一种装配式建筑中的隔墙板安装系统技术方案

一种装配式建筑中的隔墙板安装系统，包括吊篮系统、滑轮系统和通长角钢，吊篮系统安装在高位的楼板上，通长角钢固定在每层楼板上，滑轮系统滚动连接在通长角钢上。本实用新型专利技术的滑轮系统提供了长距离的横向运输及短距离的竖向运输，直至将隔墙板运至安装位置，吊篮系统设置于屋面或任何高点满足施工的位置，便于提供长距离的竖向运输，可以应用于高层建筑，安装方便，价格低廉，不需要租用大型起吊搬运机械，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑中的隔墙板安装系统


[0001]本技术涉及装配式建筑领域，尤其涉及一种装配式建筑中的隔墙板安装系统。

技术介绍

[0002]在新时代背景下，为了减少碳排放以及节省建筑成本，装配式建筑渐渐流行起来，现有的装配式隔墙板需要用大型起吊设备吊运，尤其对于高层建筑，吊运机械成本过高是导致装配式建筑成本高的原因之一，对于装配式建筑，在主体结构完成后开始进行二次结构的安装，装配式隔墙板的固定方式有很多。根据国家建筑标准设计图集13J104中的“钩头螺栓法”，蒸压加气混凝土板被作为外墙安装时，需在底部及上部固定角钢，即在建筑物外檐处全部安装角钢。角钢安装完成后，经拉拔测试试验合格后，方可安装隔墙板。
[0003]在隔墙板从地面吊运至楼内的过程中，需要用大型起吊设备，如汽车吊、小型吊装机、塔吊等。在现实中很少应用塔吊吊运，因视线限制问题容易产生较大的安全隐患。使用汽车吊安装隔墙板时，一块板从吊起至固定需一直占用机械。而且安装一段距离后，需重新调整汽车吊的位置或频繁的旋转和伸缩吊车大臂。频繁的变换汽车吊的安装位置较大的延长了隔墙板的安装时间，也增加了机械和人工成本并且增加了工人安装时操作错误的可能性。综上，所述，装配式隔墙板需要一种新的运输方法来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述问题，提供了一种装配式建筑中的隔墙板安装系统。
[0005]本技术所采取的技术方案：
[0006]一种装配式建筑中的隔墙板安装系统，包括吊篮系统、滑轮系统和通长角钢，吊篮系统安装在高位的楼板上，通长角钢固定在每层楼板上，滑轮系统滚动连接在通长角钢上。
[0007]所述的滑轮系统包括多个动滑轮、多个定滑轮、角钢的固定装置和可横向移动的小车，角钢的固定装置呈一侧边短另一侧边长底部开口的“η”形，且短边的一侧朝向通长角钢，角钢的固定装置在顶部内侧吊装可横向移动的小车，可横向移动的小车滚动连接在通长角钢上，角钢的固定装置下部连接有第一定滑轮，第一定滑轮的下方通过带有挂钩的连板吊挂有第二定滑轮，第一定滑轮和第二定滑轮通过滑轮钢丝绳吊挂有第一动滑轮和第二动滑轮，第一动滑轮和第二动滑轮通过带有挂钩的连板连接。
[0008]所述的通长角钢预埋在浇筑楼板里或使用膨胀螺栓连接。
[0009]所述的可横向移动的小车包括横板、滚轮和把手，滚轮安装在横板的底部，把手安装在横板的顶部，横板上连接有多个锚栓，可横向移动的小车通过锚栓与角钢的固定装置连接。
[0010]所述的吊篮系统的吊臂为固定式或伸缩式。
[0011]所述的吊篮系统包括吊篮钢丝绳、前梁、后梁和支架，前梁和后梁分居于支架的两侧，支架固定在楼板上，吊篮钢丝绳滑动连接在前梁和后梁上，吊篮钢丝绳连接于后梁的一
端连接有配重块，吊篮钢丝绳连接于前梁的一端连接有吊钩。
[0012]所述的滑轮钢丝绳依次缠绕过第一定滑轮、第二动滑轮、第二定滑轮和第一动滑轮，滑轮钢丝绳连接在与第二定滑轮连接的连板的挂钩上。
[0013]本技术的有益效果：本技术的滑轮系统提供了长距离的横向运输及短距离的竖向运输，直至将隔墙板运至安装位置，吊篮系统设置于屋面或任何高点满足施工的位置，便于提供长距离的竖向运输，可以应用于高层建筑，安装方便，价格低廉，不需要租用大型起吊搬运机械，使用方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的滑轮系统主视图。
[0016]图3为本技术的滑轮系统的右视图。
[0017]图4为本技术的可横向移动小车的主视图。
[0018]图5为本技术的可横向移动小车的右视图。
[0019]图6为本技术的吊篮系统的主视图。
[0020]图7为本技术的吊篮系统吊运隔墙板的示意图。
[0021]其中：1
‑
吊篮钢丝绳；2
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吊篮系统；3
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连板；4
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滑轮系统；5
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隔墙板；6
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支架； 7
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楼板；8
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通长角钢；9
