本发明专利技术涉及一种信号灯装置，尤其涉及一种柜式可移动的智能交通信号灯装置。本发明专利技术提供一种可使离本装置较远的人员清晰的看到交通信号灯的颜色，且方便对本装置进行供能的柜式可移动的智能交通信号灯装置。本发明专利技术提供了这样一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，包括有外壳、滑套和交通信号灯等；外壳顶部设置有滑套，滑套顶部放置有交通信号灯。工作人员通过转动杆带动齿轮转动，使齿轮与齿条啮合带动万向轮向下移动，工作人员启动电机，电机的输出轴带动第二连接杆和空心螺杆转动，在空心螺杆与螺纹套接触带动交通信号灯向上移动，光伏板吸收的光能通过储电器转换为电能，进而储电器转换的电能可对交通信号灯进行供电。器转换的电能可对交通信号灯进行供电。器转换的电能可对交通信号灯进行供电。
【技术实现步骤摘要】
一种柜式可移动的智能交通信号灯装置
[0001]本专利技术涉及一种信号灯装置，尤其涉及一种柜式可移动的智能交通信号灯装置。
技术介绍
[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，目前在交通信号灯使用过程中，杜绝了很多交通事故，因此，为了避免人员在行驶过程中发生交通事故，所以使用交通信号灯是最保险的办法。
[0003]专利授权公告号为CN207624170U的专利，公布了一种柜式、可移动的智能交通信号灯装置，该交通信号灯装置包括柜体及设置于柜体上的交通信号灯，所述柜体底部四角设置有动滑轮，动滑轮上设置有刹车装置，所述柜体为立式柜体，其从上至下分隔有三个腔室，上腔室内横向设置有第一交通信号灯装置，所述第一交通信号灯装置包括上PCB板、下PCB板，在所述上PCB板、下PCB板的相向面各设置有一行LED灯，两行LED灯上下一一对应处于竖直方向上，并在处于竖直方向上的各LED灯上设置有导光棒；中腔室竖向设置有第二交通信号灯装置，所述第二交通信号灯装置的结构与所述第一交通信号灯装置的结构相同。该设备虽然可在人员过红绿灯时进行提醒，但是在远离该设备的人员无法清晰的看到交通信号灯的颜色，且该装置通过充电的方式进行供能，需要将该设备移动到进行供能的位置进行充电，费时费力。
[0004]因此需要提供了一种可使离本装置较远的人员清晰的看到交通信号灯的颜色，且方便对本装置进行供能的柜式可移动的智能交通信号灯装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术在远离该设备的人员无法清晰的看到交通信号灯的颜色，且该装置通过充电的方式进行供能，需要将该设备移动到进行供能的位置进行充电，费时费力。的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种可使离本装置较远的人员清晰的看到交通信号灯的颜色，且方便对本装置进行供能的柜式可移动的智能交通信号灯装置。
[0006]本专利技术的技术实施方案是：一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，包括有外壳、滑套、交通信号灯、支撑杆、光伏板、第一连接杆、储电器、底板、折叠杆、固定环、万向轮、辅助机构和升降机构，外壳顶部设置有滑套，滑套顶部放置有交通信号灯，交通信号灯顶部均匀间隔设置有四个支撑杆，四个支撑杆顶部之间设置有光伏板，交通信号灯内部设置有储电器，储电器与光伏板之间连接有第一连接杆，外壳内侧中部设置有底板，底板底部均匀间隔设置有四个折叠杆，四个折叠杆底部均设置有固定环，固定环底部均转动式设置有万向轮，外壳下部左右两侧设置有辅助机构，外壳顶部设置有升降机构。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，辅助机构包括有连接架、齿条、转动杆和齿轮，左侧的两个折叠杆之间与右侧的两个折叠杆之间均设置有连接架，两个连接架之间设置有齿条，外壳下部左右两侧均转动式贯穿有转动杆，两根转动杆相互靠近的一侧均设置有齿轮，
