一种货车厢火灾报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车厢火灾报警装置，包括设置在车厢内的报警器主体、以及安装在驾驶室的声光报警器；所述报警器主体通过磁吸机构安装在车厢内侧厢壁上，该报警器主体包含壳体、以及安装在壳体内部的PCB板，且PCB板上布置有单片机、温度传感模块、烟雾传感模块和无线通信模块；本实用新型专利技术具有便于拆装、安装稳固、车厢出现烟雾及温度异常时及时声光报警警示驾驶人员的特点，能够在车厢内产生烟雾或温度瞬间升高时，及时远程控制声光报警器对驾驶室人员进行声光报警警示驾驶人员，让驾驶人员作出火情应急手段，提高车辆在行驶时的安全性，保障驾驶人员及人民群众的安全。保障驾驶人员及人民群众的安全。保障驾驶人员及人民群众的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种货车厢火灾报警装置


[0001]本技术涉及货车车厢安全设施领域，具体为一种货车厢火灾报警装置。

技术介绍

[0002]火灾报警装置，包含火灾报警器，别称火灾烟雾报警器、烟雾传感器、烟雾感应器等，由总线供电，总线上可以连接有多个，与火灾报警控制器联网、通讯组成一个报警系统；随着现如今车辆的增多，尤其是物流车如货车的车厢通常是满载货物，当货车在行驶时往往需要时刻注意车厢内的温度，以免车厢内出现火情给驾驶人员及人民群众的生命财产造成威胁。
[0003]目前，市场上现有的产品是将烟感探测器通过若干紧固件装在车厢内，安装步骤繁琐，拆装难度大，同时在车辆行驶过程中，当探测器感应到火灾烟雾，车厢内出现火情时，车厢内的烟感探测器发出报警音，由于车辆在行驶过程中，驾驶室内人员很难快速察觉车厢内的烟感已发出报警，从而难以及时作出如使用灭火器进行灭火等火情应急手段，给驾驶人员或人民群众带来极大的安全隐患，不利于火灾报警器的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种货车厢火灾报警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货车厢火灾报警装置，包括设置在车厢内的报警器主体、以及安装在驾驶室的声光报警器；所述报警器主体通过磁吸机构安装在车厢内侧厢壁上，该报警器主体包含壳体、以及安装在壳体内部的PCB板，且PCB板上布置有单片机、温度传感模块、烟雾传感模块和无线通信模块，其温度传感模块与烟雾传感模块形成探测器，探测器用于及时探测车厢内温度及火灾烟雾信号，所述单片机与无线通信模块配合用于在探测器探测到车厢温度烟雾异常时远程控制声光报警器报警以提醒驾驶人员车厢出现火情。
[0006]优选地，所述磁吸机构包含磁吸板、粘接在磁吸板上的减震垫、以及将磁吸板连接在报警器主体底端的连接件，该磁吸板的板体上开设有导向孔，且磁吸板底端开设有与导向孔孔腔相通的容纳槽，其磁吸板采用永磁铁制作而成。
[0007]优选地，所述连接件包含一体化连接于报警器主体底端的导向柱，该导向柱底端垂直穿过导向孔并伸出容纳槽下方的位置上螺纹连接有紧固螺母，其紧固螺母置于容纳槽的槽腔内。
[0008]优选地，所述单片机的一引脚端处连接有复位电路，其复位电路包含并联的电阻R2、二极管、S1手动复位开关和电阻R1；所述单片机的另一引脚端处连接有晶振电路，其晶振电路包含并联的电容C1、电容C2和晶振Y1；所述单片机的一处引脚端连接有显示模块，单片机的另一处引脚端连接有电池，单片机的三十六号引脚端处与无线通信模块连接，单片机的三处引脚端与烟雾传感模块连接，单片机的一处引脚端与温度传感模块连接。
[0009]优选地，所述烟雾传感模块由烟雾感应元件和A/D转换器构成，其烟雾感应元件的六号及四号接口连接在A/D转换器的二号引脚端上。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术具有便于拆装、安装稳固、车厢出现烟雾及温度异常时及时声光报警警示人员的特点，能够迅速将火灾报警装置磁吸在车厢上，提高火灾报警装置的便捷使用性及安装稳固性，并且在车厢内产生烟雾或温度瞬间升高时，远程控制声光报警器对驾驶室人员进行声光报警，在车厢内出现火情时及时发出报警音及闪光警示人员，从而让驾驶人员及时作出火情应急手段，极大提高了车辆在行驶时的安全性，保障驾驶人员及人民群众的安全，有利于该火灾报警装置安全可靠的推广使用。
