用于电池箱的支撑组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池箱的支撑组件。电池箱包括多个盖板。支撑组件包括支撑部、压紧部和密封部。支撑部在盖板的一侧抵接盖板。压紧部在盖板的另一侧抵接盖板。压紧部的部分结构穿设盖板并连接至支撑部。密封部在支撑部和/或盖板的表面构成对电池箱的密封效果。上述支撑组件，通过压紧部连接支撑部，使得支撑部和压紧部分别在盖板的两侧配合连接，构成对盖板的夹持效果，不需要在盖板上设置螺孔结构来固定支撑组件，密封部能够对支撑部或压紧部上进行密封，有利于实现对电池箱内部的密封效果。封效果。封效果。

【技术实现步骤摘要】
用于电池箱的支撑组件


[0001]本技术涉及动力电池
，特别涉及一种用于电池箱的支撑组件。

技术介绍

[0002]在新能源锂电池汽车中，锂电池系统作为车辆关键部分一直备受关注。而承载着锂电池的电池箱，作为电池系统中的关键部件，其机械安全、密封安全等也直接影响着整车的安全性。
[0003]因为结构的需要，电池箱通常需要在中部设计承载点，并通过承载点用螺栓将电池箱锁紧到车辆底盘。这种电池箱中部的承载点需要贯穿电池箱的下箱体、横梁、上盖等，这样就会形成多个可能造成箱体密封失效的点，如果结构设计不合理，就会引发密封失效。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种用于电池箱的支撑组件。
[0005]本技术提供的一种用于电池箱的支撑组件，所述电池箱包括多个盖板，其特征在于，所述支撑组件包括：
[0006]支撑部，在所述盖板的一侧抵接所述盖板；
[0007]压紧部，在所述盖板的另一侧抵接所述盖板，所述压紧部的部分结构穿设所述盖板并连接至所述支撑部；和
[0008]密封部，在所述支撑部和/或所述盖板的表面构成对所述电池箱的密封效果。
[0009]上述支撑组件，通过压紧部连接支撑部，使得支撑部和压紧部分别在盖板的两侧配合连接，构成对盖板的夹持效果，不需要在盖板上设置螺孔结构来固定支撑组件，密封部能够对支撑部或压紧部上进行密封，有利于实现对电池箱内部的密封效果。
[0010]在某些实施方式中，所述多个盖板包括上盖，所述支撑部包括上支撑件，所述压紧部包括上压紧件，所述上压紧件位于所述上盖的顶侧，所述上支撑件位于所述上盖的底侧，所述上压紧件穿设所述上盖并连接至所述上支撑件。如此，可实现支撑组件对电池箱的固定作用。
[0011]在某些实施方式中，所述密封部包括第一密封件，所述上支撑件朝向所述上压紧件的一端具有第一凸台和第二凸台，所述第二凸台相对于所述第一凸台更远离所述上压紧件，
[0012]在所述上压紧件连接所述上支撑件的情况下，所述上压紧件抵接所述第一凸台并与所述第二凸台之间形成第一间隔，所述第一密封件在所述第一间隔内密封所述上压紧件和所述上盖之间的间隙。如此，可避免上下过度挤压使上盖变形。
[0013]在某些实施方式中，所述密封部包括第二密封件，所述上支撑件朝向所述上压紧件的一端具有第三凸台，所述第三凸台相对于所述第二凸台更远离所述上压紧件，
[0014]在所述上压紧件连接所述上支撑件并抵接所述上盖的情况下，所述上支撑件和所述上盖之间形成第二间隔，所述第二密封件过盈地设置在所述第二间隔内并抵接所述上支
撑件和所述上盖。如此，可保证有效的压缩比例，不会产生过压或压缩不足的问题。
[0015]在某些实施方式中，所述多个盖板包括第一底板，所述第一底板位于所述上盖的底侧的方向，
[0016]所述支撑部包括下支撑件，所述下支撑件穿设所述第一底板，所述下支撑件的一端抵接至所述第一底板的底侧，所述下支撑件的另一端在所述下支撑件的底侧连接所述下支撑件。如此，可实现支撑组件整体对电池箱的固定作用。
[0017]在某些实施方式中，所述密封部包括第三密封件，所述第三密封件密封所述上支撑件和所述下支撑件之间的间隙。如此，可防止水汽从上支撑件与下支撑件之间的间隙进入箱内。
[0018]在某些实施方式中，所述电池箱包括箱体梁，所述密封部包括第四密封件，
[0019]所述下支撑件穿设所述箱体梁，所述箱体梁的底侧抵接至所述第一底板的顶侧，所述箱体梁的顶侧抵接所述上支撑件，所述第四密封件密封所述上支撑件和所述箱体梁之间的间隙。如此，可提高密封效果。