齿条与两个齿轮相互啮合。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，升降机构包括有固定架、电机、第二连接杆、空心螺杆和螺纹套，外壳顶部中间位置设置有固定架，固定架上设置有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有第二连接杆，第二连接杆上设置有空心螺杆，空心螺杆上旋合式设置有螺纹套，螺纹套位于滑套内，且螺纹套与滑套滑动式相连接，螺纹套通过轴承与交通信号灯连接。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有收纳机构，收纳机构包括有第一轴座、第一扭力弹簧、第一转动块和密封门，外壳前部左右两侧均设置有第一轴座，两个第一轴座上均转动式设置有第一转动块，两个第一轴座的上下两侧均套有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧两端分别与第一轴座和第一转动块相连接，两个第一转动块后侧均设置有密封门，密封门闭合时与外壳接触。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有防水机构，防水机构包括有连接板、雨水感应器、电动收卷器、第一固定块、顶盖、收纳盒、防水布、U型杆和弹性绳，交通信号灯顶部设置有连接板，连接板顶部均匀间隔设置有四个雨水感应器，第一连接杆上部通过轴承设置有电动收卷器，连接板底部放置有顶盖，顶盖底部放置有收纳盒，顶盖与收纳盒之间设置有防水布，第一固定块设置有四组，每组第一固定块的数量为两个，连接板上均匀间隔设置有用于固定顶盖的第一固定块，收纳盒内侧设置有四个U型杆，电动收卷器上缠绕有弹性绳，弹性绳与四个U型杆连接。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有固定机构，固定机构包括有底座、保护壳、弹性件和挤压板，外壳下部左右两侧均滑动式设置有底座，两个底座内部相互远离的一侧均设置有三个保护壳，左侧的三个保护壳和右侧的三个保护壳相互靠近的一侧均设置有挤压板，两个挤压板上部相互靠近的一侧为斜面，挤压板与底座和外壳滑动式连接，两个挤压板相互远离的一侧与底座之间均连接有三个弹性件。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有拉动机构，拉动机构包括有第二轴座、套杆、滑杆、握把、第一限位环、第二限位环、第一连接绳、第二固定块、第三轴座、第二扭力弹簧、连接块和第二转动块，外壳后侧壁设置有第二轴座，第二轴座上转动式设置有套杆，套杆左右两侧均滑动式设置有滑杆，两根滑杆顶部之间设置有握把，套杆左右两侧均设置有第一限位环，两根转动杆相互远离的一侧均设置有第二限位环，第二限位环和第一限位环之间连接有第一连接绳，外壳后侧壁下部左右两侧均设置有第二固定块，两个第二固定块后侧相互远离的一侧均设置有第三轴座，两个第三轴座上均转动式设置有连接块，两个第三轴座上下两侧均套有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧两端分别与连接块和第三轴座相连接，两个连接块相互靠近的一侧均设置有第二转动块，第二转动块与套杆接触。
[0013]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有抬升机构，抬升机构包括有绕线轮、导向块和第二连接绳，两根转动杆相互远离的一侧均设置有绕线轮，绕线轮位于第二限位环外侧，外壳下部左右两侧均设置有两个导向块，绕线轮上绕有第二连接绳，两根第二连接绳的两端均与底座的前后两侧连接，第二连接绳滑动式贯穿于导向块。
[0014]在本专利技术一个较佳实施例中，两个密封门前侧均设置有把手。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、工作人员通过转动杆带动齿轮进行转动，使齿轮与齿条啮合带动万向轮向下移动，使整个装置通过万向轮移动，工作人员启动电机，电机的输出轴带动第二连接杆和空心螺杆转动，在空心螺杆与螺纹套接触带动交通信
号灯向上移动，光伏板吸收的光能通过储电器转换为电能，进而储电器转换的电能可对交通信号灯进行供电。
[0016]2、雨水掉落在雨水感应器上，电动收卷器转动时不再拉紧弹性绳，使U型杆带动收纳盒和防水布向下移动，工作人员通过防水布可防止雨水击打交通信号灯，提高交通信号灯使用寿命。
