一种汽车轮毂抛光机构制造技术

本实用新型专利技术涉及抛光机构技术领域，具体为一种汽车轮毂抛光机构，包括工作台，工作台顶部设置有面板，面板顶部设有轮毂固定器，面板上方设有抛光机构，面板顶部后侧设有矩形板，矩形板前侧壁纵向设有侧磨机构，轮毂固定器包括固定面板顶部中心处的安装座、伸入到安装座并与安装座转动连接的套杆、设置在套杆顶部的限位销和安装在面板底部的第一电机，侧磨机构包括呈圆柱体的套筒、滑动连接在套筒内的滑柱、可拆卸连接在滑柱前端的磨盘。通过设置的轮毂固定器，可以有效地对汽车轮毂进行固定，通过设置的抵件可有效保护汽车轮毂的表面，避免汽车轮毂表面的磨损，通过设置的限位销，对汽车轮毂顶部进行限位，防止汽车轮毂在抛光使出现松动。出现松动。出现松动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂抛光机构


[0001]本技术涉及抛光机构
，具体地说，涉及一种汽车轮毂抛光机构。

技术介绍

[0002]汽车轮毂也叫钢圈，它安装车轮中心的车轴部位，在汽车行驶过程中，汽车轮毂很容易沾上污物或被刮伤，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对汽车轮毂的抛光养护。
[0003]专利号为CN201920806904.1的专利公布了一种汽车轮毂的抛光装置，包括框架，框架内腔顶部的两侧均固定连接有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的底部固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有电机，电机的输出端贯穿连接板的底部并固定连接有抛光盘，框架的内腔设置有箱体，箱体内腔的底部固定连接有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的顶部固定连接有连接块。
[0004]虽然该装置在使用时，通过电机转动抛光盘，并利用第一液压伸缩杆调整抛光盘的高度，能够对汽车轮毂进行抛光；但是其在使用时，汽车轮毂侧面被推杆固定，容易造成汽车轮毂侧面的轮辋夹伤，产生刮痕，鉴于此，我们提出一种汽车轮毂抛光机构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂抛光机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车轮毂抛光机构，包括工作台，所述工作台顶部设置有面板，所述面板顶部设有轮毂固定器，所述面板上方设有抛光机构，所述面板顶部后侧设有矩形板，所述矩形板前侧壁纵向设有侧磨机构，所述轮毂固定器包括固定所述面板顶部中心处的安装座、伸入到所述安装座并与所述安装座转动连接的套杆、设置在所述套杆顶部的限位销和安装在所述面板底部的第一电机；所述抛光机构包括设置在所述面板顶部左右两端的底座、安装在两个所述底座之间的丝杆和套设在所述丝杆上的滑套，所述滑套下方设有阶梯块，所述阶梯块上设有气缸，所述气缸底部穿过所述阶梯块并连接有抛光盘，所述侧磨机构包括呈圆柱体的套筒、滑动连接在所述套筒内的滑柱、可拆卸连接在所述滑柱前端的磨盘。
[0008]作为优选，所述工作台底部左右两侧安装有两个支脚，所述工作台内部设有吸尘装置，所述吸尘装置右侧壁连接有管道，所述管道穿过所述面板顶部并连接有吸尘口，所述吸尘口正对所述轮毂固定器的右上方。
[0009]作为优选，所述安装座内开设有通孔，所述通孔内固定有轴承，所述套杆杆体下端与所述轴承内圈转动连接，所述套杆杆体中间处设有抵件，所述抵件底部与所述轴承顶部抵接，所述套杆顶部与所述限位销底部螺纹连接，所述第一电机输出轴的末端贯穿所述面板并伸入所述通孔内且与所述套杆底端同轴固定。
[0010]作为优选，所述底座呈倒T字型设置其底部水平段通过螺栓与所述面板顶部固定，
所述底座垂直段顶端设有套环，所述丝杆左右两端分别伸入同侧的所述套环内，其中所述丝杆的左端穿过同侧所述底座的垂直段并转动连接有第二电机，所述第二电机通过螺栓与所述底座垂直段外壁固定。
[0011]作为优选，所述滑套与所述丝杆螺纹连接，所述滑套上下端设有两个对称设置的凸柱，位于所述滑套下方的所述凸柱与所述阶梯块后侧顶部固定连接，所述抛光机构还包括设置在两个所述底座顶部之间的顶板，所述顶板内开设有限位槽，位于所述滑套上方的所述凸柱伸入所述限位槽内并与所述限位槽滑动连接。
[0012]作为优选，所述套筒末端设有圆盘，所述圆盘与所述矩形板焊接固定，所述套筒顶部开设有与其内部相连通的开口槽。
