一种基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法技术

本发明专利技术涉及语音控制技术领域，具体涉及一种基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法，包括获取驾驶车辆的驾驶员的语音信息；采用BERT

【技术实现步骤摘要】
一种基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法


[0001]本专利技术涉及语音控制
，尤其涉及一种基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法。

技术介绍

[0002]我国社会经济快速发展，交通工具日益增多，交通事故问题也越来越严峻。据分析，导致交通事故越来越严峻的主要原因大致可分为三类因素，分别为驾驶员的不规范驾驶行为、路人的不自觉行为和不可预见因素，其中，驾驶员的不规范驾驶行为尤为突出。这类不规范的驾驶行为主要体现在传统的行驶车辆紧急停驶的控制方式，主要是基于手刹或者脚刹的机械控制来进行实现。所以，当面临突发状况时，很难保证大脑处于理智可以正确采取一些操作，大大增加了交通事故发生的概率。
[0003]为了解决此类问题，当前的技术也是对停驶操作进一步的简化。例如：把紧急停车集成为一个按钮控制或者是通过触控显示屏即可停车等。但这些依旧需要驾驶员去操作，并不能保证可以避免驾驶员不正确行为所导致的重大交通事故。因此，控制行驶车辆紧急停驶技术成为一种迫切需求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种基于驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法，其特征在于，包括如下步骤：获取驾驶车辆的驾驶员的语音信息；采用BERT
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L模型对驾驶员的语音信息向量化；将向量化的词向量群与车载终端预存储的向量词库进行匹配，以确认是否存在停车指令；若匹配成功，则获得停车指令，且检测车辆的的车速达到预设速度时，执行停车指令，控制行驶车辆紧急停车。2.根据权利要求1所述的基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法，其特征在于，所述采用BERT
‑
L模型对驾驶员的语音信息向量化，具体操作为：步骤1、BERT
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L中的CLS和SEP对驾驶员的语音信息按句进行分解；步骤2、对分解后的每一个句子中字的令牌和所在句子位置Position，通过向量形式来表示，总位长88，字向量在前，位向量在后，位长分别位64位和24位。3.根据权利要求1所述的基于驾驶员语音控制行驶车辆急停的方法，其特征在于，所述将向量化的词向量群与车载终端预存储的向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫东，蒋昊，柏林，常建，史颂华，潘晶，衣博文，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：发明
国别省市：