本实用新型专利技术属于公路铺设用设备领域，具体涉及一种公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，包括框架，框架的底部设有一组滚轮，框架的前、后两侧分别设有前扶手与后扶手，框架的前端固定有两个前安装板，两前安装板上对应固定有多组前套筒，各组前套筒内均连接有前导杆，对应前导杆连接有前升降调节组件，各前导杆的底部之间连接有齿板，齿板的底部安装有一排搅拌齿，框架的后端固定有两个后安装板，两后安装板上对应固定有多组后套筒，各组后套筒内均连接有后导杆，各后导杆的底部之间连接有摊铺整平板，对应摊铺整平板连接有后升降调节组件。本实用新型专利技术无电能消耗、工人劳动强度较低、施工效率较高。工效率较高。工效率较高。
【技术实现步骤摘要】
公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置
[0001]本技术涉及一种公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，属于公路铺设用设备领域。
技术介绍
[0002]混凝土路面因其具备强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、色泽鲜明等优点，被广泛应用于公路铺设中。传统上，公路铺设混凝土时，通常是先将混凝土物料卸至挡板轨道内，然后多个工人采用工具将混凝土不断摊平，然后再采用工具手动将混凝土面抹平，工人劳动强度较大，施工效率较低。目前，尽管衍生出了大型的混凝土自动摊铺机，但是对于一些农村狭窄小路以及一些贫困处，依然停留在传统的铺设方式，为了提高铺设效率，一些手动的混凝土整平装置被广泛应用，例如，申请为CN202123419188.8的专利申请，其公开了一种用于道路施工的混凝土整平装置，其是利用振动电机的振动带动整平板对混凝土路面进行压平，虽然实现了提高施工效率的目的，但是由于采用振动电机，耗电量大，同时，施工时还要经常对电线进行整理，大大浪费了施工时间。
技术实现思路
[0003]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种无电能消耗、可降低工人劳动强度、可提高施工效率的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置。
[0004]本技术所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，包括框架，框架的底部设有一组滚轮，框架的前、后两侧分别设有前扶手与后扶手，框架的前端固定有两个前安装板，两前安装板上对应固定有多组前套筒，各组前套筒内均连接有前导杆，对应前导杆连接有前升降调节组件，各前导杆的底部之间连接有齿板，齿板的底部安装有一排搅拌齿，框架的后端固定有两个后安装板，两后安装板上对应固定有多组后套筒，各组后套筒内均连接有后导杆，各后导杆的底部之间连接有摊铺整平板，对应摊铺整平板连接有后升降调节组件。
[0005]工作原理及过程：
[0006]使用时，首先通过前升降调节组件与后升降调节组件调节搅拌齿与摊铺整平板的位置，然后从卸料始端向前推动后扶手，搅拌齿对混凝土料进行拨动，使物料更均匀，摊铺整平板对混凝土料进行推动，将多余的物料从后侧推向前侧，当推动至卸料尾端后，通过前扶手向后推动本装置，一个来回后基本可使物料平铺，然后通过前升降调节组件将搅拌齿升起，并通过后升降调节组件适当下调摊铺整平板的位置，再次来回推动本装置，摊铺整平板即可对混凝土物料进行压平。
[0007]本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：
[0008]本技术所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，无用电元件，节约电能；通过推动即可实现混凝土的摊铺与整平作业，不仅降低了工人劳动强度，还大大提高了施工效率。
附图说明
[0009]图1是本技术的左视图；
[0010]图2是图1中A
‑
A处的剖视图；
[0011]图3是图1中B
‑
B处的剖视图；
[0012]图4是本技术的直线驱动组件的剖视图；
[0013]图5是本技术的前升降调节组件的结构示意图。
[0014]图中：1、滚轮；2、框架；3、导轴；4、转动接头；5、摊铺整平板；6、后安装板；7、调节齿轮；8、直线驱动组件；9、齿条；10、后导杆；11、后扶手；12、后套筒；13、导套；14、前扶手；15、前导杆；16、前安装板；17、前套筒；18、齿板；19、螺栓；20、安装槽；21、搅拌齿；22、前升降调节组件；23、插孔；24、后连接座；25、筒体；26、丝杆；27、移动螺母；28、条形孔；29、连接块；30、手柄；31、筋条；32、前连接座；33、插杆；34、拉手；35、挡块；36、插头；37、弹簧；38、调节螺母。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的实施例做进一步描述：
[0016]实施例1：
