吸嘴总成和环卫车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸嘴总成以及环卫车辆，所述吸嘴总成，包括：固定机构，所述固定机构用于与固定件相连；吸嘴本体，所述吸嘴本体连接于所述固定机构的下方且与所述固定机构相对固定；支撑轮，所述支撑轮连接于所述吸嘴本体的底部且与所述吸嘴本体浮动连接；柔性裙边，所述柔性裙边连接于所述吸嘴本体的底部且围绕所述吸嘴本体的底部空间分布，所述柔性裙边分别与所述吸嘴本体和所述支撑轮相连。本实用新型专利技术实施例的吸嘴总成，通过固定机构大幅减少支撑轮的承重，从而提高支撑轮的使用寿命，且通过支撑轮与吸嘴本体之间的浮动连接，进而可单独控制每个支撑轮与地面的接触力，达到适应不同地面的效果，使用范围更广，使用效果更好。果更好。果更好。

【技术实现步骤摘要】
吸嘴总成和环卫车辆


[0001]本技术涉及吸嘴设计
，尤其是涉及一种吸嘴总成及具有该吸嘴总成的环卫车辆。

技术介绍

[0002]目前大部分环卫车辆的作业过程中都会使用吸嘴来拾取地面上已存在的垃圾或者扫盘清扫的垃圾。在常规清扫车进行清扫作业时，吸嘴的上端通过结构件与作业车辆底盘相连，吸嘴通过与之相连接的支撑轮随着车辆前进，因此支撑轮在工作过程中受到的磨损严重。目前有通过弹簧、油缸等牵拉吸嘴的方式减少支撑轮受力，但以上方式存在弹簧拉力不稳定、吸力不足，路面复杂清扫不干净等问题，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种吸嘴总成，能大幅度的减少支撑轮的承重，从而提高支撑轮的使用寿命，且可单独控制每个支撑轮与地面的接触力，从而连带柔性裙边更好的适应不同地形地况。
[0004]根据本技术实施例的吸嘴总成，包括：固定机构，所述固定机构用于与固定件相连；吸嘴本体，所述吸嘴本体连接于所述固定机构的下方且与所述固定机构相对固定；支撑轮，所述支撑轮连接于所述吸嘴本体的底部且与所述吸嘴本体浮动连接；柔性裙边，所述柔性裙边连接于所述吸嘴本体的底部且围绕所述吸嘴本体的底部空间分布，所述柔性裙边分别与所述吸嘴本体和所述支撑轮相连。
[0005]根据本技术实施例的吸嘴总成，通过固定机构大幅减少支撑轮的承重，从而提高支撑轮的使用寿命，且通过支撑轮与吸嘴本体之间的浮动连接，进而可单独控制每个支撑轮与地面的接触力，达到适应不同地形地况的效果，使用范围更广，使用效果更好。
[0006]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，所述支撑轮与所述吸嘴本体之间通过弹性结构浮动连接。
[0007]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，还包括：气体管路，所述弹性结构构造为气囊，所述气体管路的一端与辅助气罐连通且另一端与所述气囊连通，且所述气体管路中设有快排阀。
[0008]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，所述气体管路中还设有电磁阀和/或手动阀，所述电磁阀和/或所述手动阀位于所述辅助气罐与所述快排阀之间。
[0009]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，所述手动阀与所述电磁阀沿所述气体管路的流向依次分布，且所述手动阀与所述电磁阀之间设有过滤器。
[0010]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，所述气体管路中还设有减压阀，所述减压阀位于所述辅助气罐与所述快排阀之间。
[0011]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，所述柔性裙边包括内侧段、外侧段和弧
形段，所述弧形段连接于所述内侧段和所述外侧段之间，所述内侧段与所述吸嘴本体相连，所述外侧段与所述支撑轮相连且低于所述内侧段。
[0012]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，其特征在于，所述支撑轮为多个，且多个所述支撑轮在所述吸嘴本体的周向上间隔开分布。
[0013]根据本技术一些实施例的吸嘴总成，其特征在于，还包括：连杆，所述连杆与所述固定机构间隔开分布，所述连杆的一端与所述固定件相连，且另一端与所述吸嘴本体相连。
[0014]本技术还提出了一种环卫车辆。
