一种低碳可组装式透水道路铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低碳可组装式透水道路铺装结构，包括第一透水砖本体、第二透水砖本体、扒筋。通过道路结构采用现场组装，施工快捷方便，实现了低碳施工，道路结构自下而上为：碎石层、锁扣式透水稳定层、透水面层，层与层之间孔隙结构通透，雨水在道路表面同时能够实现孔隙结构的渗水与砖缝间的缝隙透水，透水效果好，且锁扣式透水稳定层和碎石层有较多的孔隙空间，能够渗透、蓄存较多的水分，通过雨水的蒸发，能够改善周围小气候，通过在海绵城市、生态城市建设中，能够提高雨水的透水、蓄存、净化效果，可广泛应用于市政人行道、广场、公园、小区道路以及河道护坡建设，增加雨水的渗透量，改善区域生态环境。改善区域生态环境。改善区域生态环境。

【技术实现步骤摘要】
一种低碳可组装式透水道路铺装结构


[0001]本技术涉及道路铺装
，尤其涉及一种低碳可组装式透水道路铺装结构。

技术介绍

[0002]透水砖是铺地所用的砖。透水砖一方面具有良好的透水、透气性能，可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，保持土壤湿度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存条件；另一方面透水砖可吸收水分与热量，调节地表局部空间的温湿度，对调节城市小气候、缓解城市热岛效应有较大的作用。
[0003]现有的透水道路基本采用现场摊铺施工，在城市道路施工时造成环境污染，且工期长，影响道路交通，公司现研发出一种低碳可组装式透水道路铺装结构，采用工厂预制，现场组装，施工快捷方便，工期短，在施工过程中可大大减少机械、材料、人工等，实现低碳施工，即对资源的最大节约和能源的最低消耗。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的工期长，影响道路交通的问题，而提出的一种低碳可组装式透水道路铺装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种低碳可组装式透水道路铺装结构，包括第一透水砖本体、第二透水砖本体、扒筋，所述第一透水砖本体的一端与第二透水砖本体的一端通过扒筋固定连接，所述第一透水砖本体的表面开设有矩形孔，所述第一透水砖本体的表面开设有凹槽。
[0006]优选的，所述第一透水砖本体的底部设有粗沙，所述粗沙的底部设有细砂，细沙的底部设有透水面层。
[0007]优选的，所述透水面层的底部设有锁扣式透水稳定层，锁扣式透水稳定层用无沙混凝土预制，且为锁扣性质，能够紧密扣在一起，确保稳定层的平稳牢固。
[0008]优选的，所述锁扣式透水稳定层的底部设有碎石层。
[0009]优选的，所述碎石层的底部设有素土夯实。
[0010]优选的，所述细沙的厚度为5
‑
10mm。
[0011]优选的，所述锁扣式透水稳定层的厚度为100mm。
[0012]优选的，所述碎石层的厚度为150mm。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中通过道路结构采用现场组装，施工快捷方便，实现了低碳施工，道路结构自下而上为：碎石层、锁扣式透水稳定层、透水面层，层与层之间孔隙结构通透，雨水在道路表面同时能够实现孔隙结构的渗水与砖缝间的缝隙透水，透水效果好，且锁扣式透水稳定层和碎石层有较多的孔隙空间，能够渗透、蓄存较多的水分，通过雨水的蒸发，能够改善周围小气候。
[0015]2、本技术通过在海绵城市、生态城市建设中，能够提高雨水的透水、蓄存、净化效果，可广泛应用于市政人行道、广场、公园、小区道路以及河道护坡建设，增加雨水的渗透量，改善区域生态环境。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术组合示意图；
[0018]图2为本技术第一透水砖本体平面图；
[0019]图3为本技术剖视示意图。
[0020]图中：第一透水砖本体1、第二透水砖本体2、矩形孔4、凹槽5、扒筋6、粗沙7、锁扣式透水稳定层8、碎石层9、素土夯实10、透水面层11。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供技术方案：一种低碳可组装式透水道路铺装结构，包括第一透水砖本体1、第二透水砖本体2、扒筋6，通过道路结构采用现场组装，施工快捷方便，实现了低碳施工，道路结构自下而上为：碎石层9、锁扣式透水稳定层8、透水面层11，层与层之间孔隙结构通透，雨水在道路表面同时能够实现孔隙结构的渗水与砖缝间的缝隙透水，透水效果好，且锁扣式透水稳定层8和碎石层9有较多的孔隙空间，能够渗透、蓄存较多的水分，通过雨水的蒸发，能够改善周围小气候，通过在海绵城市、生态城市建设中，能够提高雨水的透水、蓄存、净化效果，可广泛应用于市政人行道、广场、公园、小区道路以及河道护坡建设，增加雨水的渗透量，改善区域生态环境，第一透水砖本体1的一端与第二透水砖本体2的一端通过扒筋6固定连接，第一透水砖本体1的表面开设有矩形孔4，第一透水砖本体1的表面开设有凹槽5，第一透水砖本体1的底部设有粗沙7，粗沙7的底部设有细砂，细沙
的厚度为5
‑
10mm，细沙的底部设有透水面层11，透水面层11的底部设有锁扣式透水稳定层8，锁扣式透水稳定层8的厚度为100mm，锁扣式透水稳定层8用无沙混凝土预制，且为锁扣性质，能够紧密扣在一起，确保稳定层的平稳牢固，锁扣式透水稳定层8的底部设有碎石层9，碎石层9的厚度为150mm，碎石层9的底部设有素土夯实10。
[0024]在使用时，首先将道路素土夯实10，在夯实的素土层上铺设200
‑
300mm碎石层9，在碎石层9表面采用粗砂7找平，然后铺设120mm厚的锁扣式透水稳定层8，采用无沙混凝土预制，且为锁扣性质，能够紧密扣在一起，确保稳定层的平稳牢固，并用扒筋6固定，确保其稳定性，锁扣式透水稳定层8表面可铺设各种透水面层11，如：聚氨酯透水砖、混凝土透水砖、陶瓷透水砖等；锁扣式透水稳定层8与透水面层11采用聚合物胶进行点状粘结，该粘结方式可避免使用干拌砂浆而使得路面基层透水微弱或不透水的现象，大大增加道路雨水的渗透、蓄存与蒸发功能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低碳可组装式透水道路铺装结构，包括第一透水砖本体(1)、第二透水砖本体(2)、扒筋(6)，其特征在于：所述第一透水砖本体(1)的一端与第二透水砖本体(2)的一端通过扒筋(6)固定连接，所述第一透水砖本体(1)的表面开设有矩形孔(4)，所述第一透水砖本体(1)的表面开设有凹槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种低碳可组装式透水道路铺装结构，其特征在于：所述第一透水砖本体(1)的底部设有粗沙(7)，所述粗沙(7)的底部设有细砂，细沙的底部设有透水面层(11)。3.根据权利要求2所述的一种低碳可组装式透水道路铺装结构，其特征在于：所述透水面层(11)的底部设有锁扣式透水稳定层(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾西芬，赵瑞芳，李冰，罗平义，王文奇，刘涛，
申请(专利权)人：河南省海绵城市建设有限公司，
类型：新型
国别省市：