一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，包括挤压方管、倒锥形破裂管和限位方管，所述挤压方管的内端具有锥形缩口，所述锥形缩口与所述倒锥形破裂管相对应，所述挤压方管的内端穿插于所述倒锥形破裂管内部，所述倒锥形破裂管穿插于所述限位方管内部，所述挤压方管的外端、所述限位方管的外端均与钢拱架的型钢连接。本实用新型专利技术采用主动让压的支护方式，通过挤压方管挤裂倒锥形破裂管来协调围岩的变形，能够确保钢拱架结构不发生变形，无需要进行换拱处理，极大程度地缩短了施工周期，节约了施工成本。同时结构简单，安装方便，便于现场技术人员施工，而且加工方便，无需复杂的加工工艺。无需复杂的加工工艺。无需复杂的加工工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置


[0001]本技术涉及矿山法隧道支护
，特别涉及一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置。

技术介绍

[0002]随着我国交通运输业的迅猛发展，各类交通网络不断向西部地区延伸，隧道所面临的地质环境愈发复杂。不可避免地会遇到大埋深、高应力的情况，在隧道开挖过程极易出现大变形，引起隧道围岩侵限，进一步会导致初期支护失效，甚至发生坍塌事故，究其原因是由于传统的钢拱架支护不能够主动让压，围岩的变形应力不能得以有效释放。如何实现初期支护的变形协调和主动让压一直以来都是施工技术人员普遍关注且亟待解决的难题。
[0003]专利CN215256218U公开了一种小导管与钢拱架的联合支护装置及系统，通过小导管与钢拱架结合对隧道进行支护，小导管由原来的悬臂梁结构变成了简支梁结构，围岩变形过程中结构稳定性更好，不容易被压弯变形；改变了工字钢/可缩性U形钢等型钢支护方式平面支护受力状态；通过钢拱架、预应力锚杆和小导管的设置，共同作用形成三维立体支护结构，能大幅度减小软岩隧道围岩变形，保障结构安全。由于对比文件采用小导管，其自身的变形以及协调围岩变形的能力仍然有限，能够进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：针对上述
技术介绍
中存在的不足，提供一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，能够主动让压以适应围岩的大变形，避免了初期支护的失效，为大变形隧道的施工提供了安全保证。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供了一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，包括挤压方管、倒锥形破裂管和限位方管，所述挤压方管的内端具有锥形缩口，所述锥形缩口与所述倒锥形破裂管相对应，所述挤压方管的内端穿插于所述倒锥形破裂管内部，所述倒锥形破裂管穿插于所述限位方管内部，所述挤压方管的外端、所述限位方管的外端均与钢拱架的型钢连接。
[0006]进一步地，所述挤压方管、所述限位方管的外端均通过螺栓连接于两节所述型钢之间。
[0007]进一步地，所述挤压方管以及所述限位方管的外端均连接有安装基板，所述安装基板上开设有数个螺栓孔，所述型钢的端部也设置连接板且开设螺栓孔，依靠螺栓以及螺母完成所述挤压方管、所述限位方管外端与所述型钢的固定。
[0008]进一步地，所述型钢为工字刚或U型钢。
[0009]进一步地，所述让压支护装置依次设置在隧道的拱肩、拱腰和底板的位置，在隧道中呈左右对称布置。
[0010]进一步地，所述挤压方管的锥形缩口的角度为1～3度。
[0011]进一步地，所述挤压方管在开始阶段没入所述限位方管的深度不小于1/3。
[0012]进一步地，所述挤压方管挤压所述倒锥形破裂管时，所需要的竖向压力为所述型钢最大极限竖向力的60％～90％。
[0013]本技术的上述方案有如下的有益效果：
[0014]本技术提供的适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，采用主动让压的支护方式，通过挤压方管挤裂倒锥形破裂管来协调围岩的变形，能够确保钢拱架结构不发生变形，无需要进行换拱处理，极大程度地缩短了施工周期，节约了施工成本。
[0015]同时，本技术的让压支护装置结构简单，安装方便，便于现场技术人员施工，而且加工方便，无需复杂的加工工艺。
[0016]本技术的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0019]图3为本技术的整体结构拆分示意图；
[0020]图4为本技术的应用示意图。
[0021]【附图标记说明】
[0022]1‑
挤压方管；2
‑
倒锥形破裂管；3
‑
限位方管；4
‑
型钢；5
‑
安装基板；6
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围岩。
具体实施方式
[0023]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是锁定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1
‑
图4所示，本技术的实施例提供了一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，主要由挤压方管1、倒锥形破裂管2和限位方管3组成。其中，挤压方管1穿插于倒锥形破裂管2内部，倒锥形破裂管2穿插于限位方管3内部。挤压方管1、倒锥形破裂管2和限位方管3，三者依次密贴且高度相等。挤压方管1下端设置有锥形缩口，其角度与倒锥形破裂管2的角度相等。
[0027]让压支护装置通过螺栓结构连接于钢拱架的两节型钢4之间。具体到本实施例中，挤压方管1以及限位方管3的外端均连接有安装基板5，安装基板5上开设有数个螺栓孔。相对应地，型钢4端部也设置连接板且开设螺栓孔，依靠螺栓以及螺母完成挤压方管1、限位方管3外端与型钢4的固定。
[0028]其中，型钢4可以为工字刚或U型钢等，由于不能直接在型钢4截面上开孔连接螺栓，因此需要在端部设置连接板，连接板上开螺栓孔用于与挤压方管1、限位方管3的螺栓连接。
[0029]在本实施例中，让压支护装置依次布置在隧道的拱肩、拱腰和底板的位置，在隧道中呈左右对称布置，因此，能够很好地适应、协调围岩6的变形。
[0030]作为优选的实施方式，挤压方管1的缩口(倒锥形破裂管2)的角度为1～3度，便于挤压方管1与倒锥形破裂管2之间的伸缩配合。
[0031]作为优选的实施方式，挤压方管1在开始阶段没入限位方管3的深度不小于1/3，保证挤压方管1不会向外完全移出失去支护能力等。
[0032]需要说明的是，挤压方管1挤压倒锥形破裂管2时，所需要的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，其特征在于，包括挤压方管(1)、倒锥形破裂管(2)和限位方管(3)，所述挤压方管(1)的内端具有锥形缩口，所述锥形缩口与所述倒锥形破裂管(2)相对应，所述挤压方管(1)的内端穿插于所述倒锥形破裂管(2)内部，所述倒锥形破裂管(2)穿插于所述限位方管(3)内部，所述挤压方管(1)的外端、所述限位方管(3)的外端均与钢拱架的型钢(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，其特征在于，所述挤压方管(1)、所述限位方管(3)的外端均通过螺栓连接于两节所述型钢(4)之间。3.根据权利要求2所述的一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，其特征在于，所述挤压方管(1)以及所述限位方管(3)的外端均连接有安装基板(5)，所述安装基板(5)上开设有数个螺栓孔，所述型钢(4)的端部也设置连接板且开设螺栓孔，依靠螺栓以及螺母完成所...

【专利技术属性】
技术研发人员：易鸿高，董育欣，宋明聪，牛晓宇，高赟杰，贾羽，冯志耀，
申请(专利权)人：重庆玖之云建设有限公司，
类型：新型
国别省市：