一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机制造技术

本实用新型专利技术属于钣金折弯机技术领域，具体的说是一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机，包括弯折机上部，所述弯折机上部的一侧设有弯折机下部，所述弯折机下部的两侧均设有转动辊，所述转动辊的外表面套接有输送带，所述输送带的外表面固定安装有固定条；通过设置挤压块和第一弹簧，工人在输送带移动到固定位置后，只需要将车厢钣金放在滑动条上，通过滑动条两侧的第一弹簧，让滑动条上的滑动块和挤压块将车厢钣金进行夹持，输送带就会将夹持后的车厢钣金，移动到弯折机进行弯折的地方进行弯折，避工人在使用弯折机时，因为不停的上下料而产生疲劳，导致车厢钣金放的位置不对，从而让钣金损坏造成经济损失。让钣金损坏造成经济损失。让钣金损坏造成经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机


[0001]本技术涉及钣金折弯机
，具体是一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机。

技术介绍

[0002]弯折机又称折弯机，是一种能够对薄板进行折弯的机器。
[0003]汽车钣金弯折机也是折弯机的一种，折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板；使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持；折弯机可以通过更换折弯机模具，从而满足各种工件的需求。
[0004]现有的汽车车厢钣金弯折机，在弯折加工的时候，需要工人进行上料下料，在工人进行手动上下料的时候，还需要将需要弯折的地方与弯折机对准，一旦弯折机下压后，工人没有掌握好位置后，被压弯的车厢钣金就会报废，这需要对工人的熟练度有严格的要求；因此，针对上述问题提出一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了现有的汽车车厢钣金弯折机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机，包括弯折机上部(1)，其特征在于：所述弯折机上部(1)的一侧设有弯折机下部(2)，所述弯折机下部(2)的两侧均设有转动辊(3)，所述转动辊(3)的外表面套接有输送带(4)，所述输送带(4)的外表面固定安装有固定条(5)，所述固定条(5)的数量为多个，多个所述固定条(5)的一侧均固定安装有滑动条(6)，所述滑动条(6)的一侧开设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)的内部滑动连接有滑动块(7)，所述滑动块(7)的一侧固定安装有挤压块(8)，所述滑动条(6)的一端固定安装有限位块(9)，所述限位块(9)的数量为多个，多个所述限位块(9)的一侧均固定安装有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一端与挤压块(8)的一侧固定安装。2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机，其特征在于：多个所述限位块(9)的一侧均固定安装有限位柱(11)，所述限位柱(11)的一端贯穿挤压块(8)，所述限位柱(11)的一端固定安装有限位环(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车车厢生产用钣金件自动弯折机，其特征在于：所述滑动槽(17)的内部设有限位板(13)，所述限位板(13)的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的数量为多个，多个所述第二弹簧的一端均与滑动槽(17)的内壁固定安装，所述滑动槽(17)的一侧开设有按压槽，所述限位板(13)的一侧固定安装有第一按压板(16)，所述第一按压板(16)的一端贯穿按压槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓兆君，江奕威，翁柳强，宾能剑，李国越，
申请(专利权)人：柳州乘丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：