本实用新型专利技术公开了一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，包括装置底座、液压马达、正转进油管、正反转操纵阀和防坠刹进油管，所述装置底座上安装有液压马达，所述液压马达上连接有正转进油管，正转进油管上安装有单向阀，所述正转进油管上连接有正反转操纵阀，且正转进油管上连接有防坠刹进油管。该具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，设置有主动式防坠刹，使液压绳索绞车具有刹车功能，在常规液压绞车卷筒的内部加装了由单向弹簧液压操纵阀控制的刹车装置，来实现刹车功能，该刹车系统为常开式刹车装置，当单向液压阀动作时切断双向液压操纵阀的液路，卷筒停止转动，同时刹车装置在液压作用下抱死卷筒，从而实现了刹车功能。功能。功能。
【技术实现步骤摘要】
一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车
[0001]本技术涉及地质勘查
，具体为一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车。
技术介绍
[0002]地质勘查绳索取心钻探施工中，现在常用的缆索取心卷扬机(绞车)一般有电动机驱动和液压马达驱动两种方式，电动机驱动的绞车通过卷扬机升降把手控制绞车转动缠绳和自由落体下降松放绳，期间用另一个把手控制刹车滞带的松紧调整松绳下放速度和停止动作；液压马达驱动的绳索绞车通过双向液压操纵控制阀卷扬机正反转来实现缠绳和松放绳。
[0003]电动绳索绞车体积大、重量沉，施工中占用额外空间，搬迁时耗时耗力；现有的液压绳索绞车虽然体积小但与地质勘查绳索取心钻进工艺不相适应，主要表现是没有常规电动绳索绞车的刹车功能，当遇到提升、下降遇阻时不能像电动绳索绞车那样及时操作锁住卷筒。另外，常规液压绳索绞车由于只有上升和下降两个控制档位，在关闭操纵阀时绞车很容易在打捞器自重下发生转动，进而造成危险。
[0004]所以我们提出了一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，包括装置底座、液压马达、正转进油管、正反转操纵阀和防坠刹进油管，所述装置底座上安装有液压马达，所述液压马达上连接有正转进油管，正转进油管上安装有单向阀，所述正转进油管上连接有正反转操纵阀，且正转进油管上连接有防坠刹进油管，防坠刹进油管上安装有单向阀，所述防坠刹进油管上连接有主动式防坠刹壳体。
[0007]优选的，所述主动式防坠刹壳体的内部设置有旋转轴，所述旋转轴与主动式防坠刹壳体之间为轴承连接，且旋转轴的右端连接在液压马达上，所述旋转轴的左端安装在支撑柱上，且旋转轴上安装有绞车卷筒。
[0008]优选的，所述装置底座的上侧安装有油泵装置，所述油泵装置内设置有油泵和储油罐，油泵装置的上侧连接有被动刹车离合，所述被动刹车离合上连接有离合油管，所述离合油管上安装有电磁阀，所述油泵装置上安装有主油管，所述主油管的另一端与正反转操纵阀相连，所述正反转操纵阀的右端连接有反转进油管，所述反转进油管上安装有单向阀。
[0009]优选的，所述主动式防坠刹壳体的内部开设有刹车腔，所述刹车腔的顶部安装有液压箱，所述液压箱的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有活塞，所述活塞的外侧设置有密封圈，且活塞的下侧安装有连接杆。
[0010]优选的，所述连接杆的底部安装有刹停板，所述刹停板为弧形板，刹停板位于旋转轴的正上侧，所述旋转轴的外径等于刹停板所在圆的外径。
[0011]优选的，所述刹停板的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有伸缩块，所述支撑杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧位于支撑槽内，所述支撑槽开设在液压箱上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，
[0013](1)设置有主动式防坠刹，使液压绳索绞车具有刹车功能，在常规液压绞车卷筒的内部加装了由单向弹簧液压操纵阀控制的刹车装置，来实现刹车功能，该刹车系统为常开式刹车装置，当单向液压阀动作时切断双向液压操纵阀的液路，卷筒停止转动，同时刹车装置在液压作用下抱死卷筒，从而实现了刹车功能；
[0014](2)设置有可以刹车抱死的液压绞车卷筒，实现了电动绞车的全面功能，钻进取心工序捞取岩心时速度更快，操作更平稳，把对捞矛、打捞钢丝绳的拉伸冲击载荷降到最小。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术主动式防坠刹壳体竖剖结构示意图；
