一种可调节焊接加压头角度的滑台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节焊接加压头角度的滑台，包括底板、调节组件和固定组件，所述底板上端两侧均固定安装有框体，所述框体上端两侧均开设有第一T型槽，所述第一T型槽内部滑动连接有第一T型滑块，所述第一T型滑块上端固定连接有活动板，所述活动板上端一侧前后对称设置有支撑板。设置有驱动电机、传送带、活动板、第一T型滑块和第一T型槽的配合使用，进而对加压头的位置进行调节，又设置有转杆、紧固弹簧、内齿轮和外齿轮的配合使用，进而对加压头的角度进行调节，从而使得加压头位置、角度可任意调节，很大程度上保证了焊接质量及产品的一致性，可满足多种车型玻璃导轨的焊接需求，大幅降低用户投资。大幅降低用户投资。大幅降低用户投资。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节焊接加压头角度的滑台


[0001]本技术涉及汽车车门玻璃导轨与上下支架凸焊设备领域，具体是涉及一种可调节焊接加压头角度的滑台。

技术介绍

[0002]目前，大多数汽车零部件生产企业在焊接汽车车门玻璃导轨与上下支架时，使用定位夹具在固定凸焊机上完成焊接工作。为了应对焊接面为斜面，且不同车型的焊接面斜度不同的问题，生产厂家采用不同角度的焊接电极进行焊接。由于焊接的加压力方向不垂直于焊接面，导致焊接质量的稳定性以及产品的一致性均无法满足。在此背景下，十分有必要研发一种可以对焊接加压头的位置、角度进行调节的装置，使得加压头的压力与焊接面垂直，提高焊接质量.

