本实用新型专利技术公开了一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，该传动连接结构包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，传动轴的第一端通过传动结构与驱动电机连接，传动轴的第二端通过第一连接件与弹性体叉轴的第一端连接，弹性体叉轴的第二端通过第二连接件与激振器连接；第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，第二连接件包括第二弹性体和第三连接板。本实用新型专利技术采用传动的方式将驱动电机的力传递到激振器上，避免了驱动电机的直接损伤，同时采用软连接的设计具有强度高、弹性好、传递扭矩大等特点，能够在运行过程中有效保护驱动电机，延长驱动电机的使用寿命，降低使用成本。降低使用成本。降低使用成本。
【技术实现步骤摘要】
一种传动连接结构、动力总成及筛分装置
[0001]本技术涉及筛分机械
，特别是涉及一种传动连接结构、动力总成及筛分装置。
技术介绍
[0002]在筛分机械
中，常常涉及到激振器的设计，激振器(vibration exciter)是附加在某些机械和设备上用以产生激励力的装置，是利用机械振动的重要部件，经常应用于脱水筛和直线震动筛，使得脱水筛和直线震动筛作往复直线运动，从而将物料筛分。而现有技术中对于激振器的驱动结构设计上常常采用电机直连的方式进行驱动连接。然而，申请人在长期研究中发现，采用驱动电机直连激振器的方式，在运行过程中振动较大，极易损害驱动电机，长期使用会不同程度的减少驱动电机的使用寿命，且难以更换，进而造成使用成本升高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，旨在于解决
技术介绍
中所提出的驱动电机直连激振器造成的驱动电机振动过大，影响驱动电机使用寿命以及更换麻烦的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种传动连接结构，包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，所述传动轴的第一端用于通过所述传动结构与驱动电机连接，所述传动轴的第二端通过所述第一连接件与所述弹性体叉轴的第一端连接，所述弹性体叉轴的第二端用于通过所述第二连接件与激振器连接；
[0005]所述第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，所述第一连接板安装在所述传动轴的第二端，所述第二连接板安装在所述弹性体叉轴的第一端，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述第一弹性体连接；
[0006]所述第二连接件包括第二弹性体和第三连接板，所述第三连接板安装在所述弹性体叉轴的第二端，所述第三连接板用于通过所述第二弹性体与所述激振器连接。
[0007]本技术进一步设置为：所述第一弹性体的外轮廓为正六边形，且在所述第一弹性体的六个端角处分别开设有连接通孔，所述第一弹性体的中心位置开设有内孔，所述内孔为与所述第一弹性体的外轮廓相对应的正六边形孔，且所述第二弹性体与所述第一弹性体的结构相同。
[0008]本技术进一步设置为：所述第一弹性体包括胶体和金属框架，所述胶体包覆所述金属框架。
[0009]本技术进一步设置为：所述传动轴的轴线与所述弹性体叉轴的轴线重合。
[0010]本技术进一步设置为：所述传动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述传动轴的第一端连接，所述第二同步轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述第一同步轮和所述第二同步轮通过所述同步带传动连接。
[0011]本技术进一步设置为：所述第一连接板为圆环板，所述圆环板的中心位置开设有中心通孔，所述圆环板的外轮廓上等角度设置有3个耳板，3个所述耳板均开设有安装通孔，所述安装通孔上设置有紧固件，且所述第二连接板、所述第三连接板的结构均与所述第一连接板相同。
[0012]本技术进一步设置为：所述传动轴的第二端上套设有弹性体叉形接首，所述弹性体叉形接首安装在所述第一连接板的所述中心通孔上，所述第一连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第一端上，所述第二连接板通过所述紧固件固定安装在所述第一弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔上。
[0013]本技术进一步设置为：所述第三连接板通过所述中心通孔固定安装在所述弹性体叉轴的第二端上，所述第三连接板通过所述紧固件固定安装在所述第二弹性体第一端面的三个所述连接通孔上；所述第二弹性体第二端面剩余的三个所述连接通孔分别与所述激振器固定连接。
