一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块制造技术

本实用新型专利技术公开一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，包括降噪弹性体挡块本体，降噪弹性挡块本体的顶部设有向下凹陷的弧形槽，降噪弹性体挡块本体的中部设有可供滑轨上的限制块嵌入的嵌装槽，嵌装槽贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面，降噪弹性挡块本体上位于嵌装槽的两侧分别设有一变形腔体，降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面均设有若干个变形凸起。本实用新型专利技术的有益效果是：本技术方案是在滑轨限制块上安装本技术方案的降噪弹性体挡块，使滑轨在运行中碰到限制块，弹性体受到挤压产生稳步的变形，使滑轨运行速度逐渐降低，减小惯性冲量，避免了碰撞限制块的声音，同时经过内腔设计，减轻了弹性体重量，使整体滑轨更加轻便。轨更加轻便。轨更加轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块


[0001]本技术涉及滑轨上撞击点的声音降噪
，尤其涉及一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块。

技术介绍

[0002]现有的滑轨在运行中，声音普遍较大，这也是滑轨使用中无法避免的技术难点，目前公知的滑轨在运行中减小撞击的声音方法主要是通实心橡胶块来实现，实心橡胶块并不能满足大推力和连续推力下的挡点降噪效果，同时还增加了滑轨的重量，增大滑轨运行复杂度。因此，就必须研制出一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，经检索，未发现与本技术相同的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，其创新点在于：包括降噪弹性体挡块本体，所述降噪弹性挡块本体的顶部设有向下凹陷的弧形槽，所述降噪弹性体挡块本体的中部设有可供滑轨上的限制块嵌入的嵌装槽，所述嵌装槽贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面，所述降噪弹性挡块本体上位于嵌装槽的两侧分别设有一变形腔体，所述降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面均设有若干个变形凸起，所述变形凸起垂直设置。
[0005]在一些实施方式中，弧形槽贯穿降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面。
[0006]在一些实施方式中，变形腔体均贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面。
[0007]在一些实施方式中，变形腔体呈长条状且变形腔体的延伸方向与其安装的滑轨的延伸方向相互垂直设置。
[0008]在一些实施方式中，位于同侧的所述变形凸起底部相互衔接。
[0009]在一些实施方式中，位于同侧中部的所述变形凸起的凸起高度大于位于同侧两边的变形凸起的凸起高度。
[0010]本技术的有益效果是：本技术方案是在滑轨限制块上安装本技术方案的降噪弹性体挡块，使滑轨在运行中碰到限制块，弹性体受到挤压产生稳步的变形，使滑轨运行速度逐渐降低，减小惯性冲量，避免了碰撞限制块的声音，同时经过内腔设计，减轻了弹性体重量，使整体滑轨更加轻便，运行更加顺畅。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其它的附图，其中：
[0012]图1 是本技术一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块的俯视图。
[0013]图2 是本技术一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块的轴视图。
具体实施方式
[0014]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1和图2所示，本技术实施例包括：
[0016]一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，包括降噪弹性体挡块本体1，所述降噪弹性挡块本体的顶部设有向下凹陷的弧形槽，所述降噪弹性体挡块本体1的中部设有可供滑轨上的限制块嵌入的嵌装槽2，所述嵌装槽2贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面，所述降噪弹性挡块本体上位于嵌装槽2的两侧分别设有一变形腔体3，所述降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面均设有若干个变形凸起4，所述变形凸起4垂直设置。
[0017]进一步的，弧形槽贯穿降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面。
[0018]进一步的，变形腔体3均贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面。
[0019]进一步的，变形腔体3呈长条状且变形腔体3的延伸方向与其安装的滑轨的延伸方向相互垂直设置。
[0020]进一步的，位于同侧的所述变形凸起4底部相互衔接。
[0021]进一步的，位于同侧中部的所述变形凸起4的凸起高度大于位于同侧两边的变形凸起4的凸起高度。
[0022]本技术方案是在滑轨限制块上安装本技术方案的降噪弹性体挡块，使滑轨在运行中碰到限制块，弹性体受到挤压产生稳步的变形，使滑轨运行速度逐渐降低，减小惯性冲量，避免了碰撞限制块的声音，同时经过内腔设计，减轻了弹性体重量，使整体滑轨更加轻便，运行更加顺畅。
[0023]本技术方案针对滑轨运行到限制块时的速度无法降低，直接碰撞限制块，产生大量噪音的缺点，经过精心设计弹性量，内部腔体变形缓冲，使滑轨高速运行时接触到弹性体，在弹性量、变形腔体3的缓冲下，把告诉撞击变为轻量撞击，减小噪音。
[0024]变形腔体3降噪挡块通过两边三个高度不同的凸起设计，抵消高速运行的滑轨的起始接触，再次通过内部变形腔体3来压缩滑轨运行，通过两次减速制动滑轨运行接触到限制块，第一次三个凸起变形，第二次缓冲腔体变形，抵消了接触限制块的撞击声，从而使滑轨运行噪音更低。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，其特征在于：包括降噪弹性体挡块本体（1），所述降噪弹性挡块本体的顶部设有向下凹陷的弧形槽，所述降噪弹性体挡块本体（1）的中部设有可供滑轨上的限制块嵌入的嵌装槽（2），所述嵌装槽（2）贯穿降噪弹性挡块本体的上表面和下表面，所述降噪弹性挡块本体上位于嵌装槽（2）的两侧分别设有一变形腔体（3），所述降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面均设有若干个变形凸起（4），所述变形凸起（4）垂直设置。2.根据权利要求1 所述的一种作用于滑轨限制块上的降噪弹性体挡块，其特征在于：所述弧形槽贯穿降噪弹性挡块本体的前侧面和后侧面。3.根据权利要求1 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永生，贾进文，
申请(专利权)人：苏州赛品道智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：