[0015]根据本技术实施例的环卫车辆，包括车体和上述任一种实施例所述的吸嘴总成，所述车体的底部设有大梁，所述大梁构造为所述固定件，所述固定机构的上端与所述大梁的底部固定相连。
[0016]所述环卫车辆和上述的吸嘴总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的吸嘴总成的主视图；
[0020]图2是根据本技术实施例的吸嘴总成的左视图；
[0021]图3是根据本技术实施例的吸嘴总成的俯视图；
[0022]图4是根据本技术实施例的吸嘴总成的气体管路示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的吸嘴总成在常规地面下的局部示意图；
[0024]图6是根据本技术实施例的吸嘴总成在凹陷地面下的局部示意图；
[0025]图7是根据本技术实施例的吸嘴总成在凸起地面下的局部示意图。
[0026]附图标记：
[0027]吸嘴总成100，
[0028]固定机构11，固定件12，吸嘴本体13，支撑轮14，柔性裙边15，内侧段151，外侧段152，弧形段153，气囊16，辅助气罐17，底盘取气结构171，气体管路18，快排阀181，电磁阀182，手动阀183，过滤器184，减压阀185，连杆19。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]下面参考图1
‑
图7描述根据本技术实施例的吸嘴总成100，该吸嘴总成100通过固定机构11连接于固定件12，大幅地减少了支撑轮14的承重，且通过支撑轮14与吸嘴本
体13之间的浮动连接，进而可单独控制每个支撑轮14与地面的接触力，从而提高支撑轮14的使用寿命，同时达到适应不同地形地况的效果，使用范围更广，使用效果更好。
[0031]如图1
‑
图7所示，根据本技术实施例的吸嘴总成100，包括：固定机构11、吸嘴本体13、支撑轮14和柔性裙边15。
[0032]固定机构11用于与固定件12相连，吸嘴本体13连接于固定机构11的下方，且吸嘴本体13与固定机构11相对固定。以及在实际连接时，可将固定机构11的上端连接固定件12且与固定件12相对固定，固定机构11的下端连接吸嘴本体13，以使吸嘴本体13固定支撑于固定机构11。其中，如图1所示，在固定机构11的下端形成有弯折支撑板，且在吸嘴本体13的上侧设有弯折配合板，且在弯折配合板处形成有支撑口，弯折支撑板的一部分伸至支撑口内对弯折配合板进行支撑，以使吸嘴本体13与固定机构11相对固定。其中，固定件12可为环卫车辆的车体，具体可为车体上的某个部件，如该部件为大梁。
[0033]支撑轮14连接于吸嘴本体13的底部，且支撑轮14与吸嘴本体13浮动连接，如支撑轮14可与气囊16或其它柔性结构与吸嘴本体13的底部进行连接，从而使得支撑轮14可相对于吸嘴本体13浮动，吸嘴本体13上的主要重力可作用于固定机构11而不会大幅地作用于支撑轮14，减少支撑轮14的承重量。
[0034]柔性裙边15连接于吸嘴本体13的底部，且柔性裙边15围绕吸嘴本体13的底部空间分布，这样，柔性裙边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸嘴总成，其特征在于，包括：固定机构，所述固定机构用于与固定件相连；吸嘴本体，所述吸嘴本体连接于所述固定机构的下方且与所述固定机构相对固定；支撑轮，所述支撑轮连接于所述吸嘴本体的底部且与所述吸嘴本体浮动连接；柔性裙边，所述柔性裙边连接于所述吸嘴本体的底部且围绕所述吸嘴本体的底部空间分布，所述柔性裙边分别与所述吸嘴本体和所述支撑轮相连。2.根据权利要求1所述的吸嘴总成，其特征在于，所述支撑轮与所述吸嘴本体之间通过弹性结构浮动连接。3.根据权利要求2所述的吸嘴总成，其特征在于，还包括：气体管路，所述弹性结构构造为气囊，所述气体管路的一端与辅助气罐连通且另一端与所述气囊连通，且所述气体管路中设有快排阀。4.根据权利要求3所述的吸嘴总成，其特征在于，所述气体管路中还设有电磁阀和/或手动阀，所述电磁阀和/或所述手动阀位于所述辅助气罐与所述快排阀之间。5.根据权利要求4所述的吸嘴总成，其特征在于，所述手动阀与所述电磁阀沿所述气体管路的流向依次分布，且所述手动阀与所述电磁阀之间设有过滤器。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘如意，罗方娜，易伟，潘洪波，罗鹏飞，
申请(专利权)人：长沙中联重科环境产业有限公司，
类型：新型
国别省市：