[0017]3、工作人员向上移动外壳，外壳与挤压板的斜面接触，使弹性件通过保护壳带动挤压板向内移动，进而使挤压板对外壳进行固定，外壳依靠底座进行支撑，使本装置遇上撞击时不易倒塌。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，其特征在于，包括有外壳（1）、滑套（2）、交通信号灯（3）、支撑杆（4）、光伏板（5）、第一连接杆（6）、储电器（7）、底板（8）、折叠杆（901）、固定环（902）、万向轮（903）、辅助机构（10）和升降机构（11），外壳（1）顶部设置有滑套（2），滑套（2）顶部放置有交通信号灯（3），交通信号灯（3）顶部均匀间隔设置有四个支撑杆（4），四个支撑杆（4）顶部之间设置有光伏板（5），交通信号灯（3）内部设置有储电器（7），储电器（7）与光伏板（5）之间连接有第一连接杆（6），外壳（1）内侧中部设置有底板（8），底板（8）底部均匀间隔设置有四个折叠杆（901），四个折叠杆（901）底部均设置有固定环（902），固定环（902）底部均转动式设置有万向轮（903），外壳（1）下部左右两侧设置有用于调节万向轮（903）的辅助机构（10），外壳（1）顶部设置有用于调节交通信号灯（3）的升降机构（11）。2.按照权利要求1所述的一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，其特征在于，辅助机构（10）包括有连接架（1001）、齿条（1002）、转动杆（1003）和齿轮（1004），左侧的两个折叠杆（901）之间与右侧的两个折叠杆（901）之间均设置有连接架（1001），两个连接架（1001）之间设置有齿条（1002），外壳（1）下部左右两侧均转动式贯穿有转动杆（1003），两根转动杆（1003）相互靠近的一侧均设置有齿轮（1004），齿条（1002）与两个齿轮（1004）相互啮合。3.按照权利要求2所述的一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，其特征在于，升降机构（11）包括有固定架（1101）、电机（1102）、第二连接杆（1103）、空心螺杆（1104）和螺纹套（1105），外壳（1）顶部中间位置设置有固定架（1101），固定架（1101）上设置有电机（1102），电机（1102）的输出轴通过联轴器连接有第二连接杆（1103），第二连接杆（1103）上设置有空心螺杆（1104），空心螺杆（1104）上旋合式设置有螺纹套（1105），螺纹套（1105）位于滑套（2）内，且螺纹套（1105）与滑套（2）滑动式相连接，螺纹套（1105）通过轴承与交通信号灯（3）连接。4.按照权利要求3所述的一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，其特征在于，还包括有用收纳路障的收纳机构（12），收纳机构（12）包括有第一轴座（1201）、第一扭力弹簧（1202）、第一转动块（1203）和密封门（1204），外壳（1）前部左右两侧均设置有第一轴座（1201），两个第一轴座（1201）上均转动式设置有第一转动块（1203），两个第一轴座（1201）的上下两侧均套有第一扭力弹簧（1202），第一扭力弹簧（1202）两端分别与第一轴座（1201）和第一转动块（1203）相连接，两个第一转动块（1203）后侧均设置有密封门（1204），密封门（1204）闭合时与外壳（1）接触。5.按照权利要求4所述的一种柜式可移动的智能交通信号灯装置，其特征在于，还包括有遮挡雨水的防水机构（13），防水机构（13）包括有连接板（1301）、雨水感应器（1302）、电动收卷器（1303）、第一固定块（1304）、顶盖（1305）、收纳盒（1306）、防水布（1307）、U型杆（1308）和弹性绳（1309），交通信号灯（3）顶部设置有连接板（1301），连接板（1301）顶部均匀间隔设置有四个雨水感应器（1302），第一连接杆（6）上部通过轴承设置有电动收卷器（1303），...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖询佩，
申请(专利权)人：廖询佩，
类型：发明
国别省市：
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