一种柴发车间排烟系统的风道结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柴发车间排烟系统的风道结构，包括多段排烟管和至少一个弹性波纹管，每段排烟管均通过固定支架安装在车间立柱的上部，多段排烟管通过烟管法兰口依次相连形成排烟风道；每段排烟管的下侧壁上均开设有排烟法兰口；每个过渡排烟管的下端焊接有进气法兰口，上端焊接有出气法兰口；每个弹性波纹管的两端分别设置有法兰盘，一个弹性波纹管的一端的法兰盘通过螺栓与一个高压发电机组产品的排烟口法兰盘对接相连，另一端的法兰盘与其中一个过渡排烟管的进气法兰口相连。本实用新型专利技术的柴发车间排烟系统的风道结构，将排烟口直接连接在弹性波纹管上，并通过中间过渡排烟管道将机组测试时燃烧产生的废气排出车间外面，改善车间环境。改善车间环境。改善车间环境。

【技术实现步骤摘要】
一种柴发车间排烟系统的风道结构


[0001]本技术涉及一种柴发车间排烟系统的风道结构，属于柴油发电机组排烟降噪的领域。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和企业的发展，柴油发电机组组装的各式各样的产品日益增多特别是发电机组的高压方舱、高压集装箱、高压电源车、高压拖车、高压防音箱等以及相类似的低压产品，客户众多、订单量大，仅凭发机组测试室已不堪重负，特别是高压发电机组产品搬运非常困难；如在车间就地测试单独一台高压发电机组产品功率大排烟量大并且噪音轰轰，如果是多台测试整个车间浓浓的黑烟充满车间各个角落，而且噪声雷鸣，烟是有毒的，严重会导致人死亡，噪声会导致人窒息；造成现场人员的生命安全，更不用说生产现场的产品装配，在这严重违章生产环境下作业，企业监管部门如已查到，不仅会给巨额罚款，而且会勒令停厂整顿，得不偿失，损失巨大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种柴发车间排烟系统的风道结构，将排烟口直接连接在弹性波纹管上，并通过中间过渡排烟管和排烟风道将机组测试时燃烧产生的废气排出车间外面，改善车间环境。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种柴发车间排烟系统的风道结构，柴发车间包括由车间立面围成的车间以及设置在车间内的多个高压发电机组产品和多排车间立柱，所述风道结构包括多段排烟管和至少一个弹性波纹管，其中：
[0005]每段排烟管均通过固定支架安装在所述车间立柱的上部，每段排烟管的两端分别焊接有烟管法兰口，所述多段排烟管通过烟管法兰口依次相连形成排烟风道，每相连的两个烟管法兰口之间设置有钢质法兰垫片；
[0006]每段排烟管的下侧壁上均开设有排烟法兰口；
[0007]每个排烟法兰口上均连接有一个竖向设置的过渡排烟管；每个过渡排烟管的下端焊接有进气法兰口，上端焊接有出气法兰口，所述过渡排烟管的出气法兰口与相应的排烟法兰口相连；
[0008]每个弹性波纹管的两端分别设置有法兰盘，一个弹性波纹管的一端的法兰盘通过螺栓与一个高压发电机组产品的排烟口法兰盘对接相连，另一端的法兰盘与其中一个过渡排烟管的进气法兰口相连；未与所述弹性波纹管相连的进气法兰口上封堵有法兰封板；
[0009]所述排烟风道的出口处设置有排烟口，所述排烟口由竖向部和横向部连接呈L形，所述排烟口的横向部的端部设置有进风口法兰，所述排烟口的横向部的外侧壁上设置有固定脚，所述车间立面上开设有排烟口安装孔，所述排烟口的横向部穿插在所述排烟口安装孔内，所述排烟口的横向部的固定脚与所述车间立面相连，所述排烟口的横向部的进风口法兰与所述排烟风道的出口相连；所述排烟口的竖向部位于所述车间的外部；所述排烟口
的竖向部的上端口内设置有防虫网，所述排烟口的竖向部的顶端通过角铁支架连接有防雨帽；所述排烟口的竖向部和横向部的连接处设置有向下凹陷的集水槽，所述集水槽上设置有排水口。
[0010]上述的一种柴发车间排烟系统的风道结构，其中，所述固定支架包括H形横向部和两个三角形竖向部，所述两个三角形竖向部相对设置，且每个三角形竖向部的顶端均固定在所述H形横向部的底端，所述H形横向部的顶端设置有硅胶板，所述固定支架的两个三角形竖向部分别固定在所述车间立柱上；
[0011]每段排烟管的下端设置有烟管支脚，每段排烟管的烟管支脚均设置在相应的固定支架的硅胶板上。
[0012]上述的一种柴发车间排烟系统的风道结构，其中，所述过渡排烟管的外侧壁上设置有烟管支脚，所述过渡排烟管的烟管支脚固定在与其相邻近的固定支架上。
[0013]上述的一种柴发车间排烟系统的风道结构，其中，每段排烟管的外部和每个过渡排烟管的外部均包裹有隔热棉。
[0014]上述的一种柴发车间排烟系统的风道结构，其中，所述排烟管采用方形管。
