一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种折弯装置，尤其涉及一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置。本发明专利技术提供一种能够自动化对折弯好的板材进行收集，提高收集效率的新能源汽车框架加工的板材折弯装置。一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置，包括：支撑座，支撑座数量为两个；第一连接板，两个支撑座顶部之间通过螺栓连接的方式安装有第一连接板；第一导向杆，两个支撑座内侧面上部均设有第一导向杆；第一滑动板，两个第一导向杆上均滑动式设有第一滑动板。通过电动推杆的推动杆带动齿条向后侧移动与全齿轮接触，全齿轮带动丝杆转动，丝杆转动并向下侧移动，丝杆带动折弯板向下侧移动与板材接触，折弯板便能够对板材进行折弯，如此便能够对板材进行折弯。折弯。折弯。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置


[0001]本专利技术涉及一种折弯装置，尤其涉及一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车框架在加工制作过程中，需要对框架板材进行折弯，现有对新能源汽车板材通过人工进行折弯。然而以上方式工作效率不高。
[0003]专利申请CN213162560U，公开日为20210511，公开了一种板材折弯装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有工作台，且工作台的顶部设置有第二支撑架，所述第二支撑架的底部安装有液压伸缩杆。本专利技术通过第二支撑架底部设置的液压伸缩杆与压板的相互配合，可以在板材折弯的工作过程中，对其板材进行下压固定，有效避免板材折弯过程中的位移，提高板材折弯的稳定性和牢固性，并且通过液压气缸伸缩推动折弯挤压台上升，并利用折弯辊与压板表面的相互配合对板材进行滚压折弯作业，该装置采用滚压折弯的方式，不但可以有效提高板材折弯的工作效率，提高板材折弯角度的平整性，同时也有效避免传统折弯挤压台与板材硬性挤压造成板材与折弯挤压台之间的磨损。虽然上述专利能够对板材进行压紧固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置，其特征是，包括：支撑座（1），支撑座（1）数量为两个；第一连接板（2），两个支撑座（1）顶部之间通过螺栓连接的方式安装有第一连接板（2）；第一导向杆（3），两个支撑座（1）内侧面上部均设有第一导向杆（3）；第一滑动板（4），两个第一导向杆（3）上均滑动式设有第一滑动板（4）；折弯机构（5），第一连接板（2）底部设有用于对板材进行折弯的折弯机构（5）；装料机构（6），两个支撑座（1）内侧面下部设有用于对折弯完成后的板材进行收集的装料机构（6）；脱扣机构（7），两个支撑座（1）内侧面上部设有用于对折弯好的板材进行自动化收料的脱扣机构（7），脱扣机构（7）与两个第一滑动板（4）配合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置，其特征是，折弯机构（5）包括：连接框（51），第一连接板（2）底部设有连接框（51）；丝杆（52），连接框（51）内部中间螺纹式设有丝杆（52）；折弯板（53），丝杆（52）底部转动式设有折弯板（53）；转动杆（531），折弯板（53）顶部左右两侧均转动式设有转动杆（531）；第一连接块（54），连接框（51）下部左右两侧均设有第一连接块（54）；第二导向杆（55），两个第一连接块（54）上均滑动式设有第二导向杆（55）；连接套（56），两个第二导向杆（55）底部均设有连接套（56），两个转动杆（531）与同侧的连接套（56）转动式且滑动式连接；电动推杆（57），两个支撑座（1）前侧面上部之间安装有电动推杆（57）；齿条（58），电动推杆（57）的推动杆上设有齿条（58）；固定块（59），连接框（51）底部中间的左右两侧均设有固定块（59）；全齿轮（510），两个固定块（59）之间转动式设有全齿轮（510），全齿轮（510）与丝杆（52）螺纹式连接，齿条（58）向后侧移动与全齿轮（510）相啮合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置，其特征是，装料机构（6）包括：装料框（61），两个支撑座（1）内下部之间滑动式设有装料框（61）；第二滑动板（62），装料框（61）内上部滑动式设有第二滑动板（62）；缓冲弹簧（63），第二滑动板（62）与装料框（61）之间设有缓冲弹簧（63）。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车框架加工的板材折弯装置，其特征是，脱扣机构（7）包括：连接杆（71），齿条（58）顶部前侧设有连接杆（71）；导轨（72），两个支撑座（1）内壁上部的中间均设有导轨（72）；楔形杆（73），两个导轨（72）上均滑动式设有楔形杆（73），两个楔形杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾环飞，
申请(专利权)人：曾环飞，
类型：发明
国别省市：