一种道路桥梁降噪音装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁降噪音装置，属于桥梁道路技术领域，其包括：固定座，用于固定支撑；隔音板，隔音板的第一端与固定座固定连接，隔音板的第二端具有向道路方向弯曲的弯折部；吸音板，吸音板位于道路的一侧，并可滑动地安装在固定座上，吸音板与隔音板之间通过伸缩板固定连接；吸音板设置有若干吸音孔；吸音橡胶板，吸音橡胶板固定连接在吸音板远离隔音板的一侧；增重板，增重板固定连接在固定座的下端，并与桥梁道路外表面固定连接，增重板用于增加整体的稳定性。本发明专利技术通过在靠近道路的一侧设置有吸音板以及在远离道路的一侧设置隔音板，实现双重降音隔音，使该装置的降噪效果更好。更好。更好。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁降噪音装置


[0001]本专利技术属于桥梁道路
，具体涉及一种道路桥梁降噪音装置。

技术介绍

[0002]随着城镇建设的发展和人们对出行条件的要求不断调高，为了促使城镇交通畅通，桥梁道路越修越多，车流量密集处往往会建设有高架桥，而且桥梁噪音产生较为密集的场所，伴随着人们对生活品质的追求，如果产生的噪音不能够有效的抑制，会严重干扰临近居民的生活品质。
[0003]现有技术中的桥梁道路采用的降噪技术一般是添加隔音板，但是隔音板的降噪性能较低，只能过滤小部分噪音，噪音问题不能得到很好的解决。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采取了如下技术方案：
[0005]一种道路桥梁降噪音装置，包括：
[0006]固定座，用于固定支撑；
[0007]隔音板，所述隔音板的第一端与所述固定座固定连接，所述隔音板的第二端具有向道路方向弯曲的弯折部；
[0008]吸音板，所述吸音板位于道路的一侧，并可滑动地安装在所述固定座上，所述吸音板与所述隔音板之间通过伸缩板固定连接；所述吸音板设置有若干吸音孔；
[0009]吸音橡胶板，所述吸音橡胶板固定连接在所述吸音板远离所述隔音板的一侧；
[0010]增重板，所述增重板固定连接在所述固定座的下端，并与桥梁道路外表面固定连接，所述增重板用于增加整体的稳定性。
[0011]进一步地，所述隔音板的外表面设置有吸音涂料层。
[0012]进一步地，所述吸音板远离所述吸音橡胶板的一侧固定连接有隔音毡层。
[0013]进一步地，所述吸音橡胶板远离所述吸音板的一侧设置有防撞缓冲垫，所述防撞缓冲垫通过穿过所述吸音橡胶板的连接件固定安装在所述吸音板上。
[0014]进一步地，所述隔音板与所述吸音板之间设置有多个吸音组件，所述吸音组件包括连接板、外套管和吸音球，所述外套管的第一端与所述吸音板固定连接，所述外套管的第二端与所述连接板固定连接，所述连接板通过减震弹簧与所述隔音板固定连接；所述吸音球设置在外套管内；所述外套管内部设置有第一导音管和第二导音管，其中，所述第一导音管的第一端与所述吸音球连通，第二端穿过所述吸音橡胶板并延伸至所述吸音板内；所述第二导音管的第一端与所述吸音球连通，第二端与所述连接板连接。
[0015]进一步地，所述吸音球内设置有多个吸音片，多个所述吸音片沿所述吸音球的球心周向阵列设置。
[0016]进一步地，所述吸音片为吸音棉材质制成。
[0017]进一步地，所述隔音板的弯折部外表面安装有太阳能板，所述固定座内具有存储
腔，所述存储腔内设置有蓄电池，所述太阳能板与所述蓄电池电连接；所述隔音板的弯折部内表面设置有警示灯，所述警示灯与所述蓄电池电连接。
[0018]进一步地，所述隔音板内具有密闭的空腔，所述隔音板外侧设置有与所述空腔连通的抽气口，所述隔音板外侧设置有真空泵，所述真空泵与所述抽气口连通，所述真空泵用于对所述空腔抽真空；所述真空泵与所述蓄电池电连接。
[0019]有益效果：
[0020]本专利技术提供的一种道路桥梁降噪音装置，通过在靠近道路的一侧设置有吸音板以及在远离道路的一侧设置隔音板，实现双重降音隔音，使该装置的降噪效果更好。
[0021]另外，该装置在吸音板和外挡板之间设置有减震弹簧，当吸音板遇到轻微的撞击时，吸音板会通过安装在外套管的减震弹簧来进行缓冲；当吸音板遇到严重的撞击时，减震弹簧被压缩，同时也在吸音板表面设置了防撞缓冲垫，对发生碰撞的车辆起到保护作用，减少了不必要的经济损失。
附图说明
[0022]图1为道路桥梁降噪音装置的整体结构示意图；
[0023]其中，1、固定座；2、导水槽；3、真空泵；4、隔音板；5、吸音片；6、减震弹簧；7、吸音球；8、外套管；9、防水层；10、伸缩板；11、太阳能板；12、警示灯；13、隔音毡层；14、吸音孔；15、吸音板；16、吸音橡胶板；17、防撞缓冲垫；18、增重板；19、道路；20、桥墩。
