本实用新型专利技术公开了一种路面施工标高控制挂线装置，包括立柱，立柱的上设置有环形槽，环形槽内安装有连接台，连接台上设置有安装腔，安装腔内设置有固定板，安装腔内位于固定板的上部设置有挂线机构，挂线机构包括挂线钩，挂线钩用于钩挂基准导线，挂线钩活动安装于固定板上，挂线钩的上端设置有安装台，安装台活动安装于安装腔内，安装台与固定板之间设置有弹簧，弹簧套设于挂线钩上，安装台的上端设置有连接柱，连接柱的上端延伸出连接台，立柱上位于连接台的顶部连接有固定环。本装置中通过挂线钩以及弹簧的配合，将一部分基准导线进入安装腔内，能够快速地将桩柱之间的基准导线绷劲，减少施工队的工作量，使得施工能够顺利进行。行。行。
【技术实现步骤摘要】
一种路面施工标高控制挂线装置
[0001]本技术涉及道路建设设备
，特别涉及一种路面施工标高控制挂线装置。
技术介绍
[0002]道路施工过程中，通常会采用测绘工具先进行测绘，确定施工路线，然后挂设基准导线，然后依照基准导线的标准进行施工，基准导线能够保证铺设的路面平整度以及横坡等达到路面建设标准。
[0003]目前，路面施工过程中，要先进行标高测定，然后竖立桩柱挂设基准导线，而挂设于桩柱上的基准导线，但两个桩柱中间位置的基准导线由于距离间隔较长，在施工的过程中，挂设于两个桩柱之间的基准导线的中间位置会由于重力作用出现下垂现象，其中间位置会出现先下垂，影响铺设路面的平整度，使得铺设的路面出现小波浪，影响路面的平整度，这种情况出现时，施工队停止施工，往往会在桩柱上基准导线的中间位置再竖立桩柱，重新绷紧导线，随着施工的时间的加长，位于两个桩柱之间的基准导线会再次下垂，此时则需要施工队重新标高，挂设基准导线。这样就拖延了施工的进度，也增加了施工队的工作强度。
[0004]故此，本申请提出了一种能够收紧桩柱之间的基准导线的路面施工标高控制挂线装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供了一种路面施工标高控制挂线装置，解决了现有路面是施工中使用桩柱的挂设基准导线中间出现下垂，需要重新挂设基准导线的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种路面施工标高控制挂线装置，包括立柱，所述立柱的上设置有环形槽，所述环形槽内安装有连接台，所述连接台上设置有安装腔，所述安装腔内设置有固定板，所述安装腔内位于所述固定板的上部设置有挂线机构，所述挂线机构包括挂线钩，所述挂线钩用于钩挂基准导线，所述挂线钩活动安装于所述固定板上，所述挂线钩的上端设置有安装台，所述安装台活动安装于所述安装腔内，所述安装台与所述固定板之间设置有弹簧，所述弹簧套设于所述挂线钩上，所述安装台的上端设置有连接柱，所述连接柱的上端延伸出所述连接台，所述立柱上位于所述连接台的顶部连接有固定环。
[0007]进一步的，所述连接台的底部端面上设置有连接槽，所述连接槽沿着所述安装腔的径向设置，所述连接槽内设置有凸出柱，所述凸出柱上转动连接有滚轮，所述滚轮上设置有环形凹槽，所述环形凹槽用于搭放基准导线。
[0008]进一步的，所述立柱上设置有连接孔，所述连接孔内活动安装有连接杆，所述连接杆的上部延伸出所述立柱，所述连接杆上端设置有安装柱，所述安装柱连接所述连接台，所述安装柱的上端连接有固定台，所述连接台与所述安装柱之间设置有一个固定件。
[0009]进一步的，所述环形槽的内壁上设置有螺纹孔，所述连接杆上对应所述螺纹孔的位置沿着其轴向设置有固定槽，所述固定槽与所述螺纹孔内也连接有一个固定件。
[0010]进一步的，所述立柱的底部端面上设置有底板，所述底板与所述立柱之间设置有肋板，所述底板的底部端面上设置有圆锥体。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本装置中通过挂线钩将基准导线钩挂，然后通过弹簧将一部分基准导线拉入安装腔内，进而使得桩柱之间挂设的基准导线绷劲；该装置使用方便，结构简单，能够快速地将挂设于桩柱之间的基准导线绷劲，避免重新挂设基准导线，进而减少施工队的工作量，缩短放线的时间，使得施工队在不重新挂设基准导线的前提下继续进行施工，缩短施工时间。
[0013]2.本装置中在立柱上活动连接有连接杆，连接杆能够使得本装置挂线的高度能够进行调节，增加了装置的使用性能。
[0014]3.本装置中在立柱的底端面上设置有底板，底板增大了立柱与地面的计接触面积，并且，在底板的底部端面上设置有圆锥体，圆锥体用于插设于地面，进而使得本装置能够牢靠地固定于地面上，使得本装置能够稳定地绷紧桩柱之间的基准导线。
