本实用新型专利技术属于加油设备领域，涉及一种双层多仓撬装式加油装置，包括底座，底座上方设置有撬装式加油装置，撬装式加油装置一侧设置有加油机，另一侧设置有扶梯，上方设置有防护栏，内部设置有双层多仓储油罐，双层多仓储油罐一侧设置有静电消除器，外部设置有推拉门，内部设置有输油管与加油机相连，输油管与加油机之间设置有防漏油装置，加油机设置有加油枪与显示屏，上方设置有遮雨棚。本实用新型专利技术设置有多仓存储与静电消除器，可以在一个罐内存储不同种类的汽油，提高储油罐的利用率。静电消除器设置在储油罐旁，可以及时消除静电，提高安全性。安全性。安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种双层多仓撬装式加油装置
[0001]本技术属于加油设备领域，尤其涉及一种双层多仓撬装式加油装置。
技术介绍
[0002]橇装式加油装置是一种企业内部自用的加油装置。具有防火防爆，防护环保，占地面积小，便于搬迁等特点。产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场所、企业内部加油站等。撬装式加油装置规划以防护、环保和机动性为核心理念，是一种集地上防火防爆储油罐、加油机于一体的撬装式加油站。这种油站体积小，占地少并且安装简洁，可以整体搬迁。
[0003]现在常有的撬装式加油装置虽然技术已经十分成熟，但其内部储油罐一般为一个仓，每次只能存储一种汽油，虽然容量很大但容易造成空间浪费，并且储存时间也相对长，长时间存放会导致汽油质量下降。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种双层多仓撬装式加油装置，具备双层多仓储油罐与静电消除器，解决了现有技术的油罐内石油种类太少和往储油罐注油时不能及时消除静电等问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种双层多仓撬装式加油装置，包括底座，所述底座上方设置有撬装式加油装置，所述撬装式加油装置一侧设置有加油机，另一侧设置有扶梯，上方设置有防护栏，内部设置有双层多仓储油罐，所述双层多仓储油罐一侧设置有静电消除器，外部设置有推拉门，内部设置有输油管与加油机相连，所述加油机设置有加油枪与显示屏，上方设置有遮雨棚。
[0006]作为优选，所述静电消除器设置在撬装式加油站旁，与底座相连。
[0007]作为优选，所述推拉门设置在双层多仓储油罐外部，共有三个。
[0008]作为优选，所述显示屏设置在加油机上方，遮雨棚设置在显示屏上方。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0010]1、本技术创新点多，不仅具备一般撬装式加油装置所含有的功能，而且还设置了双层多仓储油罐与静电消除器，更加安全与实用。
[0011]2、本使用新型在撬装式加油装置外部设置有三层推拉门，可以根据需要打开与关闭，比传统薄铁板更加实用。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实施例1提供的一种双层多仓撬装式加油装置立体结构示意图；
[0014]图2为实施例1提供的一种双层多仓撬装式加油装置侧视图；
[0015]图3为实施例1提供的双层多仓储油罐与静电消除器立体结构示意图；
[0016]以上各图中，1、防护栏，2、遮雨棚，3、扶梯，4、推拉门，5、底座，6、显示屏，7、加油机，8、加油枪，9、防漏油装置，10、输油管，11、加油管， 12、双层多仓储油罐，13、静电消除器，14、支撑柱。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例1，如图1所示，一种双层多仓撬装式加油装置，包括底座5，所述底座5上方设置有撬装式加油装置，所述撬装式加油装置一侧设置有加油机 7，另一侧设置有扶梯3，上方设置有防护栏1，内部设置有双层多仓储油罐12，所述双层多仓储油罐12一侧设置有静电消除器13，外部设置有推拉门4，内部设置有输油管10与加油机7相连，所述加油机7设置有加油枪8与显示屏6，上方设置有遮雨棚2.
[0020]如图3所示，双层多仓储油罐12为双层罐壁结构，外层为强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性，内层采用6
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8mm 厚的钢板制造，与普通的厚度仅为5mm的单层油罐相比，强度大大提高。双层之间采用专利工艺技术，使其达到0.1mm的空隙，从根源上杜绝安全隐患的存在。外层的强化玻璃纤维层能够充分保护内部钢壳不会收到外界的腐蚀，不管是常年暴露在地面，或是埋于地下，都不会因腐蚀导致内部汽油泄露。双层多仓储油罐内部设置有三个相互独立的仓室，每个仓室之间的隔仓板将其分割成多个仓室，在每个仓室内盛装不同油品的汽油，满足不同车辆的需要。每个仓室内都有一根输油管10与加油机7相连，并且相互独立，互不干扰。虽然有的输油管10要经过其他仓室，但其连接处已经做了密闭处理，因此其安全性有了保障。在输油管10与加油机7连接处还设置有防漏油装置9，可以有效防止因操作不当而导致的漏油。双层多仓储油罐外部设置有三根加油管11，可以对罐内进行加油。
[0021]静电消除器13也可以叫除静电设备，它是由高压电源产生器和放电极组成,通过尖端高压电晕放电把空气电离为大量正负离子，然后用风把大量正负离子吹到物体表面以中和静电，或者直接把静电消除器靠近物体的表面而中和静电。它设置在双层多仓储油罐12旁，并且与底座5相连接，它可以及时消除注油、卸油过程中的静电积聚，避免火花产生，大大提高了安全性。
[0022]下面具体说一下上述其他部件的具体设计：
[0023]如图2所示，撬装式加油装置一侧为加油机7，加油机7上方设置为显示屏6，可以显示双层多仓储油罐12内部各个仓内剩余油量，方便及时对剩余油量较少的仓内进行加油。显示屏6上方设置有遮雨棚2，可以在下雨时对加油机7起到保护作用。加油机7上设置有加
油枪8，因其只有上方存在遮雨棚 2，所以可以实现三面加油。
[0024]双层多仓撬装式加油装置正面设置有三块推拉门4，其底下有三条轨道，三条轨道相互独立，因此三块推拉门4可以移动到轨道的任何位置。在需要散热或者维修时，还可以把推拉门4从轨道上卸下，这样可以方便工作。当下雨或者遇到其他恶劣天气时，可以把三块推拉门依次拉开，从而达到完全封闭的效果。
[0025]一种双层多仓撬装式加油装置，在储油罐内部进行分仓，每个仓体独立并且可以存储不同的汽油，解决了现在大多数撬装式加油装置内部汽油太单一的问题。总体来说，本技术不仅具备一般撬装式加油装置所具有的功能，而且还增加了多仓存储与静电消除器，提高了其实用性与安全性。
[0026]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层多仓撬装式加油装置，其特征在于，包括底座，所述底座上方设置有撬装式加油装置，所述撬装式加油装置一侧设置有加油机，另一侧设置有扶梯，上方设置有防护栏，内部设置有双层多仓储油罐，所述双层多仓储油罐一侧设置有静电消除器，外部设置有推拉门，内部设置有输油管与加油机相连，所述加油机设置有加油枪与显示屏，上方设置有遮雨棚。2.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装式加油装置，其特征在于，所述防护栏设置在撬装式加油装置上部，并且环绕其一周。3.根据权利要求2所述的一种双层多仓撬装式加油装置，其特征在于，所述双层多...
【专利技术属性】
技术研发人员：禹继军，尹呈燕，
申请(专利权)人：山东舜邦新能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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