附图说明
[0012]图1为本技术火灾报警器的结构立体图；
[0013]图2为本技术火灾报警器的结构主视图；
[0014]图3为本技术报警器主体的内部结构示意图；
[0015]图4为本技术磁吸板的结构仰视图；
[0016]图5为本技术火灾报警器的控制电路原理图。
[0017]图中：1报警器主体、101壳体、102PCB板、103单片机、104电池、105温度传感模块、106烟雾传感模块、107无线通信模块、2显示模块、3通孔、4磁吸机构、401减震垫、402磁吸板、4021容纳槽、4022防滑孔、403导向柱、404紧固螺母。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，其为本技术提供一种技术方案，一种货车厢火灾报警装置，包括设置在车厢内的报警器主体1、以及安装在驾驶室的声光报警器；报警器主体1通过磁吸机构4安装在车厢内侧厢壁上，该报警器主体1包含壳体101、以及安装在壳体101内部的PCB板102，且PCB板102上布置有单片机103、温度传感模块105、烟雾传感模块106和无线通信模块107，其温度传感模块105与烟雾传感模块106形成探测器，探测器用于及时探测车厢内温度及火灾烟雾信号，单片机103与无线通信模块107配合用于在探测器探测到车厢温度烟雾异常时远程控制声光报警器报警以提醒驾驶人员车厢出现火情；其中，报警器主体1的壳体101外侧壁上布置有通孔3，通孔3至少设置有三组，通孔3并排布置在壳体101的外侧壁上。
[0020]需要说明的是，温度传感模块105的GND端直接接地，温度传感模块105的I/O端连接在单片机103的P04引脚端上，温度传感模块105的VCC端与温度传感模块105的I/O端之间连接有电阻R16，电阻R16的一连接端连接VCC，电阻R16的另一连接段与温度传感模块105的I/O端连接。
[0021]本实施例中，请参阅图1、图2、图3和图4所示，磁吸机构4包含磁吸板402、粘接在磁吸板402上的减震垫401、以及将磁吸板402连接在报警器主体1底端的连接件，该磁吸板402
的板体上开设有导向孔，且磁吸板402底端开设有与导向孔孔腔相通的容纳槽4021，其磁吸板402采用永磁铁制作而成，磁吸板402的整体外形呈圆形结构，磁吸板402的板体底部间隔分布有防滑孔4022，其防滑孔4022用于增大磁吸板402底部表面的粗糙程度，提高磁吸板402板体底部的摩擦力，以此让磁吸板402更加牢固的吸附在车厢箱体内侧壁上，继而能让该火灾报警装置稳定牢固安装在车厢内；连接件包含一体化连接于报警器主体1底端的导向柱403，该导向柱403底端垂直穿过导向孔并伸出容纳槽4021下方的位置上螺纹连接有紧固螺母404，其紧固螺母404置于容纳槽4021的槽腔内；所提及的导向柱403的外侧壁底面设置有螺纹，以此方便紧固螺母404与导向柱403迅速结合在一起，通过导向柱403与紧固螺母404的相互配合，能够快速将磁吸板402与减震垫401牢牢安装在报警器主体1底部，以此方便货车车厢内的火灾报警装置迅速实现拆装。
[0022]需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车厢火灾报警装置，包括设置在车厢内的报警器主体、以及安装在驾驶室的声光报警器；其特征在于：所述报警器主体通过磁吸机构安装在车厢内侧厢壁上，该报警器主体包含壳体、以及安装在壳体内部的PCB板，且PCB板上布置有单片机、温度传感模块、烟雾传感模块和无线通信模块，其温度传感模块与烟雾传感模块形成探测器，探测器用于及时探测车厢内温度及火灾烟雾信号，所述单片机与无线通信模块配合用于在探测器探测到车厢温度烟雾异常时远程控制声光报警器报警以提醒驾驶人员车厢出现火情。2.根据权利要求1所述的一种货车厢火灾报警装置，其特征在于：所述磁吸机构包含磁吸板、粘接在磁吸板上的减震垫、以及将磁吸板连接在报警器主体底端的连接件，该磁吸板的板体上开设有导向孔，且磁吸板底端开设有与导向孔孔腔相通的容纳槽，其磁吸板采用永磁铁制作而成。3.根据权利要求2所述的一种货车厢火灾报警装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：连喜元，
申请(专利权)人：深圳市烟感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：