[0013]作为优选，所述滑柱末端设有拉手，所述滑柱杆体末端伸入所述套筒内，所述拉手穿过所述开口槽并与所述开口槽滑动连接，所述滑柱前端通过紧固螺栓与所述磨盘后壁固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.该汽车轮毂抛光机构，通过设置的轮毂固定器，可以有效地对汽车轮毂进行固定，通过设置的抵件可有效地保护汽车轮毂的表面，避免汽车轮毂表面的磨损，通过设置的限位销，对汽车轮毂顶部进行限位，防止汽车轮毂在抛光使出现松动。
[0016]2.该汽车轮毂抛光机构，通过设置的侧磨机构，可以对汽车轮毂侧面的轮辋表面进行抛光，通过设置的滑柱，可以调节磨盘的位置，满足不同尺寸的汽车轮毂使用。
附图说明
[0017]图1为技术的整体结构示意图；
[0018]图2为技术中的工作台结构示意图；
[0019]图3为技术中的吸尘装置结构示意图；
[0020]图4为技术中的轮毂固定器结构示意图；
[0021]图5为技术中的轮毂固定器爆炸图；
[0022]图6为技术中的抛光机构结构示意图；
[0023]图7为技术中的抛光机构部分结构示意图；
[0024]图8为技术图6中的A处放大图；
[0025]图9为技术中的侧磨机构结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、工作台；10、支脚；11、面板；110、矩形板；12、吸尘装置；120、管道；121、吸尘口；
[0028]2、轮毂固定器；20、安装座；201、通孔；202、轴承；21、套杆；210、抵件；22、限位销；23、第一电机；
[0029]3、抛光机构；30、底座；301、套环；31、丝杆；310、第二电机；32、滑套；320、凸柱；33、阶梯块；34、气缸；35、抛光盘；36、顶板；360、限位槽；
[0030]4、侧磨机构；40、套筒；401、圆盘；402、开口槽；41、滑柱；410、拉手；42、磨盘。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地
描述，显然，所描述的技术仅仅是本技术一部分技术，而不是全部的技术。基于本技术中的技术，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他技术，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]请参阅图1
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图9，本技术提供一种技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂抛光机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部设置有面板(11)，所述面板(11)顶部设有轮毂固定器(2)，所述面板(11)上方设有抛光机构(3)，所述面板(11)顶部后侧设有矩形板(110)，所述矩形板(110)前侧壁纵向设有侧磨机构(4)，所述轮毂固定器(2)包括固定所述面板(11)顶部中心处的安装座(20)、伸入到所述安装座(20)并与所述安装座(20)转动连接的套杆(21)、设置在所述套杆(21)顶部的限位销(22)和安装在所述面板(11)底部的第一电机(23)；所述抛光机构(3)包括设置在所述面板(11)顶部左右两端的底座(30)、安装在两个所述底座(30)之间的丝杆(31)和套设在所述丝杆(31)上的滑套(32)，所述滑套(32)下方设有阶梯块(33)，所述阶梯块(33)上设有气缸(34)，所述气缸(34)底部穿过所述阶梯块(33)并连接有抛光盘(35)，所述侧磨机构(4)包括呈圆柱体的套筒(40)、滑动连接在所述套筒(40)内的滑柱(41)、可拆卸连接在所述滑柱(41)前端的磨盘(42)。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂抛光机构，其特征在于：所述工作台(1)底部左右两侧安装有两个支脚(10)，所述工作台(1)内部设有吸尘装置(12)，所述吸尘装置(12)右侧壁连接有管道(120)，所述管道(120)穿过所述面板(11)顶部并连接有吸尘口(121)，所述吸尘口(121)正对所述轮毂固定器(2)的右上方。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂抛光机构，其特征在于：所述安装座(20)内开设有通孔(201)，所述通孔(201)内固定有轴承(202)，所述套杆(21)杆体下端与所述轴承(202)内圈转动连接，所述套杆(21)杆体中间处设有抵件(210)，所述抵件(210)底部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春，
申请(专利权)人：青田县千浩汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：