一种部品搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种部品搬运装置，包括机架、气缸、小车、小车滑道、部品滑道、拉力机构和部品托架。小车滑道与机架固定连接，小车与小车滑道滑动连接，小车上设有固定推杆用以推动部品在部品滑道上移动。小车的一端通过第二牵引绳与部品托架进行连接，另一端通过第一牵引绳与拉力机构进行连接。拉力机构与机架固定连接，部品滑道的一端与机架固定连接，另一端靠近气缸。部品托架位于气缸的伸缩杆上远离气缸缸体的一端。装置安装和工作需要的空间小，在设备间内无需过多空间，装置工作时不会和设备间内其他设备发生干涉。装置中只有气缸需进行通电工作，其他部件皆为机械结构，能源消耗更少。少。少。

【技术实现步骤摘要】
一种部品搬运装置


[0001]本技术涉及汽车部件加工
，具体地，涉及一种部品搬运装置。

技术介绍

[0002]随着第四次工业革命的到来，生产现场无人化，机器换人是制造业未来的 发展趋势。许多汽车工厂已经设计出代替人工搬运的汽车零部品搬运的装置。 如现有的一种汽车部品加工用搬运设备，包括支腿、支撑面板、运输板、支撑 架、横向比、驱动马达、螺杆和滑座，滑座上设置有升降气缸，升降气缸上设 有电磁吸盘。通过设置电磁吸盘，在使用时，将电磁吸盘通电，可以将电磁吸 盘吸附在工件的上部，从而将工件吸附，然后驱动马达的输出轴驱动螺杆旋转， 带动滑座在螺杆的上部移动，从而可以将电磁吸盘吸附的工件移动，当需要将 工件放下时，将电磁吸盘断电即可。滑座与螺杆转动连接还可以实现工件的横 向搬运。但是此装置在结构较为复杂，在设备间安装和工作时所需的空间较大， 由于设备间面积普遍较小，当设备间内同时还需安放其他汽车零部件加工设备 时，在装置工作时容易发生干涉。同时，此装置工作时有多个部件需要通电， 用电需求较大，增加装置的使用成本。

技术实现思路

[0003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种部品搬运装置，其特征在于，包括机架(11)、气缸(1)、小车(2)、小车滑道(3)、部品滑道(4)、拉力机构(5)和部品托架(6)，所述机架(11)的一端与所述小车滑道(3)转动连接，另一端与所述气缸(1)固定连接，所述部品滑道(4)和所述拉力机构(5)均与所述机架(11)固定连接，所述小车滑道(3)、所述部品滑道(4)和所述气缸(1)均位于同一竖直平面上，所述气缸(1)的伸缩杆运动方向竖直向下，所述部品托架(6)包括托架主体(601)、承托部(602)和驱动部(603)，所述托架主体(601)与所述气缸(1)固定连接，所述承托部(602)与所述托架主体(601)转动连接，所述驱动部(603)与所述承托部(602)连接用以驱动所述承托部(602)在所述托架主体(601)上旋转，所述小车(2)与所述小车滑道(3)滑动连接，所述小车(2)上靠近所述气缸(1)的一端设有固定推杆(201)，所述小车(2)的一端通过第一牵引绳(7)与所述拉力机构(5)进行连接，另一端通过第二牵引绳(12)与所述部品托架(6)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种部品搬运装置，其特征在于，所述驱动部(603)为抵接杆，所述驱动部(603)与所述承托部(602)固定连接，所述驱动部(603)位于所述承托部(602)上靠近所述机架(11)的一端且位于所述承托部(602)上靠近所述气缸(1)的一端。3.根据权利要求2所述的一种部品搬运装置，其特征在于，所述承托部(602)上远离所述气缸(1)的一端向上倾斜用以防止部品从所述部品托架(6)上滑落。4.根据权利要求2所述的一种部品搬运装置，其特征在于，所述托架主...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清，
申请(专利权)人：广州三五汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：