[0015]本技术的柴发车间排烟系统的风道结构，将排烟口直接连接在弹性波纹管上，并通过中间过渡排烟管和排烟风道将机组测试时燃烧产生的废气排出车间外面，改善车间环境。
附图说明
[0016]图1为本技术的柴发车间排烟系统的风道结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0018]图3为图1中A部分的爆炸图；
[0019]图4为排烟口的剖视图；
[0020]图5为图1中B部分的局部放大图；
[0021]图6为图1中B部分的爆炸图。
具体实施方式
[0022]为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
[0023]请参阅图1至图6，柴发车间包括由车间立面1围成的车间以及设置在车间内的多个高压发电机组产品8和多排车间立柱2。
[0024]本技术的柴发车间排烟系统的风道结构，包括多段排烟管3和至少一个弹性波纹管5。
[0025]排烟管3可以采用方形管。每段排烟管3均通过固定支架7安装在车间立柱2的上部，每段排烟管3的两端分别焊接有烟管法兰口，多段排烟管3通过烟管法兰口依次相连形成排烟风道300，每相连的两个烟管法兰口之间设置有钢质法兰垫片，钢质法兰垫片防止高压发电机组产品测试时排出的废气从接口的缝隙中泄漏出来而污染车间周围的空气，有一定的保护作用。
[0026]每段排烟管3的下侧壁上均开设有排烟法兰口31；每个排烟法兰口31上均连接有
一个竖向设置的过渡排烟管6；每个过渡排烟管6的下端焊接有进气法兰口，上端焊接有出气法兰口，过渡排烟管6的出气法兰口与相应的排烟法兰口31相连。
[0027]每段排烟管4的外部和每个过渡排烟管6的外部均包裹有隔热棉32。隔热棉32不仅美观而且有保温作用，高压发电机组产品测试时，所排出的废气温度非常高，废气经过烟管时，高温的废气会将高温热量传递给烟管壁向外辐射，使车间的温度升高，有了隔热棉，可使烟管壁向外辐射热量减少。
[0028]每个弹性波纹管5的两端分别设置有法兰盘，一个弹性波纹管5的一端的法兰盘通过螺栓与一个高压发电机组产品8的排烟口法兰盘对接相连，另一端的法兰盘与其中一个过渡排烟管6的进气法兰口相连；未与弹性波纹管5相连的进气法兰口上封堵有法兰封板61。
[0029]排烟风道300的出口处设置有排烟口9，排烟口9由竖向部和横向部连接呈L形，排烟口9的横向部的端部设置有进风口法兰92，排烟口9的横向部的外侧壁上设置有固定脚93，车间立面1上开设有排烟口安装孔，排烟口9的横向部穿插在排烟口安装孔内，排烟口9的横向部的固定脚93与车间立面1相连，排烟口9的横向部的进风口法兰93与排烟风道300的出口处的烟管法兰口相连；排烟口9的竖向部位于车间的外部；排烟口9的竖向部的上端口内设置有防虫网96，排烟口9的竖向部的顶端通过角铁支架连接有防雨帽91；排烟口9的竖向部和横向部的连接处设置有向下凹陷的集水槽94，集水槽94上设置有排水口95。
[0030]固定支架7包括H形横向部71和两个三角形竖向部73，两个三角形竖向部相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴发车间排烟系统的风道结构，柴发车间包括由车间立面围成的车间以及设置在车间内的多个高压发电机组产品和多排车间立柱，其特征在于，所述风道结构包括多段排烟管和至少一个弹性波纹管，其中：每段排烟管均通过固定支架安装在所述车间立柱的上部，每段排烟管的两端分别焊接有烟管法兰口，所述多段排烟管通过烟管法兰口依次相连形成排烟风道，每相连的两个烟管法兰口之间设置有钢质法兰垫片；每段排烟管的下侧壁上均开设有排烟法兰口；每个排烟法兰口上均连接有一个竖向设置的过渡排烟管；每个过渡排烟管的下端焊接有进气法兰口，上端焊接有出气法兰口，所述过渡排烟管的出气法兰口与相应的排烟法兰口相连；每个弹性波纹管的两端分别设置有法兰盘，一个弹性波纹管的一端的法兰盘通过螺栓与一个高压发电机组产品的排烟口法兰盘对接相连，另一端的法兰盘与其中一个过渡排烟管的进气法兰口相连；未与所述弹性波纹管相连的进气法兰口上封堵有法兰封板；所述排烟风道的出口处设置有排烟口，所述排烟口由竖向部和横向部连接呈L形，所述排烟口的横向部的端部设置有进风口法兰，所述排烟口的横向部的外侧壁上设置有固定脚，所述车间立面上开设有排烟口安装孔，所述排烟口的横向部穿插在所述排烟口安装孔内，所述排烟口的横向部的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清正，周路来，张志顺，吴宇，陆宝冬，陈志荣，马金泰，罗武胜，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：