[0014]本技术进一步设置为：所述传动轴为实心轴，所述弹性体叉轴为空心轴。
[0015]本技术进一步设置为：所述驱动电机设置在所述安装底板上，所述安装底板上设置有电机安装座，所述电机安装座上安装有所述驱动电机。
[0016]本技术进一步设置为：所述安装底板上对称设置有第一轴承安装座和第二轴承安装座，所述第一轴承安装座和所述第二轴承安装座上均设置有滚动轴承，所述传动轴可转动穿设在所述第一轴承安装座与所述第二轴承安装座之间。
[0017]为了解决相同的技术问题，本技术还提供一种动力总成，包括上述传动连接结构和驱动电机。
[0018]为了解决相同的技术问题，本技术还提供一种筛分装置，包括激振器总成、筛箱和上述的动力总成，所述激振器总成设置在所述筛箱的上方，所述激振器总成包括激振器。
[0019]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本技术提供了一种传动连接结构、动力总成及筛分装置，摒弃了以往采用驱动电机直连激振器总成的连接方式，采用传动的方式将驱动电机的力传递到激振器上，避免了驱动电机直连导致的电机振动过大而造成的直接损伤，同时采用多个连接件之间软连接的设计具有强度高、弹性好、传递扭矩大等特点，可以解决传动轴与激振器之间连接时中心难以对正，易沉降等问题，能够在运行过程中有效保护驱动电机，延长驱动电机的使用寿命，降低使用成本。
附图说明
[0020]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0021]图1是本技术一实施例中一种传动连接结构的整体结构示意图；
[0022]图2是本技术一实施例中一种传动连接结构的俯视结构示意图；
[0023]图3是本技术一实施例中第一弹性体的整体结构示意图；
[0024]图4是本技术一实施例中第一连接板的整体结构示意图；
[0025]图5是本技术一实施例中第一连接件的整体装配效果示意图；
[0026]图6是本技术一实施例中筛分装置的整体结构示意图。
[0027]其中，1、安装底板；2、传动轴；3、弹性体叉形接首；4、第一弹性体；5、弹性体叉轴；6、第二弹性体；7、第一同步轮；8、第二同步轮；9、驱动电机；10、第一轴承安装座；11、第二轴承安装座；12、电机安装座；13、第一连接板；14、第二连接板；15、第三连接板；16、连接通孔；17、内孔；18、圆环板；19、中心通孔；20、耳板；21、安装通孔；100、传动连接结构；200、驱动结构；300、激振器总成；400、筛箱；1000、筛分装置。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动连接结构，其特征在于，包括传动轴、弹性体叉轴、第一连接件、第二连接件以及传动结构，所述传动轴的第一端用于通过所述传动结构与驱动电机连接，所述传动轴的第二端通过所述第一连接件与所述弹性体叉轴的第一端连接，所述弹性体叉轴的第二端用于通过所述第二连接件与激振器连接；所述第一连接件包括第一弹性体、第一连接板和第二连接板，所述第一连接板安装在所述传动轴的第二端，所述第二连接板安装在所述弹性体叉轴的第一端，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述第一弹性体连接；所述第二连接件包括第二弹性体和第三连接板，所述第三连接板安装在所述弹性体叉轴的第二端，所述第三连接板用于通过所述第二弹性体与所述激振器连接。2.如权利要求1所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第一弹性体的外轮廓为正六边形，且在所述第一弹性体的六个端角处分别开设有连接通孔，所述第一弹性体的中心位置开设有内孔，所述内孔为与所述第一弹性体的外轮廓相对应的正六边形孔，且所述第二弹性体与所述第一弹性体的结构相同。3.如权利要求2所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第一弹性体包括胶体和金属框架，所述胶体包覆所述金属框架。4.如权利要求1所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述传动结构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮与所述传动轴的第一端连接，所述第二同步轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述第一同步轮和所述第二同步轮通过所述同步带传动连接。5.如权利要求2所述的一种传动连接结构，其特征在于，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红轩，李志标，
申请(专利权)人：华南机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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