[0017]如图1至图3所示，本技术所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，包括框架2，框架2的底部设有一组滚轮1，框架2的前、后两侧分别设有前扶手14与后扶手11，框架2的前端固定有两个前安装板16，两前安装板16上对应固定有多组前套筒17，各组前套筒17内均连接有前导杆15，对应前导杆15连接有前升降调节组件22，各前导杆15的底部之间连接有齿板18，齿板18的底部安装有一排搅拌齿21，框架2的后端固定有两个后安装板6，两后安装板6上对应固定有多组后套筒12，各组后套筒12内均连接有后导杆10，各后导杆10的底部之间连接有摊铺整平板5，对应摊铺整平板5连接有后升降调节组件。
[0018]使用时，首先通过前升降调节组件与后升降调节组件调节搅拌齿21与摊铺整平板5的位置，然后从卸料始端向前推动后扶手11，搅拌齿21对混凝土料进行拨动，使物料更均匀，摊铺整平板5对混凝土料进行推动，将多余的物料从后侧推向前侧，当推动至卸料尾端后，通过前扶手14向后推动本装置，一个来回后基本可使物料平铺，然后通过前升降调节组件将搅拌齿21升起，并通过后升降调节组件适当下调摊铺整平板5的位置，再次来回推动本装置，摊铺整平板5即可对混凝土物料进行压平。
[0019]本技术所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，无用电元件，节约电能；通过推动即可实现混凝土的摊铺与整平作业，不仅降低了工人劳动强度，还大大提高了施工效率。
[0020]实施例2：
[0021]如图1至图5所示，本技术所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，包括框架2，框架2的底部设有一组滚轮1，框架2的前、后两侧分别设有前扶手14与后扶手11，框架2的前端固定有两个前安装板16，两前安装板16上对应固定有多组前套筒17，各组前套筒17内均连接有前导杆15，对应前导杆15连接有前升降调节组件22，各前导杆15的底部之间连接有齿板18，齿板18的底部安装有一排搅拌齿21，框架2的后端固定有两个后安装板6，两后安装板6上对应固定有多组后套筒12，各组后套筒12内均连接有后导杆10，各后导杆10的
底部之间连接有摊铺整平板5，对应摊铺整平板5连接有后升降调节组件。
[0022]本实施例中：
[0023]上述的前升降调节组件22包括固定在前安装板16上的两个前连接座32，两前连接座32之间贯穿有插杆33，插杆33的两端分别固定有拉手34与挡块35，挡块35与其对应的前连接座32之间连接有弹簧37，插杆33的中部固定有与前导杆15一一对应的插头36，各前导杆15上均贯穿有若干插孔23，通过将插头36插入不同的插孔23内，即可调节前导杆15的位置，从而调节搅拌齿21的高度，在弹簧37的作用下，插头36可保持在插孔23内，稳定性较好，在位置调整时，拉动拉手34，插头36从插孔23内脱离，当调整好前导杆15的位置后，松开拉手34，插头36即可重新插入对应的插孔23内，操作简单方便；
[0024]上述的后升降调节组件包括分别固定在两后安装板6上的导套13与调节螺母38，导套13内连接有导轴3，导轴3上设有与调节螺母38对应的外螺纹，导轴3的下端与摊铺整平板5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，其特征在于：包括框架(2)，框架(2)的底部设有一组滚轮(1)，框架(2)的前、后两侧分别设有前扶手(14)与后扶手(11)，框架(2)的前端固定有两个前安装板(16)，两前安装板(16)上对应固定有多组前套筒(17)，各组前套筒(17)内均连接有前导杆(15)，对应前导杆(15)连接有前升降调节组件(22)，各前导杆(15)的底部之间连接有齿板(18)，齿板(18)的底部安装有一排搅拌齿(21)，框架(2)的后端固定有两个后安装板(6)，两后安装板(6)上对应固定有多组后套筒(12)，各组后套筒(12)内均连接有后导杆(10)，各后导杆(10)的底部之间连接有摊铺整平板(5)，对应摊铺整平板(5)连接有后升降调节组件。2.根据权利要求1所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，其特征在于：所述的前升降调节组件(22)包括固定在前安装板(16)上的两个前连接座(32)，两前连接座(32)之间贯穿有插杆(33)，插杆(33)的两端分别固定有拉手(34)与挡块(35)，挡块(35)与其对应的前连接座(32)之间连接有弹簧(37)，插杆(33)的中部固定有与前导杆(15)一一对应的插头(36)，各前导杆(15)上均贯穿有若干插孔(23)。3.根据权利要求1所述的公路铺设用混凝土摊铺整平一体装置，其特征在于：所述的后升降调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾兴利，王涛，潘光科，刘伟，马思涛，李鹏，王令尚，郭宁，
申请(专利权)人：贾兴利，
类型：新型
国别省市：
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