【技术实现步骤摘要】
不锈钢座椅面板拉伸模具
[0001]本技术涉及一种轨道交通客车内饰制造工具,尤其是涉及一种不锈钢座椅面板拉伸模具。
技术介绍
[0002]近年来轨道交通客车用户为了获得更好的乘坐舒适度、体验感及对座椅外型的视觉美感,对座椅的面板的要求也越来越高。为满足客户的乘坐舒适度和视觉美感,进行了产品外观设计的同时衍生出了全新概论的拉伸模具。之前的座椅面板拉伸模具,都需要第一步在压机上先对工件折弯,也就是预成型工序,第二步才拉伸成型成座椅面板,生产效率不高。
技术实现思路
[0003]针对上述问题,本技术旨在提供一种不锈钢座椅面板拉伸模具,其通过设计全新的模具结构,减少了座椅拉伸的预成型工序。
[0004]本技术的技术方案是一种不锈钢座椅面板拉伸模具,包括上模固定板、上模压料板、上模模芯、下模模芯、下模压料板和下模固定板,所述上模固定板连接在压机的压头上,所述下模固定板连接在压机的底座上,所述上模固定板与上模模芯之间通过连接轴、固定杆和压缩弹簧连接,所述上模模芯顶面对应设置有供连接轴插入的安装孔,所述下模模芯底部通过顶杆连接在底座的顶出机构上;拉伸时,第一阶段压机压头带动所述上模固定板、上模压料板和上模模芯整体向下挤压工件折弯成型为座椅面板,第二阶段顶出机构通过顶杆将下模模芯向上顶出推动上模模芯克服压缩弹簧弹力向上运动对成型后的座椅面板外沿实现翻边。
[0005]优选的,所述上模压料板和下模压料板外轮廓均为方形结构,内部开设有方形安装槽,所述上模模芯安装在上模压料板的方形安装槽内,所述下模模芯安装在下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种不锈钢座椅面板拉伸模具,其特征在于:包括上模固定板(1)、上模压料板(2)、上模模芯(3)、下模模芯(4)、下模压料板(5)和下模固定板(6),所述上模固定板(1)连接在压机的压头上,所述下模固定板(6)连接在压机的底座上,所述上模固定板(1)与上模模芯(3)之间通过连接轴(7)、固定杆(8)和压缩弹簧(9)连接,所述上模模芯(3)顶面对应设置有供连接轴(7)插入的安装孔(10),所述下模模芯(4)底部通过顶杆连接在底座的顶出机构上;拉伸时,第一阶段压机压头带动所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈以浙,陈天泽,邹振斌,郑程远,朱帅峰,郑辉,
申请(专利权)人:浙江金字机械电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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