(4)的顶部，所述安装架(3)的顶部固定安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出轴固定安装有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)与第一齿圈(81)啮合。4.根据权利要求3所述的路面修复打孔器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁刚，孙永祥，王自杰，刘仁建，曹海刚，马培云，
申请(专利权)人：重庆远华建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：