附图说明
[0015]图1为一种路面施工标高控制挂线装置的结构示意图一；
[0016]图2为一种路面施工标高控制挂线装置的正视局部剖面图；
[0017]图3为一种路面施工标高控制挂线装置侧视局部剖面图。
[0018]图中：1、立柱；10、底板；11、肋板；12、圆锥体；13、环形槽；14、固定环；15、连接孔；2、连接台；20、安装腔；21、固定板；22、连接槽；3、挂线机构；30、连接柱；31、安装台；32、挂线钩；33、弹簧；4、滚轮；5、连接杆；51、固定槽；52、固定台；53、安装柱；54、连接环；6、固定件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参见图1
‑
图3，本实施例公开了一种路面施工标高控制挂线装置，该装置包括立柱1，立柱1的上端面上沿着其轴向方向设置有环形槽13，环形槽13上转动安装有连接台2，使得连接台2能够在立柱1上水平转动，连接台2内部靠近其左侧的位置竖向设置有安装腔20，安装腔20的下端端头贯通连接台2的底部端面，安装腔20内水平设置有固定板21，固定板21的中心位置处开设有贯通槽的安装孔，安装腔20顶部端面的中心位置处设置有贯通孔，贯通孔的中心线与安装孔的中心线共线，安装腔20内位于固定板21上端的位置设置有挂线机构3，挂线机构3的下端穿设过安装孔，其上端穿设过贯通孔；
[0021]参见图1
‑
图3，挂线机构3包括挂线钩32，挂线钩32位于安装腔20内固定板21的下端，其上端端头穿设过固定板21上设置的安装孔并延伸至安装腔20内，挂线钩32的上端面上连接有安装台31，安装台31活动安装于安装腔20内，且能够在安装腔20内竖向滑动；安装台31与固定板21之间设置有弹簧33，弹簧33套设于挂线钩32上，弹簧33能够使得安装台31
靠近安装腔20的顶部端面，进而使得个挂线钩32收放于安装腔20内靠近固定板21的位置；安装台31的上端设置有连接柱30，连接柱30的上端端头穿设过安装腔20顶部端面的贯通孔，并延伸出连接台2，连接柱30用于手动压缩弹簧33，进而将挂线钩32从安装腔20的下端开口伸出，便于挂线，松开连接柱30，后弹簧33的作用下，挂线钩32将基准导线的一小部分拉人安装腔20内，绷紧基准导线；立柱1的上端面上位于连接台2的上端连接有固定环14，固定环14用于限制连接台2在立柱1上的位置，防止其脱离环形槽13；本装置中是通过挂线钩32将挂设于桩柱之间的基准导线的一部分拉入安装腔20内，将挂设于桩柱上的基准导线收紧，并且在长时间的施工过程中，若桩柱上的基准导线松弛，则弹簧33拉动挂线钩32再此绷紧基准导线，避免再次放线，减少施工队的工作量，缩短施工时间。
[0022]优选地，连接台2的底部端面上设置有连接槽2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面施工标高控制挂线装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)的上设置有环形槽(13)，所述环形槽(13)内安装有连接台(2)，所述连接台(2)上设置有安装腔(20)，所述安装腔(20)内设置有固定板(21)，所述安装腔(20)内位于所述固定板(21)的上部设置有挂线机构(3)，所述挂线机构(3)包括挂线钩(32)，所述挂线钩(32)用于钩挂基准导线，所述挂线钩(32)活动安装于所述固定板(21)上，所述挂线钩(32)的上端设置有安装台(31)，所述安装台(31)活动安装于所述安装腔(20)内，所述安装台(31)与所述固定板(21)之间设置有弹簧(33)，所述弹簧(33)套设于所述挂线钩(32)上，所述安装台(31)的上端设置有连接柱(30)，所述连接柱(30)的上端延伸出所述连接台(2)，所述立柱(1)上位于所述连接台(2)的顶部连接有固定环(14)。2.根据权利要求1所述的一种路面施工标高控制挂线装置，其特征在于，所述连接台(2)的底部端面上设置有连接槽(22)，所述连接槽(22)沿着所述安装腔(20)的径向设置，所述连接槽(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡泉辉，刘精山，兰光明，
申请(专利权)人：胡泉辉，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。