一种汽车控制面板用测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车控制面板用测试装置，包括固定支撑柱；所述固定支撑柱上方安装有球形万向节，球形万向节上方安装有用于安置汽车控制面板的底部控制基座；所述底部控制基座下表面固定连接有配重震动块；所述配重震动块下方设有能够转动的、能够与配重震动块相抵触的震动模拟轮；所述底部控制基座上设有能够夹紧汽车控制面板两侧设有不平行斜面的侧面夹紧组件和能够夹紧汽车控制面板不平齐表面的上部夹紧组件。本发明专利技术通过设备模拟汽车震动，可以对控制面板实现充分的检测，检测其震动时是否会出现噪音。动时是否会出现噪音。动时是否会出现噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制面板用测试装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件检测
，特别是涉及一种汽车控制面板用测试装置。

技术介绍

[0002]汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，驾驶员可以通过汽车中的控制面板控制整车车门开关及玻璃升降系统。在现有技术中汽车控制面板在组装后需要对其进行检测，避免在后期使用时出现汽车控制面板位置的零部件松动，使得控制面板产噪，不利于汽车的安静行驶，但是在现有技术中无法模拟最真实的模拟汽车震动时控制面板的情况，且现有技术中测试时固定装置通常只能针对矩形状或侧面平行的汽车控制面板，普通的固定装置对其两侧夹紧时稳定性较差，且对于两侧不平行的侧面的夹紧通常只有点接触或线接触，需要在高度方向上再夹紧提高稳定性，但有时汽车控制面板上表面并不平齐，固定难度大，因此提出一种能够真实模拟汽车震动工况、适应于两侧设有不平行斜面且具有不平齐表面的控制面板的汽车控制面板用测试装置。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车控制面板用测试装置，包括固定支撑柱；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制面板用测试装置，其特征在于：包括固定支撑柱；所述固定支撑柱上方安装有球形万向节，球形万向节上方安装有用于安置汽车控制面板的底部控制基座；所述底部控制基座下表面固定连接有配重震动块；所述配重震动块下方设有能够转动的、能够与配重震动块相抵触的震动模拟轮；所述底部控制基座上设有能够夹紧汽车控制面板两侧不平行斜面的侧面夹紧组件和能够夹紧汽车控制面板不平齐表面的上部夹紧组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制面板用测试装置，其特征在于：所述侧面夹紧组件为两个；两个侧面夹紧组件设于底部控制基座上表面两侧；所述侧面夹紧组件包括移动块；两个侧面夹紧组件的移动块分别能够沿底部控制基座上表面水平移动地设于汽车控制面板的不平行斜面的两侧；所述移动块内设有U型通道，U型通道内依次安装有若干个弹性球；所述U型通道伸出移动块的两端口分别设有能够沿U型通道水平段水平移动的移动柱；所述移动柱伸出移动块的一端安装有挤压半球；两个移动柱的挤压半球挤压汽车控制面板的一侧斜面。3.根据权利要求2所述的一种汽车控制面板用测试装置，其特征在于：还包括两个螺套和两个支板；两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋震，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：发明
国别省市：