电梯轿厢反绳轮防偏结构制造技术

本申请涉及电梯轿厢反绳轮防偏结构，涉及电梯设备的领域，其包括限位板，限位板固定连接于上梁，限位板的一侧开设有避让槽，转动轴位于避让槽内，限位板远离上梁的一侧设置有齿轮，转动轴于齿轮处设置有齿牙，齿牙和齿轮相互啮合。本申请具有降低反绳轮偏移概率的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
电梯轿厢反绳轮防偏结构


[0001]本申请涉及电梯设备的领域，尤其是涉及电梯轿厢反绳轮防偏结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，是服务于规定楼层的固定式升降设备。其中，输出与传递动力主要依靠曳引机系统。
[0003]相关技术中，曳引机系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮以及反绳轮组成。反绳轮的转动轴通过U型螺栓固定在轿厢上梁的底侧，反绳轮在上梁上水平间隔设置有两个。在电梯运行时，反绳轮和导向轮分别转动，从而带动轿厢运动。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：当反绳轮转动时，由于钢丝绳的角度会发生变化，反绳轮容易跟随而产生移位，从而使得上梁或上梁上的U型螺栓发生变形，存在有影响电梯安全性的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了降低反绳轮发生偏移的概率，提高电梯的安全性，本申请提供电梯轿厢反绳轮防偏结构。
[0006]本申请提供的一种电梯轿厢反绳轮防偏结构，采用如下的技术方案：
[0007]电梯轿厢反绳轮防偏结构，包括限位板，所述限位板固定连接于上梁，所述限位板的一侧开设有避让槽，转动轴位于所述避让槽内，所述限位板远离上梁的一侧设置有齿轮，转动轴于所述齿轮处设置有齿牙，所述齿牙和所述齿轮相互啮合。
[0008]通过采用上述技术方案，在电梯运行的过程中，转动轴抵接于避让槽内，实现限制转动轴位置的目的，同时通过齿轮和齿牙的相互啮合，转动轴带动齿轮转动，齿轮转动后反作用于转动轴，更加便于转动轴稳定的转动，间接限制转动轴的位置；从而实现降低反绳轮偏移概率的目的。
[0009]优选的，所述限位板远离上梁的一侧设置有弹性垫，所述弹性垫靠近所述避让槽的一侧抵接于转动轴。
[0010]通过采用上述技术方案，通过弹性垫抵接转动轴，增加弹性垫与转动轴之间的摩擦力，从而更加便于限制转动轴的位置；同时通过弹性垫的设置，能够降低转动轴在电梯运行过程中，产生的震动和噪音。
[0011]优选的，所述限位板通过第一固定螺栓固定连接于上梁，所述弹性垫通过第二固定螺栓依次固定连接于所述限位板和上梁。
[0012]通过采用上述技术方案，第一固定螺栓限制限位板相对于上梁的位置，第二固定螺栓同时显示弹性垫和限位板相对于上梁的位置，一方面使得限位板更加稳定，另一方面，减少弹性垫的使用成本，同时考虑到弹性垫的磨损通常快于限位板，上述结构便于更换损坏的弹性垫。
[0013]优选的，转动轴之间设置张力组件，所述张力组件包括张力杆，所述张力杆的两端分别转动连接于转动轴的一端。
[0014]通过采用上述技术方案，通过张力杆提供的张力，进一步限制转动轴的位置，增加转动轴的稳定性；同时张力杆能够降低转动轴转动过程中对U型螺栓产生的磨损。
[0015]优选的，所述张力杆两端靠近上梁的一侧均开设有转动孔，转动轴穿设并转动连接于所述转动孔内。
[0016]通过采用上述技术方案，通过转动轴与转动孔的连接，实现转动轴与张力杆之间的转动连接，便于转动轴的正常运行。
[0017]优选的，所述转动孔内设置有转动轴承，转动轴转动连接于所述转动轴承的内轮。
[0018]通过采用上述技术方案，通过轴承的设置，增加转动轴与张力杆之间转动连接的流畅性，降低对电梯正常运行产生干扰的概率。
[0019]优选的，所述张力杆靠近上梁的一侧与上梁之间固定有稳定杆。
[0020]通过采用上述技术方案，增加张力杆的稳定，从而增加转动轴与张力杆之间连接的稳定性。
[0021]优选的，所述张力杆的两端均设置有弧形板，所述弧形板的凸面与张力杆固定连接，转动轴抵接并转动连接于所述弧形板的凹面。