[0017]图3为本技术主动式防坠刹壳体侧剖结构示意图；
[0018]图4为本技术液压箱竖剖结构示意图。
[0019]图中：1、装置底座；2、液压马达；3、正转进油管；4、正反转操纵阀；5、防坠刹进油管；6、主动式防坠刹壳体；7、旋转轴；8、支撑柱；9、绞车卷筒；10、油泵装置；11、被动刹车离合；12、离合油管；13、主油管；14、反转进油管；15、刹车腔；16、液压箱；17、伸缩槽；18、活塞；19、密封圈；20、连接杆；21、刹停板；22、支撑杆；23、伸缩块；24、弹簧；25、支撑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，包括装置底座1、液压马达2、正转进油管3、正反转操纵阀4、防坠刹进油管5、主动式防坠刹壳体6、旋转轴7、支撑柱8、绞车卷筒9、油泵装置10、被动刹车离合11、离合油管12、主油管13、反转进油管14、刹车腔15、液压箱16、伸缩槽17、活塞18、密封圈19、连接杆20、刹停板21、支撑杆22、伸缩块23、弹簧24和支撑槽25，装置底座1上安装有液压马达2，液压马达2上连接有正转进油管3，正转进油管3上安装有单向阀，正转进油管3上连接有正反转操纵阀4，且正转进油管3上连接有防坠刹进油管5，防坠刹进油管5上安装有单向阀，防坠刹进油管5上连接有主动式防坠刹壳体6。
[0022]主动式防坠刹壳体6的内部设置有旋转轴7，旋转轴7与主动式防坠刹壳体6之间为轴承连接，且旋转轴7的右端连接在液压马达2上，为旋转轴7的转动提供动力，旋转轴7的左端安装在支撑柱8上，且旋转轴7上安装有绞车卷筒9，便于对旋转轴7的转动进行支撑。
[0023]装置底座1的上侧安装有油泵装置10，油泵装置10内设置有油泵和储油罐，油泵装置10的上侧连接有被动刹车离合11，被动刹车离合11上连接有离合油管12，离合油管12上安装有电磁阀，油泵装置10上安装有主油管13，主油管13的另一端与正反转操纵阀4相连，正反转操纵阀4的右端连接有反转进油管14，反转进油管14上安装有单向阀，防止液压油反流。
[0024]主动式防坠刹壳体6的内部开设有刹车腔15，刹车腔15的顶部安装有液压箱16，液压箱16的内部开设有伸缩槽17，伸缩槽17的内部设置有活塞18，活塞18的外侧设置有密封圈19，且活塞18的下侧安装有连接杆20，通过活塞18的移动来带动刹停板21的升降。
[0025]连接杆20的底部安装有刹停板21，刹停板21为弧形板，刹停板21位于旋转轴7的正上侧，旋转轴7的外径等于刹停板21所在圆的外径，便于通过刹停板21抱死旋转轴7。
[0026]刹停板21的顶部安装有支撑杆22，支撑杆22的顶部安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，包括装置底座(1)、液压马达(2)、正转进油管(3)、正反转操纵阀(4)和防坠刹进油管(5)，其特征在于：所述装置底座(1)上安装有液压马达(2)，所述液压马达(2)上连接有正转进油管(3)，正转进油管(3)上安装有单向阀，所述正转进油管(3)上连接有正反转操纵阀(4)，且正转进油管(3)上连接有防坠刹进油管(5)，防坠刹进油管(5)上安装有单向阀，所述防坠刹进油管(5)上连接有主动式防坠刹壳体(6)。2.根据权利要求1所述的一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，其特征在于：所述主动式防坠刹壳体(6)的内部设置有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)与主动式防坠刹壳体(6)之间为轴承连接，且旋转轴(7)的右端连接在液压马达(2)上，所述旋转轴(7)的左端安装在支撑柱(8)上，且旋转轴(7)上安装有绞车卷筒(9)。3.根据权利要求1所述的一种具备刹车功能的地质钻探液压绳索绞车，其特征在于：所述装置底座(1)的上侧安装有油泵装置(10)，所述油泵装置(10)内设置有油泵和储油罐，油泵装置(10)的上侧连接有被动刹车离合(11)，所述被动刹车离合(11)上连接有离合油管(12)，所述离合油管(12)上安装有电磁阀，所述油泵装置(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵广伟，赵菡宿，
申请(专利权)人：黑龙江中地世尚工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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