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，提供一种可调节焊接加压头角度的滑台，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的目前，大多数汽车零部件生产企业在焊接汽车车门玻璃导轨与上下支架时，使用定位夹具在固定凸焊机上完成焊接工作。为了应对焊接面为斜面，且不同车型的焊接面斜度不同的问题，生产厂家采用不同角度的焊接电极进行焊接。由于焊接的加压力方向不垂直于焊接面，导致焊接质量的稳定性以及产品的一致性均无法满足的问题。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种可调节焊接加压头角度的滑台，包括底板、调节组件和固定组件，所述底板上端两侧均固定安装有框体，所述框体上端两侧均开设有第一T型槽，所述第一T型槽内部滑动连接有第一T型滑块，所述第一T型滑块上端固定连接有活动板，所述活动板上端一侧前后对称设置有支撑板，所述固定组件设置在前端所述支撑板的一侧，其中，所述调节组件包括框体，所述框体的内部两侧分别设置有驱动轮与从动轮，所述框体前端一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿框体的前端一侧，并延伸至框体的内部，且与驱动轮固定连接，所述驱动轮通过传送带与从动轮传动连接。
[0006]优选的，所述第一T型滑块与第一T型槽相适配。
[0007]优选的，所述活动板底端中部固定安装有连接板，所述连接板底端与传送带的表面固定连接。
[0008]优选的，两个所述支撑板的一侧中部均贯穿开设有通孔，所述通孔的内壁与轴承的外圈固定连接，所述轴承的内圈固定连接有转杆，所述转杆的表面通过套筒与加压头安装板固定连接，所述加压头安装板上端中部设置有压力传感器，前端所述支撑板一侧上端设置有加压头角度指示器，所述转杆的一端设置有外齿轮。
[0009]优选的，所述固定组件包括固定安装在前端所述支撑板一侧的框架，所述框架的内部一侧与紧固弹簧的一端固定连接，所述紧固弹簧的另一端固定安装有活动件，所述活动件两侧中部分别固定安装有拉杆与柱体，所述活动件上下两端均固定连接有第二T型滑
块，所述框架上下两端中部均贯穿开设有第二T型槽，所述第二T型滑块与第二T型槽滑动连接，所述柱体一端内部设置有内齿轮。
[0010]所述第二T型滑块与第二T型槽相适配。
[0011]所述内齿轮与外齿轮啮合连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种可调节焊接加压头角度的滑台，具备以下有益效果：
[0013]本技术设置有驱动电机、传送带、活动板、第一T型滑块和第一T型槽的配合使用，进而对加压头的位置进行调节，又设置有转杆、紧固弹簧、内齿轮和外齿轮的配合使用，进而对加压头的角度进行调节，从而使得加压头位置、角度可任意调节，很大程度上保证了焊接质量及产品的一致性，可满足多种车型玻璃导轨的焊接需求，大幅降低用户投资，对满足生产快速发展的需要提供了有力的支持，有很好的推广使用的价值。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术另一视角下的结构示意图；
[0016]图3为本技术中调节组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术中活动板的结构示意图；
[0018]图5为本技术中固定组件的结构示意图。
[0019]图中标号为：
[0020]1、底板；101、连接板；102、活动板；103、第一T型滑块；104、支撑板；105、轴承；106、转杆；107、外齿轮；108、套筒；109、加压头安装板；110、加压头位置指示器；111、加压头角度指示器。
[0021]2、调节组件；201、框体；202、驱动电机；203、驱动轮；204、从动轮；205、传送带；206、第一T型槽。
[0022]3、固定组件；301、框架；302、拉杆；303、紧固弹簧；304、活动件；305、第二T型滑块；306、第二T型槽；307、柱体；308、内齿轮；
具体实施方式
[0023]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0024]参照图1
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5所示，一种可调节焊接加压头角度的滑台，包括底板1、调节组件2和固定组件3，底板1上端两侧均固定安装有框体201，框体201上端两侧均开设有第一T型槽206，第一T型槽206内部滑动连接有第一T型滑块103，第一T型滑块103上端固定连接有活动板102，活动板102上端一侧前后对称设置有支撑板104，固定组件3设置在前端支撑板104的一侧，其中，调节组件2包括框体201，框体201的内部两侧分别设置有驱动轮203与从动轮204，框体201前端一侧设置有驱动电机202，驱动电机202的输出端贯穿框体201的前端一侧，并延伸至框体201的内部，且与驱动轮203固定连接，驱动轮203通过传送带205与从动轮204传动连接，第一T型滑块103与第一T型槽206相适配，活动板102底端中部固定安装有连接板101，连接板101底端与传送带205的表面固定连接，通过启动驱动电机202，驱动电机202的
输出端带动驱动轮203转动，进而传送带205传动、从动轮204转动，使得连接板101左右运动，从而使得活动板102左右运动，设置第一T型滑块103与第一T型槽206的配合使用，使得活动板102的运动更加稳定。
[0025]两个支撑板104的一侧中部均贯穿开设有通孔，通孔的内壁与轴承105的外圈固定连接，轴承105的内圈固定连接有转杆106，转杆106的表面通过套筒108与加压头安装板109固定连接，加压头安装板109上端中部设置有加压头位置指示器110，前端支撑板104一侧上端设置有加压头角度指示器111，转杆106的一端设置有外齿轮107。
[0026]固定组件3包括固定安装在前端支撑板104一侧的框架301，框架301的内部一侧与紧固弹簧303的一端固定连接，紧固弹簧303的另一端固定安装有活动件304，活动件304两侧中部分别固定安装有拉杆302与柱体307，活动件304上下两端均固定连接有第二T型滑块305，框架301上下两端中部均贯穿开设有第二T型槽306，第二T型滑块305与第二T型槽306滑动连接，活动件304远离紧固弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节焊接加压头角度的滑台，其特征在于，包括底板(1)、调节组件(2)和固定组件(3)，所述底板(1)上端两侧均固定安装有框体(201)，所述框体(201)上端两侧均开设有第一T型槽(206)，所述第一T型槽(206)内部滑动连接有第一T型滑块(103)，所述第一T型滑块(103)上端固定连接有活动板(102)，所述活动板(102)上端一侧前后对称设置有支撑板(104)，所述固定组件(3)设置在前端所述支撑板(104)的一侧；其中，所述调节组件(2)包括框体(201)，所述框体(201)的内部两侧分别设置有驱动轮(203)与从动轮(204)，所述框体(201)前端一侧设置有驱动电机(202)，所述驱动电机(202)的输出端贯穿框体(201)的前端一侧，并延伸至框体(201)的内部，且与驱动轮(203)固定连接，所述驱动轮(203)通过传送带(205)与从动轮(204)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节焊接加压头角度的滑台，其特征在于：所述第一T型滑块(103)与第一T型槽(206)相适配。3.根据权利要求1所述的一种可调节焊接加压头角度的滑台，其特征在于：所述活动板(102)底端中部固定安装有连接板(101)，所述连接板(101)底端与传送带(205)的表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可调节焊接加压头角度的滑台，其特征在于：两个所述支撑板(104)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正鹏，袁翠，马林波，
申请(专利权)人：青岛华夏翔达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：