[0022]通过采用上述技术方案，张力杆提供张力，能够限制转动轴的位置，同时不妨碍转动轴的正常转动，从而确保转动轴的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]在电梯运行的过程中，转动轴抵接于避让槽内，实现限制转动轴位置的目的，同时通过齿轮和齿牙的相互啮合，更加便于转动轴稳定的转动，间接限制转动轴的位置；从而实现降低反绳轮偏移概率的目的；
[0025]通过张力杆提供的张力，进一步限制转动轴的位置，增加转动轴的稳定性；同时张力杆能够降低转动轴转动过程中对U型螺栓产生的磨损。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例弹性垫的结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例为显示张力组件的结构示意图一；
[0029]图4是本申请实施例为显示张力组件的结构示意图二。
[0030]附图说明：10、上梁；20、转动轴；1、限位板；11、避让槽；12、齿牙；2、齿轮；3、弹性垫；31、弧形槽；4、第一固定螺栓；5、第二固定螺栓；6、张力组件；61、张力杆；611、转动孔；612、弧形板；62、转动轴承；63、稳定杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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附图4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种电梯轿厢反绳轮防偏结构。参照图1，电梯轿厢反绳轮防偏结构包括固定连接于上梁10一侧的限位板1，由于转动轴20设置有两个，因此限位板1设置有两个。
[0033]两限位板1相互远离的一侧均开设有避让槽11，反绳轮的转动轴20位于避让槽11内，且转动轴20抵接于避让槽11的侧壁，同时避让槽11不妨碍转动轴20的转动。
[0034]为了更加稳定转动轴20的位置，限位板1远离上梁10的一侧转动连接有齿轮2，转动轴20于齿轮2处设置有一圈齿牙12，且齿牙12和齿轮2相互啮合；当转动轴20转动时，齿轮2随转动轴20一同转动，齿轮2转动能够反作用于转动轴20；由于齿轮2反向限制进而稳定转动轴20的位置。
[0035]每一限位板1啮合的齿轮2数量可以根据使用情况进行增加，可设置一个，也可设置多个。
[0036]实施例1：
[0037]参照图1和图2，限位板1远离上梁10的一侧设置有弹性垫3，弹性垫3可以设置为橡胶垫等弹性材质制成的垫，弹性垫3于避让槽11处同步开设底边为弧形槽31，弹性垫3于弧形槽31底壁处抵接于转动轴20。
[0038]由于本申请实施例中设置了齿轮2，为了避开转动轴20上设置齿牙12的部分，弹性垫3靠近齿牙12处向内凹陷，形成阶梯状，便于转动轴20的齿牙12部分进行转动，确保电梯可以正常运行。
[0039]在实际运用中，参照图1，为了稳定限位板1相对于上梁10的位置，限位板1与上梁10之间有第一固定螺栓4进行固定连接；而由于弹性垫3主要用于抵接转动轴20，因此弹性垫3的面积可小于限位板1的面积，本申请实施例中，弹性垫3通过第二固定螺栓5依次固定连接于限位板1和上梁10。
[0040]通过第一固定螺栓4和第二固定螺栓5的设置，能够稳定限位板1的位置，若弹性垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电梯轿厢反绳轮防偏结构，其特征在于，包括限位板（1），所述限位板（1）固定连接于上梁（10），所述限位板（1）的一侧开设有避让槽（11），转动轴（20）位于所述避让槽（11）内，所述限位板（1）远离上梁（10）的一侧设置有齿轮（2），转动轴（20）于所述齿轮（2）处设置有齿牙（12），所述齿牙（12）和所述齿轮（2）相互啮合。2.根据权利要求1所述的电梯轿厢反绳轮防偏结构，其特征在于，所述限位板（1）远离上梁（10）的一侧设置有弹性垫（3），所述弹性垫（3）靠近所述避让槽（11）的一侧抵接于转动轴（20）。3.根据权利要求2所述的电梯轿厢反绳轮防偏结构，其特征在于，所述限位板（1）通过第一固定螺栓（4）固定连接于上梁（10），所述弹性垫（3）通过第二固定螺栓（5）依次固定连接于所述限位板（1）和上梁（10）。4.根据权利要求1所述的电梯轿厢反绳轮防偏结构，其特征在于，转动轴（20）之间设置张力组件（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦章，侯胜欣，解正新，
申请(专利权)人：上海江菱机电有限公司，
类型：新型
国别省市：