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可横向移动的小车；10
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第一定滑轮；11
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第二定滑轮；12
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第一动滑轮；13
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第二动滑轮；14
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滑轮钢丝绳；15
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把手；16
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锚栓；17
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横板； 18
‑
滚轮；19
‑
角钢的固定装置；20
‑
前梁；21
‑
后梁；22
‑
配重块。
具体实施方式
[0022]一种装配式建筑中的隔墙板安装系统，包括吊篮系统2、滑轮系统4和通长角钢8，吊篮系统2安装在高位的楼板7上，通长角钢8固定在每层楼板7上，滑轮系统4滚动连接在通长角钢8上，且与通长角钢8相卡扣，通长角钢8与楼板7混凝土连接，滑轮系统4提供了长距离的横向运输和短距离的竖向运输，吊篮系统2设置于屋面或任何高点满足施工的位置，便于提供长距离的竖向运输。
[0023]所述的滑轮系统4包括多个动滑轮、多个定滑轮、角钢的固定装置19和可横向移动的小车9，角钢的固定装置19呈一侧边短另一侧边长底部开口的“η”形，且短边的一侧朝向通长角钢8，角钢的固定装置19在顶部内侧吊装可横向移动的小车9，可横向移动的小车9滚动连接在通长角钢8上，角钢的固定装置 19下部连接有第一定滑轮10，第一定滑轮10的下方通过带有挂钩的连板3吊挂有第二定滑轮11，第一定滑轮10和第二定滑轮11通过滑轮钢丝绳14吊挂有第一动滑轮12和第二动滑轮13，第一动滑轮12和第二动滑轮13通过带有挂钩的连板3连接，所述的通长角钢8预埋在浇筑楼板7里或使用膨胀螺栓连接，在安装二次结构隔墙板5时，将角钢的固定装置19卡扣在通长角钢8上，并将可横向移动的小车9安装在角钢的固定装置19上，角钢的固定装置19与通长角钢8 及楼板7间非硬性固定，从而使滑轮系统4可以自由的横向运动，如图2所示，滑轮系统4中动滑轮及定滑轮的数量和大小可以根据现场实际需要定制选择，从而提供一种省力的运输方式以将隔墙板5吊运至相应位置。
[0024]所述的可横向移动的小车9包括横板17、滚轮18和把手15，滚轮18安装在横板17的
底部，把手15安装在横板17的顶部，把手15的设计是为了方便横板17上连接有多个锚栓16，可横向移动的小车9通过锚栓16与角钢的固定装置19连接。
[0025]所述的吊篮系统2的吊臂为固定式或伸缩式。所述的吊篮系统2包括吊篮钢丝绳1、前梁20、后梁21和支架6，前梁20和后梁21分居于支架6的两侧，支架6固定在楼板7上，吊篮钢丝绳1滑动连接在前梁20和后梁21上，吊篮钢丝绳1连接于后梁21的一端连接有配重块22，吊篮钢丝绳1连接于前梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑中的隔墙板安装系统，其特征在于，包括吊篮系统(2)、滑轮系统(4)和通长角钢(8)，吊篮系统(2)安装在高位的楼板(7)上，通长角钢(8)固定在每层楼板(7)上，滑轮系统(4)滚动连接在通长角钢(8)上。2.根据权利要求1所述的装配式建筑中的隔墙板安装系统，其特征在于，所述的滑轮系统(4)包括多个动滑轮、多个定滑轮、角钢的固定装置(19)和可横向移动的小车(9)，角钢的固定装置(19)呈一侧边短另一侧边长底部开口的“η”形，且短边的一侧朝向通长角钢(8)，角钢的固定装置(19)在顶部内侧吊装可横向移动的小车(9)，可横向移动的小车(9)滚动连接在通长角钢(8)上，角钢的固定装置(19)下部连接有第一定滑轮(10)，第一定滑轮(10)的下方通过带有挂钩的连板(3)吊挂有第二定滑轮(11)，第一定滑轮(10)和第二定滑轮(11)通过滑轮钢丝绳(14)吊挂有第一动滑轮(12)和第二动滑轮(13)，第一动滑轮(12)和第二动滑轮(13)通过带有挂钩的连板(3)连接。3.根据权利要求1所述的装配式建筑中的隔墙板安装系统，其特征在于，所述的通长角钢(8)预埋在浇筑楼板(7)里或使用膨胀螺栓连接。4.根据权利要求2所述的装配式建筑中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲林东，田国印，董泊君，任林专，谢春成，张晨晨，周维，李娟，
申请(专利权)人：中建六局天津绿色建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：