[0020]在某些实施方式中，所述密封部包括第五密封件，所述第五密封件密封所述下支撑件和所述第一底板之间的间隙。如此，可防止水汽从下支撑件和第一底板之间的间隙进入箱内。
[0021]在某些实施方式中，所述多个盖板包括第二底板，所述第二底板位于所述第一底板的底侧的方向，
[0022]所述压紧部包括下压紧件，所述下支撑件位于所述第二底板的顶侧，所述下压紧件穿设所述第二底板并连接至所述下支撑件。如此，可提高支撑组件对具有不同结构的电池箱的适用性。
[0023]在某些实施方式中，所述密封部包括第六密封件，所述第六密封件密封所述下支撑件和所述第二底板之间的间隙。如此，可防止水汽从下压紧件与第二底板之间的间隙进入箱内。
[0024]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0025]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0026]图1是本技术实施方式的支撑组件和盖板的结构示意图；
[0027]图2是本技术实施方式的支撑组件和盖板的分解示意图；
[0028]图3是本技术实施方式的上支撑件的结构示意图；
[0029]图4是本技术实施方式的上支撑件、上压紧件和上盖的结构示意图。
[0030]主要元件符号说明：
[0031]支撑组件100；
[0032]支撑部110、上支撑件111、下支撑件113、凸出部114、连接孔116；
[0033]第一凸台121、第二凸台122、第三凸台123、第一间隔124、第二间隔125；
[0034]压紧部130、上压紧件131、下压紧件133、第一抵接面135、连接轴136；
[0035]密封部150、第一密封件151、第二密封件152、第三密封件153、第四密封件154、第五密封件155、第六密封件156；
[0036]螺栓161；
[0037]电池箱200；
[0038]盖板210、上盖211、第一底板212、箱体梁213、第二底板214。
具体实施方式
[0039]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0040]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0041]请参考图1和图2，本技术提供的一种支撑组件100用于电池箱200。电池箱200 包括多个盖板210。支撑组件100包括支撑部110、压紧部130和密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池箱的支撑组件，所述电池箱包括多个盖板，其特征在于，所述支撑组件包括：支撑部，在所述盖板的一侧抵接所述盖板；压紧部，在所述盖板的另一侧抵接所述盖板，所述压紧部的部分结构穿设所述盖板并连接至所述支撑部；和密封部，在所述支撑部和/或所述盖板的表面构成对所述电池箱的密封效果。2.根据权利要求1所述的支撑组件，其特征在于，所述多个盖板包括上盖，所述支撑部包括上支撑件，所述压紧部包括上压紧件，所述上压紧件位于所述上盖的顶侧，所述上支撑件位于所述上盖的底侧，所述上压紧件穿设所述上盖并连接至所述上支撑件。3.根据权利要求2所述的支撑组件，其特征在于，所述密封部包括第一密封件，所述上支撑件朝向所述上压紧件的一端具有第一凸台和第二凸台，所述第二凸台相对于所述第一凸台更远离所述上压紧件，在所述上压紧件连接所述上支撑件的情况下，所述上压紧件抵接所述第一凸台并与所述第二凸台之间形成第一间隔，所述第一密封件在所述第一间隔内密封所述上压紧件和所述上盖之间的间隙。4.根据权利要求3所述的支撑组件，其特征在于，所述密封部包括第二密封件，所述上支撑件朝向所述上压紧件的一端具有第三凸台，所述第三凸台相对于所述第二凸台更远离所述上压紧件，在所述上压紧件连接所述上支撑件并抵接所述上盖的情况下，所述上支撑件和所述上盖之间形成第二间隔，所述第二密封件过盈地设置在所述第二间隔内并抵接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭庆丰，朱仁杰，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：