具体实施方式
[0024]实施例1
[0025]参考图1，一种道路桥梁降噪音装置，包括：
[0026]固定座1，用于固定支撑；
[0027]隔音板4，隔音板4的第一端与固定座1固定连接，隔音板4的第二端具有向道路方向弯曲的弯折部；
[0028]吸音板15，吸音板15位于道路的一侧，并可滑动地安装在固定座1上，吸音板15与隔音板4之间通过伸缩板10固定连接；吸音板15设置有若干吸音孔14；
[0029]吸音橡胶板16，吸音橡胶板固定连接在吸音板15远离隔音板4的一侧；
[0030]增重板18，增重板18固定连接在固定座1的下端，并与桥墩20上面的桥梁道路19外表面固定连接，增重板18用于增加整体的稳定性，提高整体的实用性和合理性。
[0031]在本实施例中，吸音板15设置有多个垂直设置的若干吸音孔14，能够将产生的声音进入到吸音板15内，使声音与吸音孔14的内壁进行接触，提高了吸音效率，降噪效果更好。
[0032]实施例2
[0033]为了进一步提高降噪效果，本实施例在实施例1的基础上进行进一步的优化设置。
[0034]在本实施例中，隔音板4的外表面设置有吸音涂料层，其中，吸音涂料层为喷涂采用植物纤维、矿物纤维等为主要原料的涂料，在隔音板4的外表面形成1～10mm厚多孔隙棉状涂层，以提高隔音板4的隔音吸音效果。
[0035]在本实施例中，吸音板15远离吸音橡胶板16的一侧固定连接有隔音毡层13。其中，
隔音毡层13为在吸音板15的外表面粘合的隔音毡，隔音毡可有效防止声音传播到桥梁外。
[0036]在本实施例中，吸音橡胶板16远离吸音板15的一侧设置有防撞缓冲垫17，防撞缓冲垫17通过穿过吸音橡胶板16的连接件固定安装在吸音板15上。
[0037]其中，防撞缓冲垫17为防撞块、缓冲垫或橡胶块中的一种，优选为同汽车轮胎材料的天然橡胶板。
[0038]在本实施例中，隔音板4与吸音板15之间设置有多个吸音组件，吸音组件包括连接板、外套管8和吸音球7，外套管8的第一端与吸音板15固定连接，外套管8的第二端与连接板固定连接，连接板通过减震弹簧6与隔音板4固定连接；吸音球7设置在外套管8内；外套管8内部设置有第一导音管和第二导音管，其中，第一导音管的第一端与吸音球7连通，第二端穿过吸音橡胶板16并延伸至吸音板15内；第二导音管的第一端与吸音球7连通，第二端与连接板连接。
[0039]在本实施例中，吸音球7内设置有多个吸音片5，多个吸音片5沿吸音球7的球心周向阵列设置。
[0040]在本实施例中，吸音片5为吸音棉材质制成。
[0041]本实施例提供的道路桥梁降噪音装置，通过在吸音板15和外挡板之间设置有减震弹簧6，当吸音板15遇到轻微的撞击时，吸音板15会通过安装在外套管8的减震弹簧6来进行缓冲，当吸音板15遇到严重的撞击时，减震弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于，包括：固定座，用于固定支撑；隔音板，所述隔音板的第一端与所述固定座固定连接，所述隔音板的第二端具有向道路方向弯曲的弯折部；吸音板，所述吸音板位于道路的一侧，并可滑动地安装在所述固定座上，所述吸音板与所述隔音板之间通过伸缩板固定连接；所述吸音板设置有若干吸音孔；吸音橡胶板，所述吸音橡胶板固定连接在所述吸音板远离所述隔音板的一侧；增重板，所述增重板固定连接在所述固定座的下端，并与桥梁道路外表面固定连接，所述增重板用于增加整体的稳定性。2.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音装置，其特征在于，所述隔音板的外表面设置有吸音涂料层。3.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音装置，其特征在于，所述吸音板远离所述吸音橡胶板的一侧固定连接有隔音毡层。4.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音装置，其特征在于，所述吸音橡胶板远离所述吸音板的一侧设置有防撞缓冲垫，所述防撞缓冲垫通过穿过所述吸音橡胶板的连接件固定安装在所述吸音板上。5.根据权利要求1所述的道路桥梁降噪音装置，其特征在于，所述隔音板与所述吸音板之间设置有多个吸音组件，所述吸音组件包括连接板、外套管和吸音球，所述外套管的第一端与所述吸音板固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾召山，
申请(专利权)人：艾召山，
类型：发明
国别省市：