【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统
[0001]本专利技术属于阀门密封性试验
，尤其涉及一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统。
技术介绍
[0002]在液体火箭发动机领域，广泛应用各类工作温度在
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100℃以下的低温、超低温球阀、菌阀、单向阀等，泄漏量检测是低温阀门生产过程的重要工序，在液体火箭发动机低温阀门领域，泄漏量大小是判断低温阀门合格与否的重要指标。液体火箭发动机低温阀门具有多个密封副，例如出口、泄出口，同时还需要通过泄漏口检查低温阀门填料密封性，通过入口检查低温阀门的反向密封性等，试验过程需要通过个接口逐一检查密封副的泄漏量。同时泄漏量测量精度要求较高，需要精确到泡级或ml/min，测量密封副的真实泄漏量，从而计算低温阀门在液体火箭发动机系统中的工作性能。
[0003]目前低温阀门试验泄漏量检测主要存在如下一些问题：
[0004]a)液体火箭发动机低温阀门种类众多，一台阀门具有多个密封副，因此，需要在试验过程中分别测量不同密封副的泄漏量。需要操作人员在一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，包括：多个入口管路组件、入口集合器(5)、汽化器(6)、温度传感器(8)、压力传感器(9)、分流管路(10)、多个常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件和PLC控制模块(23)；各入口管路组件并联设置，通过入口集合器(5)接汽化器(6)的一端；各常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件并联设置，通过分流管路(10)接汽化器(6)的另一端；汽化器(6)与分流管路(10)连接的管路上设置有温度传感器(8)和压力传感器(9)；其中，温度传感器(8)，用于测量得到气体介质进入分流管路(10)之前的温度值T；压力传感器(9)，用于测量得到气体介质进入分流管路(10)之前的压力值P；PLC控制模块(23)通过导线分别与各入口管路组件、温度传感器(8)、压力传感器(9)、各常规流量测量组件、排放管路组件和低流量测量组件连接。2.根据权利要求1所述的液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，入口管路组件，包括：入口管路(1)、本地控制开关Ⅰ(2)、时间继电器(3)和入口电磁阀(4)；入口管路(1)上设置有入口电磁阀(4)；本地控制开关Ⅰ(2)与入口电磁阀(4)连接，用于控制入口电磁阀(4)的通断；时间继电器(3)与本地控制开关Ⅰ(2)连接，用于通过本地控制开关Ⅰ(2)控制入口电磁阀(4)的通断时间；入口管路(1)的一端接待检测低温阀门的待检测口，以将泄漏的气体介质引入检漏系统；入口管路(1)的另一端接入口集合器(5)。3.根据权利要求1所述的液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，排放管路组件，包括：排放电磁阀(11)、本地控制开关Ⅱ(12)和排放管路(13)；排放管路(13)上设置有排放电磁阀(11)；本地控制开关Ⅱ(12)与排放电磁阀(11)连接，用于控制排放电磁阀(11)的通断；排放管路(13)的一端与分流管路(10)连接。4.根据权利要求1所述的液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，常规流量测量组件，包括：流量计路电磁阀(14)、数显表(19)、流量计(20)、本地控制开关Ⅲ(21)和流量测量管路(22)；流量测量管路(22)的一端与分流管路(10)连接；流量测量管路(22)上设置有流量计路电磁阀(14)和流量计(20)；本地控制开关Ⅲ(21)与流量计路电磁阀(14)连接，用于控制流量计路电磁阀(14)的通断；数显表(19)与流量计(20)相邻设置，用于获取流量计(20)的流量测量结果。5.根据权利要求4所述的液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，各常规流量测量组件内的流量计(20)的量程互不相同。6.根据权利要求1所述的液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，其特征在于，低流量测量组件，包括：数泡路电磁阀(15)、数泡管路(16)、烧瓶(17)、摄像头(18)和本地控制开关Ⅳ(27)；数泡管路(16)上设置有数泡路电磁阀(15)；
本地控制开关Ⅳ(27)与数泡路电磁阀(15)连接，用于控制数泡路电磁阀(15)的通...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟博丁，董丽双，周琰，王洪福，张栋，刘妺，王晨光，刘国龙，李洋威，胡少杰，李佳，张焜桉，
申请(专利权)人：北京航天动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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